Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Clarkson Top Gearu nepřeje neúspěch, i teď dostává peníze za jeho vysílání
5.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Jezza dle svých slov rozhodně nestojí za očerňováním Chrise Evanse, byl by jen proti sobě. Odchod z pořadu ale nakonec zpětně hodnotí pozitivně.
Slovo „servítky“ se ve slovníku Jeremy Clarksona rozhodně nevyskytuje. Tento přístup získal nejznámějšímu motoristickému novináři světa záplavu fanoušků, stejně tak ovšem stojí za zrodem početného tábora odpůrců. Dá se předpokládat, že jeho nové výroky zasáhnou obě strany s účinkem dělové koule. Jezza aktuálně promluvil o Top Gearu, své nové show i skandálu, jenž se týká někdejšího natáčení v Argentině. Ony servítky si přitom opravdu nebral.
V prvé řadě Clarkson popřel, že by měl cokoliv společného s nenávistnou kampaní, jež jeho bývalé „dítko“ obklopuje. Prý by tak jen ubližoval sám sobě. „Chris Evans aktuálně nezažívá snadné časy, když se snaží vzkřísit Top Gear, což je na jednu stranu až zábavné. Bylo naznačeno, že za tím stojím a snažím se ho poslat ke dnu. Nicméně nedávno jsem zjistil, že kdykoliv je pořad vysílán, já dostanu zaplaceno, což je na kontraktu s BBC vskutku kuriózní. A proto jim vlastně přeji, aby se jim vše podařilo co nejlépe.“
Mimo to Jezza dodal, že je vlastně jen rád, že jeho působení v Top Gearu skončilo. „Abych byl upřímný, myslím, že bychom nadále zůstali u BBC a poté by show začala být únavná a nudná. Nakonec bychom jí tak prostě museli navést do stráně jako letadlo a tím ji ukončit. V daný moment to byla tragédie, ale nyní jsme byli nuceni se znovu vzchopit, přejít na online platformu, kde můžeme cokoliv, třeba i o... (víte, jak) koně. A to nás všechny nutí, abychom se pořádně soustředili a začali pěkně odznovu.“
„Když se nyní za vším ohlédnu, pak vlastně náš konec v Top Gearu byl fantastickou věcí,“ uvedl dále Clarkson v Londýně, přičemž tím nemyslel pouze na více než 14milionový šek (cca 478,9 mil. Kč), který mu byl vyplacen. Ještě větší finance mu vynese angažmá v nové show, která však stále nemá název. „Máme přitom sedm dní na to, abychom s ním přišli - každý rok totiž děláme Vánoční speciál, a jeho natáčení brzdy začne. Do té doby musíme mít název, abychom jej zaregistrovali.“
Ohledně názvu ale Jezza nic nenaznačil. I když dle jeho slov to nejspíše skončí něčím jako Dingleberries (v překladu Blázni - pozn. red.). Kromě toho Clarkson nyní nepočítá s velkou sledovaností. Důvodem je ten fakt, že Amazon TV má ve Velké Británii, kde je trojice moderátorů populární především, jen velmi malou předplatitelskou základnu. První sezónou nové show by se ovšem mohly pootevřít dveře většímu množství lidí, kteří si službu zaplatí a Clarksona budou sledovat i nadále.
V neposlední řadě pak Jezza vzpomněl i na skandál, jenž se týká natáčení v Argentině, kde velké nesnáze způsobila registrační značka na jeho Porsche 928. Ta měla odkazovat na válku o Falklandy, kterou Británie nakonec vyhrála. „Vím, že teď to možná celé znovu po..., ale je to jen buřičská banda b...ů, kteří prohráli válku. Pokud bych se tam měl vrátit znovu, pak bych chtěl registrační značku W3 WON - my jsme vyhráli. Ale nemám na to čas.“
Je tedy evidentní, že Clarkson je opětovně v sedle a rozsévá okolo sebe kontroverzi, na níž jsme všichni zvyklí. To je patrné i ze slov na adresu bývalého šéfa BBC Dannyho Cohena, se kterým měl řadu rozepří. Ten dle jeho slov televizní stanici „opustil, protože měl řadu dalších nabídek, jimiž se musel zaobírat - inu, a po šesti měsících stále hledá práci.“ Samotné BBC ale zjevně Jezza má přirostlé k srdci, neboť dodává, že i přes úzkoprsost a politickou korektnost „čas od času udělají opravdu dobrý pořad“.
Clarkson opětovně prokázal, že pro ostré slovo nejde daleko. I jeho otevřenost ale nakonec dosvědčuje jeho férovost, o které nyní mluví
Zdroj: Mirror
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 11 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 00:27 - abgx1
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 22:02 - Eda
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch