Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hned dvě novinky diametrálně odlišných značek mají shodný základ v Nissanu Navara. Každá značka přitom japonský původ maskuje jinou cestou.

O příchodu prvního, respektive historicky spíše druhého, pick-upu Mercedesu mluvíme již delší dobu. Teprve před pár dny nám ovšem třícípá hvězda umožnila první pohled na svou novinku. Je ovšem třeba dodat, že prozatím tu stále máme jen koncept, produkční varianta dorazí až ve druhé polovině příštího roku. Třída X přitom rozhodně není zcela novým vozem, ale přepracovaným Nissanem Navara.

Na stejném základu vznikl i Renault Alaskan, který ovšem rovnou dorazil již jako sériový model. Mohlo by se tedy zdát, že Francouzi nepřikročili k takovým modifikacím jako Němci. Ostatně lidé z Mercedesu se nás před pár dny pokusili přesvědčit, že jejich třída X rozhodně není jen tak obyčejnou předělávkou. Místo toho se máme dočkat naprostého vrcholu mezi pick-upy, jenž nesnese srovnání.

Řeč byla především o podvozku, který se dočkal širšího rozchodu kol i řady dalších modifikací, což mělo napomoci diametrálně odlišnému chování, lepší stabilitě i vyššímu komfortu. Jaká je ovšem skutečnost, to ještě pár měsíců nezjistíme. Přesto ovšem třídu X hodláme podrobit jistému srovnávání, a to právě se zmiňovaným Renaultem Alaskan.

Samozřejmě, jak jsme již uvedli, model Mercedesu je jen předprodukčním konceptem, a proto se ještě designově více či méně změní. Týkat se to nejspíše bude především zadních světlometů, ve zbytku půjde spíše o detaily. To platí o přídi, která je ve srovnání s Renaultem více vzpřímená. Zároveň je však také oblejší, což z třídy X dělá pohlednější auto.

Alaskan oproti tomu staví hlavně na hranách a je tu za lidového pracanta - ostatně pro tuto úlohu byl určen již od počátku, když se rodil v továrně Nissanu. S tím ostatně souvisí i vzhled světlometů, které jsou opravu výrazné a navazují na čelní masku. Třída X oproti tomu používá mnohem menších kousků, jenž jsou navíc posazeny výše a poněkud vzadu.

Zajímavý je pak pohled na interiér, kde Mercedes nezvládá zamaskovat plebejský původ vozu zejména v oblasti voliče automatu. Trčící madlo vypadá skutečně lacině, zatímco Renault za svůj manuál může získat jen body. Ve výsledku je to ale jediná oblast, ve zbytku míří na vrchol třída X se zcela novou palubkou a středovou konzolí.

Finální „rozstřel“ tedy záleží pouze na vás. Pokud chcete provedení, které se tváří jako čistokrevný off-road a jež dokáže na korbu skutečně naložit tunu nákladu, pak zcela jistě bude vaší volbou Renault Alaskan. Úlohu netradičního „lva salónů“ ovšem dokáže daleko lépe zastat Mercedes, který zcela jistě nabídne i více komfortu uvnitř.

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec