Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stále více lidí poznává, co to je přijít ráno k „okradenému” autu. Z tohoto Pola zmizela na ulici až neuvěřitelně velké množství dílů všeho druhu.

Byly doby, kdy z aut na parkovištích mizela kola, tu a tam někdo ukradl autorádio či jiné věci z interiéru. Takové případy se dějí i dnes a někdy i velkém měřítku, jak ukázal kuriózní případ, který se stal v Lipně nad Vltavou letos v únoru. V poslední době se ale množí případy, kdy toho z podobně odstavených aut mizí mnohem více. Také v České republice se stala neméně kuriózní událost, když byly v březnu v Jirkově ukradeny z vozů části karoserie. V obou těchto případech byly terčem vozy Škoda, snad pro jejich velkou oblíbenost ve střední Evropě.

Ještě mnohem dále se ale dostává podobný druh kriminality na západ od našich hranic, paradoxně. Viděli jsme, co všechno dokážou zloději přes noc ukrást z Mercedesu CLS nebo jak jsou schopni „vybílit” interiér BMW 3. Teď tu máme další podobný případ, opět z Nizozemska, konkrétně z Delftu, a terčem lupičů byl bílý Volkswagen Polo s třídveřovou karoserií. Co z něj na ulici po svém nočním řádění nechali, z toho už zůstává rozum stát.

Tentokrát ale nezmizela „jen” kola či kapota nebo světla, vůz byl zejména na přídi zbaven takového množství součástí, že zdálky vypadá jako léta opuštěný vrak. Není jím, jen o pár hodin dříve to byl bezvadný Volkswagen, takto skončil poté, co jej zloději připravili o všechna kola, oba nárazníky, kapotu či přední blatníky. Chybí také přední světla a spousta drobnějších dílů - mezi nimi i zadní logo, které si lupiči vzali nejspíše kvůli couvací kameře.

A i když to z fotek nevypadá, neomezili se jen na exteriér - z kabiny zmizelo rádio s navigací a airbagy. Skoro se člověk diví, že na autě ještě něco je - ze zbytku alespoň nějak odmontovatelných dílů už zbývají jen troje dveře a vnější zpětné zrcátko, zevnitř možná sedačky a přístrojová deska. Neuvěřitelné.

Podobně jako v případě onoho Mercedesu, i tento incident se odehrál na parkovišti. Skoro by se dalo říci, že přijet s odtahovkou, auto naložit a odvézt a rozebrat někde v klidu skryté dílny by bylo bezpečnější a jednodušší. „Oholit” takhle auto muselo zabrat dost dlouhou dobu, při které zloději riskovali, že je někdo uvidí.

Policie vůz odvezla a chce na něm hledat stopy, jestli ovšem nějaké najde a jestli pachatele vypátrá, si dovolíme pochybovat. Očekávali bychom například, že lupiči budou pracovat v rukavicích. V každém případě je tu škoda dost velká. Doufejme, že byl vůz pojištěn a že ho policie nebude zadržovat příliš dlouho.

Otázkou je, jestli to ukazuje na nový trend, kdy nebudou mizet celá auta a ani je ráno nebudeme nacházet na špalcích. Znamená optimalizace výroby aut a jejich pozdějšího servisování i snadnější práci pro zloděje? Vždyť každý, kdo na nějakém autě měnil přední blatník, potvrdí, že to u starších aut není práce na pár minut. Navíc je to díl za „pár stovek”, takže pokud by to nešlo velice snadno, nikdo se s tím přece párat nebude. Možná časem budeme dávat bezpečnostní šrouby nejen na disky, ale i na vybrané panely karoserie...

Zdroj: Autoblog.nl

Marek Bednář