Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi sice napěchovali do automobilky Lada miliardy, ekonomická krize a slábnoucí trh však vedly k oslabení jejich pozice a ztrátám.

Pokud patříte mezi pamětníky starých dobrých časů, pak si možná vzpomenete na francouzskou komedii dnes již legendárního názvu „Situace je vážná, nikoliv však zoufalá“. Ten by se dal aplikovat na stávající počínání aliance Renault-Nissan v Rusku, ovšem s tím rozdílem, že v tomto případě začíná situace vypadat přímo tragicky. Tamní trh se totiž během čtyř let propadl na polovinu a rozhodně stále ještě není na dně, dle analytiků se totiž další pád očekává i letos.

To není zrovna příznivý výhled pro automobilku AvtoVAZ, jejíž prodeje i navzdory příchodu celé řady nových modelů soustavě klesají. Před nedávnem proto došlo ke střídání stráží na nejvyšším místě, ze kterého „byl odejit“ Bo Andersson. Vůbec první cizinec ve vedení Lady do úřadu nastoupil v roce 2014 jakožto kandidát šéfa aliance Carlose Ghosna, přičemž měl značku ozdravit a oprostit distribuční a dodavatelské prameny od korupce.

Je přitom otázkou, nakolik Anderssonovy snahy nemohly být naplněny v důsledku ekonomické situace. Je ovšem také možné, že někomu pouze „šlápl na kuří oko“, neboť se po celou řadu měsíců potýkal s kritikou šéfa státem vlastněné společnosti Rostec Sergeje Chemezova, který je velmi blízkým přítelem ruského prezidenta Vladimíra Putina. Samotný Rostec je pak druhým největším akcionářem po Renaultu.

Chemezov přitom Anderssonovy vytýkal nezaměstnanost, ke které došlo nejen v samotné automobilce, ale také mezi subdodavateli, jejichž aktivity se švédský manažer rozhodl restrukturalizovat. Andersson přitom naznačoval, že ve svém konání by byl mnohem úspěšnější, kdyby dostal k dispozici větší finance. K tomu ovšem nakonec nedošlo, místo toho byl nahrazen bývalým šéfem Dacie Nicolasem Maure.

Tyto informace jsou však již delší dobu známé, pročež přistupme k ryzím novinkám. Ty souvisejí s možným odchodem Renaultu z ruského trhu. Aliance totiž aktuálně oznámila, že Ghosn odchází z předsednického křesla AvtoVAZu. Jeho místo by pak měl zaujmout kandidát Rostecu, velmi pravděpodobně Sergej Skvortsov, který má momentálně na starosti investiční projekty ruské vlády.

Toto střídání stráží prozatím není oficiální, ke jmenování Skvortsova by mělo dojít během setkání dozorčí rady 23. června. Ta by přitom již nadále neměla počítat nejen s Ghosnem, ale také ani s Chemezovem, ačkoliv oba budou i nadále pokračovat v „aktivních rolích ve formování strategie AvtoVAZu“. Neoficiálně se přitom má za to, že zatímco Ghosnův vliv tímto oslabí, Chemezovův naroste.

Ghosn pak sice nadále zůstává předsedou Aliance Rostec Auto BV, která je ovládaná Renaultem a jenž vlastní majoritní podíl v AvtoVAZu, nicméně hodnota akcií ruské značky momentálně klesá (37 % nyní vychází na 96 mil. Eur/2,6 mld. Kč). Francouzi přitom za prvních 25 procent v automobilce zaplatili rovnou miliardu Eur/27 miliard korun a posléze investovali další stovky milionů do revitalizace.

Zdroj: Reuters

Petr Prokopec