Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přijít o auto rukama zlodějů není nikdy nic příjemného. Možná ještě tíživější je ale vědět, jaký osud naprostou většinu odcizených aut čeká.

Případů krádeží aut v České republice je rok od roku méně, vloni bylo ukradeno necelých 7 tisíc automobilů. Ani takové číslo ale rozhodně není zanedbatelné, však jde o přibližně 20 aut denně, skoro každou hodinu jedno bez ohledu na denní či noční dobu. Není tak ničím výjimečným, pokud o případu krádeže automobilu víte od někoho z vašeho nejbližšího okolí, pokud se nestal přímo vám.

To jsou ale známá fakta, méně už se ví o tom, co se s autem obvykle děje po jeho krádeži. A typický postup při krádeži vozu popsaný Policií ČR je docela překvapivý. Kdo by čekal, že se zloději budou pokoušet s autem co nejrychleji dostat daleko od místa činu a budou se jej pokoušet dostat ze země, aby jej zpeněžili v některé z údajných obvyklých destinací, mýlil by se. Auto se v první fázi krádeže nedostane prakticky nikam - den nebo dva auto stojí na místě vzdáleném jen pár kilometrů od místa, kde bylo odcizeno.

Nejprve ale pochopitelně musí být ukradeno. Dostat se do zaparkovaného auta pro zkušené zloděje obvykle není velký problém, ať už mechanicky vytržením zámku anebo, pokud máte bezklíčový přístup, zmatením elektroniky tak, že si myslí, že přístupový modul je poblíž. Jak moc jsou auta s bezklíčovým přístupem náchylná k ukradení, s pozoruhodnou úspěšností demonstrovalo americké NICB a Alexander Zajíc z Krajského ředitelství policie Středočeského kraje potvrzuje, že použití elektronického zařízení prodlužujícího signál karty náležící k vozidlu je dnes rozšířené i u nás.

Pak přichází ke slovu úprava řídící jednotky, která obejde imobilizér, pokud tedy auto nenaskočí po stisknutí startovacího tlačítka. U každého modelu auta je postup trochu odlišný - někdy je možné jednotku přeprogramovat, jindy je potřeba ji vyměnit za jiné. S vozem pak zloděj odjede nikoliv co nejdál, ale jen pár jednotek nebo nanejvýš desítek kilometrů.

„Po odcizení je vozidlo odstaveno na jeden dva dny, ale někdy i na týden. Pachatelé se tím snaží eliminovat riziko, že je vozidlo monitorováno nějakým vyhledávacím zařízením,” vysvětluje znovu Alexander Zajíc. Monitorovací systémy jsou pro zloděje někdy obtížně identifikovatelné a pokud by se s autem vydali rovnou do místa, kde s ukradenými vozy jakkoli nakládají, akorát by na sebe upozornili. Pokud auto na neobvyklém místě zůstává dny bez povšimnutí, je jasné, že o jeho výskytu nikdo neví.

Po několika dnech, když se vozidlo nenajde vyhledávacím systémem či jiným způsobem, ho zloděj teprve odveze svému „koncovému odběrateli”. Ten s ním pochopitelně může naložit různě, obvykle jej ale rozebere na díly - podle policie takto končí 70 až 80 % ukradených aut, stanou se zdrojem levných použitých náhradních dílů. V případě úspěšné krádeže se tedy se svým autem můžete ve většině případů nadobro rozloučit, po pár týdnech prostě přestane existovat.

Proto je mezi zloději největší zájem o auta, která jsou nejpopulárnější i mezi motoristy; odbyt dílů na vzácná auta je pochopitelně menší a znovu „zlegalizovat” celé ukradené auto je náročné. Jen menší procento vozů tedy zůstane v celku a dostane se zpět „do oběhu” s jinými doklady a identifikátory. Technický průkaz může pocházet z auta z dovozu nebo z totálně havarovaného vozu. A jsou i auta, která zloději odvážejí za hranice hned po krádeži. Kam také, víme - ne náhodou jde většinou o luxusní auta značek jako Land Rover nebo Mercedes-Benz, ale údajně i Škoda Superb s vyšší výbavou. Taková auta se často kradou i na zakázku.

Počet ukradených aut za rok 2014 se oproti předešlému roku snížil téměř o pětinu, v roce 2015 jejich počet poklesl o dalších 27 %. Jak budou vypadat čísla za letošní rok, zatím samozřejmě nevíme, policie tyto statistiky zveřejní až začátkem příštího roku. Doufáme, že uvidíme další pokles.

Zatím ale stále platí, a dost možná pořád bude, že nejlepší je mít aspoň trochu vzácné auto a parkovat ho pod zámkem. Pravda, ne každému je zamčená garáž s alarmem dostupná. Investice do vyhledávacího systému ale zjevně také nemusí být marná - úspěšnost nalezení takového auta je prý velmi vysoká a nečekejte dramatické honičky s policií končící prostřílenou karoserií. Auto bude obvykle prostě vyzvednuto tam, kde bylo zlodějem dočasně odstaveno.

V ČR bylo za rok 2015 ukradeno téměř 7 tisíc aut, krádeží ale ubývá

Marek Bednář