Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Mazda prý nepotřebuje hybridy, spotřebu sníží o 20 až 30 procent i bez nich
24.3.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Mazda chce zefektivnit své motory a zároveň snížit hmotnost, to vše při rozumné ceně. Díky tomu by Mazda 2 mohla jezdit za 2,5 l/100 km.
Prakticky každá automobilka aktuálně koketuje s elektromobily či alespoň hybridní technikou. Existuje však jedna čestná výjimka. Mazda zůstává u „konvenčních” postupů - tak konvenčních, že i turbo je v případě jejích pohonných jednotek výjimkou. Šéf její evropské divize Jeff Guyton řekl, že budoucích emisních norem počítajících s 95 gramy CO2 na kilometr dosáhne značka i bez výraznějšího zapojení alternativní techniky. Chtějí využít rezerv stávajících benzinových a dieselových motorů. Ty v sobě skrývají ještě nemalý potenciál, který by do konce dekády měl přispět k 20 až 30procentnímu snížení spotřeby.
S detaily s Guyton nepodělil, nicméně Mazda asi nehodlá sázet jen na neustálé vylepšování spalovacích jednotek. Dalším pilířem budoucího efektivního provozu má být nižší hmotnost. „Jsme velmi zapálení pro její snižování,“ dodává k tématu Guyton. „Hmotnost do značné míry omezuje nejen zábavu za volantem, ale i efektivitu. Pokud se soustředíte na její snížení v ohledem na náklady, váš vůz může být zábavnější na řízení a budete z toho profitovat i v rámci spotřeby.“
Pokud se Guytonova slova povede realizovat, pak japonská automobilka dosáhne velkého náskoku před konkurencí. Pokud současná Mazda 2 dle norem produkuje 89 gramů CO2 na kilometr, pak by její budoucí verze při ohlášené 30procentní redukci emitovala jen 63 g/km. Tedy ekvivalent 2,5litrové průměrné spotřeby, což je hodnota vyhrazená aktuálně pouze hybridům, a to často jen díky nezapočtení elektrické energie na vstupu.
Právě před tímto přístupem různých vlád po celém světě Guyton varuje. Dle něj by se totiž měly měřit celkové emise, nikoliv pouze ty produkované výfukem. Mělo by se tedy postupovat tak, jak to udělaly úřady při individuálním dovozem Tesly Model S do Singapuru. Ta totiž nakonec nebyla zvýhodněna, jak si asi fanoušci elektromobility mohli myslet, nýbrž naopak penalizována.
Nicméně i přes veškeré tyto kroky, které jsou de facto zaměřeny proti elektrifikaci a hybridizaci Guyton tyto alternativní způsoby pohonu nevylučuje. Dodává ovšem, že zabere ještě nějaký čas, než bude tato technologie komerčně atraktivní i bez toho, aniž by byly potřeba různé vládní dotace.
Mazda 2 by díky pokrokové konstrukci motorů a snížení kil mohla v budoucnu produkovat jen 63 gramů CO2 na kilometr, a to i bez hybridní techniky
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před 5 hodinami - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nejnovější články
- V prodeji se objevily díly na vzácnou ostrou verzi legendárního McLarenu F1, na tohle jsme všichni chudí
před 2 hodinami - Zánovní Fisker utrpěl totální škodu kvůli neviditelnému poškození dveří, na vině je hlavně výrobce
před 3 hodinami - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před 4 hodinami - Ford lituje, že vsadil na elektromobily. S padajícími prodeji prodělává přes 3 miliony na kuse, nohama na zem se ale vrací pomalu
před 5 hodinami - K mání je překrásná vzpomínka na dobu, kdy VW skutečně dělal auta pro lidi, téměř netknutý Golf s unikátním motorem
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.29. 13:28 - petr_riha
- Cyklistické vlákno 04.29. 12:56 - pavproch
- Politický koutek 04.29. 12:01 - mattonecz
- Onboard videa 04.28. 22:14 - Lachende Bestien
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.28. 21:54 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 04.28. 21:02 - Brus
- Elektromobily a vse kolem nich 04.28. 20:01 - Stepan
- VZKAZY 04.27. 16:45 - řidičBOB