Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Také motory Lady trápila spotřeba oleje. Ve srovnání s VW to vyřešila s grácií
11.1.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Člověk by čekal, že automobilka jako Lada bude k podobném problému přistupovat liknavě a VW naopak co nejotevřeněji. Realita je ale opačná.
V předloňském roce vyvrcholilo dění okolo problémů motorů TSI a TSFI se spotřebou oleje. U rodiny benzínových pohonných jednotek EA888 se projevila konstrukční chyba, kvůli které tyto motory konzumovaly olej tempem známým u motorů se staticícovými proběhy. Na vině byly malé drážky pro pístní kroužky, které si vynutily jejich neobvyklý tvar, aby byl vůbec umožněn jejich pohyb. Náprava pak sice přišla v podobě nových kroužků, pístů i ojnic, jenže k majitelům problémových jednotek koncernu VW příliš vstřícný nebyl.
V USA si zákazníci vynutili hromadné řešení vedoucí nezřídka i k výměně celých motorů, v Evropě jsou kauzy řešeny jednotlivě. A jak víme od našich čtenářů, přístup automobilky má daleko k: „Ano, pokazili jsme to, ale dáme to dohromady.” Lidé musí procházet komplikovaným martyriem dokazování spotřeby oleje toho kterého motoru (v servisu je po výměně zapečetěn a je zkoumán reálný úbytek za určitý počet najetých km), který musí být vyšší než dovolují záruční podmínky. A ty hovoří klidně o 1 litru oleje na 1 000 km jako o možné spotřebě.
Ve světle těchto skutečností se podobný problém ruského AvtoVAZu - a jeho řešení - jeví jako z jiného světa. Čtyřválcové motory 1,8 instalované pod kapotou Lady Vesta a X-Ray si dle informací dotčených majitelů řekly o deci až dvě oleje na tisíc kilometrů. To by za normální označil nejen VW, ale snad všechny významné automobilky, pro majitele Lad to ale byl problém. A pro samotný AvtoVAZ kupodivu také.
Automobilka přiznala, že v 1,8litrových motorech začala v určitý moment používat nový typ pístů s kratšími sukénkami bez dalších úprav motoru. Kvůli tomu docházelo k prosakování oleje do spalovací komory a tedy k jeho spalování. Firma tak musela přistoupit k řadě modifikací, kdy nejdůležitější změnou byla úprava konstrukce a použitého materiálu u gufer v hlavách motorů. Další modifikací je úprava odvětrávání bloku motoru, což zredukovalo tlak. Ve finále pak AvtoVAZ ještě zvýšil kontrolu kvality na montážní lince, kde dochází ke skládání hlavy válců.
Podle klubu majitelů Lad Vesta se díky všem těmto krokům povedlo zabránit jak nadměrné spotřebě oleje, tak i deformacím motorů, ke kterým v důsledku zmíněného též docházelo. A majitelům jsou problematické motory opravovány v rámci záruky. Že by si koncern VW mohl vzít příklad v Rusku, jak řešit podobné potíže?
Motory 1,8 v Ladách Vesta a X-Ray trápila spotřeba oleje až 2 deci na 1 000 km. Automobilka připustila, že to je problém a napravila jej. Kdo by to byl čekal?
Lada Vesta, zde osazená motorem 1,6, u toho se problém neobjevil
Zdroj: Lada Vesta Club
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Mistr světa Bagnaia tvrdí muziku v Jerezu včera 16:23
- Pátek v Jerezu - Moto2: 1. Roberts, 13. Salač včera 15:49
- Úvod v Jerezu: Na čele bratři Marquezové, 7. Pedrosa včera 11:30
- Nová pravidla MotoGP od sezóny 2027 včera 10:42
- Pre Jerez 25.4.2024
Nejčtenější články
- Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024 - Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024 - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Onboard videa 04.26. 16:17 - řidičBOB
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- Audi A6 C7 převodovky 04.26. 14:28 - Arkis
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz