Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třícípá hvězda je překvapením měsíce. Velmi se ale dařilo i Kie a Dacii, jejichž rostoucí registrace ohrožují i pozici modelů Škody.

S příchodem nového měsíce tu vždy máme tuzemské prodejní výsledky, jenž se týkají předchozího období. V červenci přitom český trh po dlouhé době doznal citelného ochlazení, neboť registrace meziročně poklesly o 12,5 procenta. Jenže více než co jiného za to mohla spousta volných dnů, v srpnu už byli prodejci znovu na koni. Máme tu tedy pro změnu 12,95procentní růst, není to ovšem tentokrát Škoda, které můžeme za tento výsledek nejvíce aplaudovat.

Mladoboleslavská automobilka se sice dočkala růstu prodejů o 12,97 procenta, nicméně její tržní podíl nadále klesá. Nyní je již pod 27 procenty, což je horší stav než v loňském srpnu. Značky, jenž jsou za tento úbytek do značné míry zodpovědné, byste přitom nejspíše neuhádli. Nejde totiž ani o druhý Volkswagen, ani o třetí Hyundai.

Místo toho se jedním ze dvou překvapení měsíce stává Dacia, která prodala 1 146 nových aut, tedy o 84,54 procenta více než loni. Její tržní podíl se takřka zdvojnásobil na 5,39 %, za rumunskou značkou tak zaostal i Ford. Modrý ovál si navíc musí hlídat záda před Kiou, která rostla dokonce o 87,76 % (na 4,76procentní tržní podíl). Vůbec největším „skokanem” ze značek prodávajících alespoň stovky aut měsíčně je ale Mercedes-Benz, který prodal o 135 procent víc aut než loni a předstihl mj. Renault, Peugeot, Toyotu nebo Citroën.

Oproti tomu takový sedmý Opel musí počítat s pádem o ne zrovna malých 20 procent, což je poněkud v kontrastu s nedávnými zprávami o úspěchu nové Astry. Na druhou stranu, německá automobilka je na tom ještě relativně dobře v porovnání se zmiňovaným Fordem, který přepočítává mnohem citelnější 28procentní ztrátu.

Přesunout se můžeme k jednotlivým modelům, kde nás taktéž čeká nejedno překvapení. Začít můžeme opět tím, jenž se týká Škody, byť pozitivní znovu není. Yeti totiž již není králem mezi SUV a terénními vozy, místo toho se musí spokojit až se čtvrtou příčkou. Meziročně jde přitom o propad o nemalých 22 procent.

Zlaté vavříny nově získala Dacia Duster, jejíž prodeje oproti loňskému srpnu stouply o více než sto procent. Ještě lépe je na tom druhá Kia Sportage, která si polepšila dokonce o takřka 200 procent. Je tedy evidentní, kde obě značky nabraly body, jenž jim pomohly celkově. Pro úplnost pak dodáme, že Yeti přeskočilo i Hyundai Tucson.

Kia Sportage letos dorazila v nové generaci, její prodeje vůči loňsku tak stouply takřka o 200 procent

Zajímavý výkyv můžeme vysledovat také v segmentu luxusních vozů, kde BMW řady 7 válcuje Mercedes-Benz třídy S. Ten se ovšem během pár měsíců dočká faceliftu, načež možná zamíří zpět do čela pelotonu. Jsme přitom zvědavi, jak si povede Audi A8, jehož stávající provedení na tom už není zrovna valně.

Závěrem pak jen dodáme, že tuzemskými lídry jsou nadále Octavia a Fabia, tedy jediné vozy, jejichž registrace překonaly tisícikusovou bariéru. Rapid skončil těsně pod ní, záda mu však již nekryje Superb. Zájem o vlajkovou loď české značky totiž začíná pozvolna klesat, což na celkovou čtvrtou příčku vyneslo Hyundai i30.

68 nejprodávanějších značek aut v ČR, srpen 2016

(kompletní pořadí značek s alespoň jednou registrací)

100 nejprodávanějších modelů aut v ČR, srpen 2016

(prvních 100 nejprodávanějších modelů)

Celkové registrace aut v ČR, 2004 - 2016

Celkové registrace aut v ČR, srpen a leden až srpen 2016

Celkové registrace dle jednotlivých tříd, srpen 2016

Registrace mini vozů, srpen 2016

Registrace malých vozů, srpen 2016

Registrace v nižší střední třídě, srpen 2016

Registrace ve střední třídě, srpen 2016

Registrace ve vyšší střední třídě, srpen 2016

Registrace luxusních vozů, srpen 2016

Registrace sportovních vozů, srpen 2016

Registrace terénních vozů, srpen 2016

Registrace MPV, srpen 2016

Petr Prokopec