Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zda se SUV Lamborghini bude vyrábět, zatím není jisté. Pokud ano, vzniklo by 300 nových pracovních míst. A firma by mohla čerpat miliardy daňových úlev.

Lamborgrhini Urus, tedy plánované SUV této italské značky, se pomalu posunuje blíže k produkci. Za posledním vývojem ale může částečně stát i italská vláda, která se snaží snížit nezaměstnanost z úrovní vysoko nad 10 procenty. Pochopitelně k tomu chce využít finančních podpor, které mají Lamborghini povzbudit.

Ta by totiž v případě, že by Urus skutečně dostal zelenou, vytvořila 300 nových pracovních míst. Pokud by to udělala, znamenalo by to 100 milionů Eur (téměř 2,7 miliardy korun) daňových úlev a dalších benefitů, jak uvádějí nejmenované zdroje obeznámené se soukromými rozhovory mezi Sant'Agatou Bolognese a Římem.

Do konce června by údajně mělo být jasné, zda Lamborghini skutečně bude Urus vyrábět či nikoliv. Jednání s vládou se ale mohou protáhnout i na delší dobu; je těžké jejich trvání odhadovat, říkají zdroje. Pokud produkce Urusu začne, je možné, že se karoserie budou vyrábět v Bratislavě, kde vznikají podobné základy i pro Porsche Cayenne a Bentley Bentayga, a to z důvodu snížení nákladů.

Lamborghini u Urusu předpokládá roční produkci v objemu zhruba tří tisíc kusů. To by znamenalo více než dvojnásobný nárůst počtu vyrobených aut, jelikož za loňský rok se prodalo 2 530 vozů Lamborghini. Přijetí třech stovek nových zaměstnanců by tak rozhodně nebylo motivováno jen snahou získat daňové úlevy.

Přesto se můžeme pozastavit nad nápadem italské vlády jakkoli subvencovat zrovna výrobu luxusních SUV, za která spousta lidí utrácí miliony a ani se nad tím nepozastaví. Nepředpokládáme tedy, že by možný vliv této podpory na snížení prodejní ceny, které jen stěží bude větší než v řádech jednotek tisíců Eur, byl pro Lamborghini podstatným faktorem pro rozhodování, zda tento model vyrobí nebo nikoli. Pochopitelně, podpora Italů může znamenat „více výroby” v Itálii, což může mít přínosy. Přesto - jakkoli je snížení daní jistě chvályhodnou podporou ekonomiky, začínat zrovna u luxusních věcí vyráběných pár sty lidmi nevypadá příliš efektivně...

Zdroj: Bloomberg

Marek Bednář