Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Při pohledu na logo Tesla Motors se může zdát, že jde prostě o nějak stylizované písmeno T, za logem firmy se toho ale - jako již nejednou - skrývá více.

O automobilce Tesla jsme sepsali již bezpočet článků, žádný z nich se ale nezabýval firemním logem. Na první pohled k tomu není důvod - vidíme na něm stylizované písmeno „T“ zdánlivě nehodné dalšího zkoumání, nicméně ve skutečnost si jej zaslouží. Podobně, jako třeba logo Škody není až tak „okřídlený šíp”, skrývá totiž i tento symbol svůj příběh, který stojí za zmínku.

Možná už jste o něm slyšeli, neboť Elon Musk se o něm nepodělil poprvé, ale nás upoutal až nyní svým příspěvkem na Twitteru. Tam před pár dny prozradil, že logo odkazuje na příčný řez hnacím ústrojím, jež vozy jeho firmy ke svému pohonu užívají. Tedy jinými slovy, ono „Téčko“ vede k elektrické pohonné jednotce.

Nemělo by nás překvapit, že automobilka tímto způsobem skládá hold jedné z jejích klíčových technologií. Elektromotor se logo snaží napodobit co nejvěrohodněji, proto zde ostatně máme i zdvojení v horní části písmene. To odkazuje na mezeru, která je mezi rotorem a statorem. Na níže přiloženém obrázku jsou pak ještě purpurově vyznačeny permanentní magnety, oranžová pak vede k drátům omotávajícím statory.

Je ovšem třeba dodat, že Tesla v tomto ohledu udělala menší chybu, dá-li se to tak říci. Její elektrické ústrojí totiž vychází z práce, kterou již před více než 100 lety započal Nikola Tesla. Řeč je tedy o indukčním motoru, jehož průřez je v závislosti na konkrétním použití poněkud odlišný. I když i v tomto případě je „Téčko“ jasně viditelné. Není proto divu, že automobilka byla Martinem Eberhardem a Marcem Tarpenningem, původními zakladateli firmy, pojmenována právě Tesla.

...značka však používá indukční motor, který je nepatrně odlišný

Až do loňského roku značka používala celé označení firmy, tedy Tesla Motors, slůvko „Motors“ ale bylo z prezentačních materiálů vypuštěno. Nenajdete jej tak ani na webové adrese, ta původní vás již automaticky přesměruje na novou. Proč se tak stalo, to již Musk neuvádí, dost možná chce ale automobilku ještě více propojit s legendárním chorvatským inženýrem. Navíc mezi lidem se mnohem více ujalo zkrácené označení, nikoliv plný oficiální název.

Tesla byla ve svém počátku v roce 2003 založena pouze Eberhardem a Tarpenningem. Ti firmu prvních pár měsíců financovali ze své kapsy, v roce 2004 se připojili další investoři, mezi nimi i Musk. Eberhard byl až do roku 2007 šéfem značky, poté jej správní rada vyzvala k rezignaci. Přešel pak na pozici technologického šéfa, nicméně v roce 2008 i s Tarpenningem firmu opustil.

Musk se stal šéfem společnosti právě v roce 2008, kdy již do automobilky investoval na 70 milionů dolarů (cca 1,767 miliardy korun). I přesto se Tesla potácela na hraně bankrotu, ze unikla až o rok později, kdy se majitelem 10procentního podílu stal za 50 mil USD (1,262 mld. Kč) německý koncern Daimler. Kromě toho firma získala první půjčku od americké vlády, a to ve výši 465 mil. USD (11,742 mld. Kč) a spoustu dalších financí od drobných investorů s pomocí řady úpisů akcií. Díky tomu přežívá dodnes navzdory kumulativní ztrátě v řádu desítek miliard dolarů, to už je ale trochu jiný příběh...

Elon Musk nově vysvětlil, co se skrývá za firemním logem Tesly. To bylo zpočátku vyvedeno na štítu, posléze ale došlo ke zjednodušení

Zdroj: Elon Musk@Twitter přes Motor1

Petr Prokopec