Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Mercedes se pokouší dokázat, že jeho ošizená AMG nejsou tak úplně ošizená
4.5.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dříve jim říkal AMG Sport, po jejich ne úplně vřelém přijetí ale změnil jejich jméno na AMG. Puncu ošizenosti se nezbavily, Mercedes to ale zkouší dál.
Mercedesy modelové řady 43, tedy ty vozy, které sice mají punc sportovní divize z Affalterbachu, ale k pohonu užívají šestiválec, jsme si již zvykli titulovat jako „poloviční AMG“. Ve výsledku to není až tak překvapivé, na rozdíl od osmiválcových variant totiž jejich pohonné jednotky nevznikají metodou „jeden muž, jeden motor“. Místo toho jde o klasickou pásovou výrobu, na jejímž konci je nejen nižší exkluzivita, ale také ale také nižší výkon.
Proto jim také dříve Mercedes říkal „AMG Sport”, čímž je zařadil spíše na roveň mnichovských strojů z řady M Performance či Audi s písmenem S ve znaku. Jenže image těch třech magických písmen se s tím nedostavila, a tak Mercedes pouhý rok po jejich uvedení na trh udělal z těchto modelů prostě AMG, akorát s nižším číslem v jejich označení. Řada lidí na ně tak dále kouká skrz prsty, znamená to ale, že jde skutečně o „nedochůdčata“ či „levobočky“, kteří na logo sportovní divize nemají právo?
Podle technického šéfa Mercedesu-AMG Axela Wollesona ani náhodou. „Všechny vozy modelové řady 43 jsou testovány na Nordschleife tak jako modely s označením 63. Jsou rovněž vyvíjeny stejnými lidmi. Jsou vyvíjeny dle stejných principů, jen se mohou lišit časy na kolo,“ říká Wolleson snažící se dokázat, že jde zkrátka jen o méně výkonné modely stejného ražení.
„Na okruhu jsme přítomni během celé vývojové fáze vozu. Jakmile je prototyp schopen pohybu, vyrážíme na Nordschleife. Než přitom novinka dostane finální požehnání, mohou uplynout klidně i dva roky,“ popisuje dále šestiválcové modely Wolleson. Přitom dodává, že finální testy mohou zabrat klidně i týden či dva. Kolik ovšem kol během té doby vozy najedou, to je už kvůli konkurenci tajemstvím.
Podstatné je, že během této konečné fáze vývoje klade Mercedes důraz na dostatečné chlazení vozu a zejména brzd. Jejich velikost se kupodivu mezi některými šestiválcovými a osmiválcovými modely až tak výrazně neliší, přestože verze s objemnějšími motory váží o 60 až 80 kilogramů více. Také disponují vyšším výkonem a zvládají dosahovat i větší maximální rychlosti.
Příkladem za všechny budiž Céčková třída, pod kterou spadá i nedávno testované provedení C 43. To ke svému pohonu užívá přeplňovaný třílitr V6 naladěný na 367 koní, s nímž zvládá pokořit nejvyšší metu 250 km/h. O bezpečné zastavení se pak starají 14,2palcové přední a 12,6palcové zadní brzdy. Oproti tomu C63 dostalo do vínku 486 nebo 510 koní, až 300 km/h a 14,2palcové kotouče ve všech rozích.
Ve výsledku tedy šestiválcové modely nemají být v žádném ohledu poddimenzované, a přestože se nemohou pochlubit oněmi ručně skládanými motory, nakonec musí nabídnout ty samé standardy jako výjimečnější osmiválce. Dle Wollesona je proto klidně můžete vzít na okruh a užít si stejnou porci zábavy jako s třiašedesátkovou řadou. Možná je tedy ten správný čas na srovnání obou verzí na okruhu...
Mercedes C43 Kombi nedávno prošel redakčním testem, přičemž jsme se ptali přesně na totéž, o čem píšeme v dnešním článku. Tedy zda má nárok na logo AMG
Zdroj: Motor Authority
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejčtenější články
- Čeští dealeři VW mají dál na skladech extrémní množství elektromobilů, slevy až 585 tisíc Kč se týkají i nového ID.7
27.2.2024 - Autem roku 2024 v Evropě je tuctové elektrické ex-MPV, které za 1,1 milionu a víc osloví jen hrstku lidí
27.2.2024 - Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024
Živá témata na fóru
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 23:34 - Lachende Bestien
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry