Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Specialitka Vorsteineru oslavuje 10 let existence firmy a ukáže se i na SEMA. Pod karbonovým bodykitem jsou stavitelné tlumiče a gumy o šířce 345 mm.

Americký tuner Vorsteiner přichází s další úpravou BMW M4. Tentokrát se s bodykitem rozmáchl více - ostatně proč ně, stroj s názvem GTRS4 vznikl zejména kvůli SEMA Show 2014 - a zaměřil se také na motor, který má nyní více výkonu. Karbonový bodykit je v podstatě evolucí kitu GTS, který tento úpravce představil minulý měsíc.

Kromě masivního rozšíření blatníků, které vpředu přidává přes 10 cm a vzadu téměř 18 cm, tu vidíme nový přední nárazník s nijak malým lízátkem vespod, zadní nárazník s výfuky v sériových pozicích a také nástavce prahů. Všechny díly jsou vyrobeny z karbonu podle hliněných modelů, které byly předtím vytvořeny počítačem na základě laserového 3D modelu vozu.

Také pneumatiky patřičně narostly, a to do téměř absurdních rozměrů. Dvacetipalcový průměr je dnes již vcelku běžný u vozů tohoto ražení, šířka předních pneumatik však je 275 mm a zadních dokonce 345 mm. Právě tam se ale bude více kontaktu z asfaltem navíc hodit, protože dozadu proudí 550 koní výkonu. Ke zrychlení na stovku má stačit 4,1 sekundy se sedmistupňovou dvouspojkou nebo 4,3 vteřiny s šestistupňovým manuálem. Maximálka zůstává omezena na 250 km/h, příp. 280 km/h s paketem M Driver's Package.

Vorsteiner GTRS4 oslavuje deset let existence této společnosti. Zmíněná dvacetipalcová kola, která nejsou na fotografiích moc vidět, jsou třídílné kousky s docela velkým límcem, vyvedené v designu broušeného hliníku. Pneumatiky na nich nazuté jsou Pirelli P Nero a o kousek hlouběji najdeme výškově nastavitelné tlumiče a pružiny KW.

Zda Vorsteiner tento stroj pustí do prodeje, například v nějaké limitované edici omezené počtem vyrobených aut, zatím není známo. S největší pravděpodobností se to svět dozví na SEMA Show 2014, kde vůz návštěvníci také uvidí naživo.

Marek Bednář