Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Nová Alfa v dlouhodobém testu ukazuje, že italská auta jsou pořád servisní noční můra
7.5.2019 | Petr Prokopec
Příznivci italských aut budou dokola tvrdit, že zvěsti o jejich nespolehlivosti jsou odrazem dávné minulosti, jenže praktické zkušenosti vypadají jinak.
Před několika málo dny britský magazín Auto Express zveřejnil výsledky nového ročníku ankety Driver Power, která z uživatelského pohledu zkoumá kvality nových vozů. Nebylo žádným překvapením, že první dvě příčky připadly na Toyotu Prius a Lexus IS, japonské vozy jsou nejen v ostrovním království tradičně úspěšné zejména kvůli své spolehlivosti. Snad každý ale nevěřícně sledoval třetí příčku, kde se objevila Alfa Romeo Giulia.
Stačilo však zabřednout do detailů a „pravda“ vyplula na povrch. Alfa si nevysloužila své pozitivní hodnocení kvůli spolehlivosti, ale jen díky jiným pozitivním aspektům. Názory Britů se v tomto přípdě vzácně shodují s názory Američanů. Zámořský magazín Car and Driver má totiž italský sedan zapůjčený do dlouhodobého testu, a to rovnou ve verzi Quadrifoglio Verde. A jak asi již začínáte tušit, na zážitky za volantem pěje jen a pouze chválu - vůz tituluje jako nejvíce vzrušující sedan na trhu, který vám nabídne ty nejlepší jízdní zážitky napříč celým segmentem. Problémem však je, že čím více má najeto, tím větší servisní noční můra se z něj stává.
Američané informují o tom, že v poslední době se vůz proměnil v pojízdnou diskotéku, kde všemožné blikání ikonek na palubní desce nebere konce. Když měla Giulia na kontě zhruba 50 tisíc kilometrů, jeden z členů redakce si povšiml hlášky o nízké hladině motorového oleje. Nebyl si jist tím, jak dlouho mohla daná ikonka svítit, neboť dioda za ní byla potemnělá, zatímco zbytek displeje zářil pomalu na oběžnou dráhu. To ale ve výsledku nebylo až tak podstatné.
Pohled na olejovou měrku naznačoval, že oleje má Giulia dostatek a problémem tak spíše bude elektronický šotek. V servisu však vůz strávil týden a půl, než se jej povedlo nalézt. Nejprve byl vyměněn olejový senzor, to však závadu neeliminovalo. Stejně jako restart systému. Místo toho nakonec pomohl update softwaru. Oprava proběhla v rámci záruky, nicméně magazín již v té době naznačil, že mu začíná s často haprujícím vozem docházet trpělivost.
To není překvapivé, neboť jen o pár tisíc kilometrů dříve stávkovala Alfa Romeo rovněž. Ranní průjezd myčkou spustil ohňostroj marnosti, neboť systém začal upozorňovat na otevřené zadní dveře či nefungující směrové světlo. K tomu se přidalo hlášení o selhání parkovacích senzorů, kvůli čemuž Giulia spustila varovné hlášení. Jeho zvuk je ale dle magazínu natolik mučivý, že zde panuje podezření, že jej CIA používá k ilegálním výslechům.
Je otázkou, zda se redaktoři Car and Driver k něčemu v kabině přiznali či nikoliv, podivné zvuky ale nakonec ustaly stejně samy, jako se objevily. A od té doby s nimi již nebyl nikdo konfrontován, ač došlo k opakování scénáře s myčkou. Znovu lze tedy mluvit o elektronickém šotkovi, tentokráte ovšem pořádně vykutáleném, který zřejmě před techniky utíká napříč vozem. A vždy si vybírá, kde kontakt povolí a poté zase přitáhne.
Poslední zmíněné věty samozřejmě berte jen s humorem, jsou ale jen ukázkou toho, co všechno se na autě může dokola kazí. A tak je jeho kritika je myšlena naprosto vážně. Američané už koupi vozu nedoporučují, jakkoliv si chvilky za jeho volantem užívají. Jak dodávají, poslední dobou je jich stále méně, a to právě kvůli všemožným závadám zejména na elektronice, jež trápí rovněž i v úvodu zmíněné Brity. Giulia QV tak sice je krásným i zábavným vozem, na její koupi ale raději zapomeňte. Místo toho si ji jen občas půjčte a užijte si projížďku, než se zase vrátíte k nudnému, ale mnohem spolehlivějšímu německému sedanu, uzavírají Američané.
Za volantem Alfy Romeo Giulia QV dlouhodobě testované magazínem Car and Driver si užijete každý kilometr. Problémem však je, že čím starší a ojetější sedan je, tím častěji míří spíše do servisů než na vaši oblíbenou okresku
Zdroj: Car and Driver
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejnovější články
- Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před hodinou - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
včera - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
včera - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva