Autoforum

/

Foto: MET Police, CC0 Public Domain

Důvody zadržení se různí, primární motivací ale byl zátah právě proti takovému jednání. A už fakt, jakými výsledky se policie chlubí především, dává jasně najevo, že cosi shnilého bychom dnes neměli hledat primárně v Dánsku.

Dříve Velká, dnes Británie se stala jednou z ukázek rozkládající se západní společnosti, která není schopna si určit elementární priority nezbytné pro zachování vlastního fungování. A tak se na jedné straně se vší vážností zabývá vysloveně stachanovskými cíli typu dokola odkládané a mírněné snahy o zákaz spalovacích aut, na té druhé ale soustavně selhává ve snaze zajistit své elementární fungování.

Nemá smysl zabíhat k mocně medializovaným faux-pas typu spoutání později zesnulé oběti zločinu namísto jeho pachatele, jakkoli i to jsou výmluvné obrazy. Kdo do Británie v posledních dekádách pravidelně jezdí, což je i můj případ, nemůže nevnímat její pokračují společenský rozklad projevující se i právě chaotickým přístupem k určení si priorit v oblasti společenské, ekonomické i právní. Dříve jsem do Británie jezdil rád, dnes se jí snažím vyhnout, pokud to pracovní povinnosti aspoň trochu dovolí.

Jistě není Británie jako Británie, v Londýně je ale výše zmíněné patrné na každém rohu. Nepřekvapí tak, že se právě odtud dozvídáme o tom, že tamní policie uspořádala zátah namířený primárně proti „antisociálnímu řízení”. Londýn proslul koncentrací výjimečných aut, jejichž majitelé se v nich rádi předvádí - a mnozí na to rádi koukají. Jistě se to nelíbí všem, jistě to někteří přehánějí, jistě je to něco, co se dá různými lidskými způsoby krotit. Ale opravdu je to ten hlavní problém, který dnes Británii trápí? Nemám ten pocit.

Už sama možnost policie tvrdě zasahovat proti podobně vágně definovanému chování není znakem svobodné společnosti. Je to ustanovení typu: „Dělej si co chceš a já ti řeknu, až to bude moc.” Pokud za to můžete někoho pokárat, budiž, ale pokud můžete silně zasáhnout do jeho osobních práv, dává to nekonečný prostor ke zvůli, která bude často motivována spíš lidskými pudy typu závist.

A tak nepřekvapí, že mezi auty zabavenými kvůli „antisociálnímu řízení” nevidíme žádné Golfy IV s uraženým výfukem, jehož zfetovaný majitel nepřestal týrat okolí ani poté, co policii viděl na vlastní oči, ale hlavně velmi drahá auta, jejichž „antisociálnost” spočívá primárně v tom, že nejsou dost „sociální”. A i kdyby policie zasáhla i proti jiným, už fakt, že na odiv dává hlavně zabavení Ferrari SP2 Monza v hodnotě přesahující 100 milionů...

Abychom byli fér, je třeba dodat, že důvody zásahu proti jednotlivým autům se různí a jistě se někdy proměnily v něco docela jiného. Primární motivace byla ale zmíněná a ono Ferrari SP2 se jistě projevovalo antisociálně od A do Z, o tom nemáme pochyb. Policii se ale následně nelíbila jeho dočasná registrace - to je jistě na odstřel rovnou. Některé další vozy neměly údajně povinné pojištění, u jiných došlo i na podezření z trestné činnosti. Policie zatkla jednoho muže poté, co u něj našla 19 bankovních karet na jména jiných osob, další řidič měl údajně u sebe 5 500 liber v hotovosti a byl zatčen pro podezření z drogových deliktů.

Policisté tak či onak zabavili 90 vozidel v hodnotě přesahující 8 milionů liber (asi 227 milionů Kč), což z této akce dělá největší podobnou operaci v historii. A mezi zadrženými vozy se našly i mnohé další výjimečné stroje jako Lamborghini Revuelto, Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan, Porsche 911 GT3, Bentley Continental a řada dalších, jak můžete vidět níže. Policisté také zabavili 15 vozů díky novějším pravomocem, které jim umožňují okamžitě zabavit auto namísto vydání varování. I to je jistě skvělá nová možnost, soudce Dredd by byl pyšný.

Jistě cítíte z našich slov sarkasmus, je to tragikomický obraz úpadku Británie v roce 2026 a nic jiného. Taková Praha by se ale mohla inspirovat. Co třeba Tým Hřib, který by dělal něco podobného? Po takové Pařížské jezdí asociálů, tam rostou jako hřiby po dešti. To by se to sbíralo...

Zdroj: MET Police

Petr Miler