Je tohle nejúchylnější sériové auto k mání? Má V10, manuál a korbu s křídlem

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

Je tohle nejúchylnější sériové auto k mání? Má V10, manuál a korbu s křídlem

23.7.2016 | Marek Bednář | 4 příspěvky

Automobilky se čas od času nebojí přijít s něčím opravdu ujetým a tohle je asi vrchol. „Viper na zahradu” byl svého času nejrychlejším takové auto světa.

Přijdou vám auta typu BMW X6 M nesmyslná a věci jako Mercedes třídy G AMG ještě víc? Chápeme to, stejně tak ale pochopíme, když někdo v těchto vozech nachází zvrácené zalíbení. Pokud patříte mezi takové, pak vězte, že mírou úchylnosti překonává všechny tyto nové stroje jeden, který zase tak nový není. Pochází z USA, kde jsou SUV a pick-up trucky s velkými benzínovými motory relativně běžnou věcí, tento ale přece jen vyčnívá z řady. Nakousli jsme jeho existenci v článku o historii Dodge Viper - řeč je o vozu Dodge Ram SRT-10.

Je to kombinace pick-upu Dodge Ram 1500 třetí generace, kam se běžně montovaly šesti- a osmiválce Magnum a Hemi, a motoru Viper V10 z třetí generace supersportu Dodge Viper. Měl objem 8,3 litru a z toho dával 507 koní a 712 Nm, z nichž bylo 90 % dostupných už v 1 500 otáčkách. A ve dvoumístné verzi Ram SRT-10 byl spojen s manuálním šestikvaltem, což je u podobných aut vážně rarita.

Tenhle stroj držel nějakou dobu rychlostní rekord mezi užitkovými auty. Dosáhl ho v červenci 2004 a hodnota byla 248,784 km/h. Celkem se vyrobilo asi 9 500 kusů, naprostá většina ale pochopitelně zůstala tam, kde vznikla - v USA. My vám dnes ukážeme jeden evropský, který může být váš - má správně „viperově” červený lak a manuální převodovku. V roce 2005 byl dovezen do Evropy a od roku 2009 je registrován v Itálii, takže problém s registrací nebude ani u nás.

Na tohle auto se lze dívat jako na praktický vůz, který jen tak mimochodem má výkonu na rozdávání, jenže to by byl trochu nepřesný pohled. Jednak tu převezete jen jednoho pasažéra, víc míst verze s krátkou kabinu pochopitelně nemá. A korba je sice velká, ale spoiler na zádi je upevněn na jejích stranách, ne na sklopném čele, takže cokoliv nakládáte, musí se to vejít pod spoiler nebo být do korby spuštěno vrchem.

Chcete-li skutečně praktický vůz, vyberte si civilnější verzi „Ramky”. Varianta SRT-10 tu je proto, aby byla šílená, což se jí dokonale daří. Tento kousek s nájezdem 22 tisíc kilometrů může být váš za 34 500 Eur, což je asi 932 tisíc korun a to není úplně málo. Je to ale opravdu krásný exemplář. Na výbavě strádat nebudete, elektrické ovládání všeho, dvouzónová klimatizace a rádio s CD měničem je samozřejmostí, a na srazech amerických aut u nás se Ram SRT-10 zas tak často neobjevuje, o běžném provozu ani nemluvě...