Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud někdo s Veyronem jezdil a neponechal jej v původním stavu, o prodejní ceně v řádu milionů dolarů už zjevně ani sám neuvažuje.

Na pořízení staršího Bugatti Veyron nemusíte být dolarový milionář. Tedy, jen teoreticky, do onoho milionu dolarů vám nesmí chybět zrovna moc a s autem nesmíte moc jezdit, protože servis jen pro milionáře je.

Tenhle černočerný exemplář z roku 2006 s cca 19 500 najetými km je aktuálně na prodej za 995 tisíc dolarů, tedy asi 24 milionů korun. To je na Veyron skutečně nízká suma - pod 25 milionů Kč a tedy i pod milion dolarů se cena u věrohodných nabídek dostává jen velmi zřídka. Zde je patrně dána kombinací už devítiletého stáří, relativně vysokého počtu najetých km (toto auto zkrátka jezdilo) a ne zcela originálním stavem. Sleva tedy - jako obvykle - není zadarmo a 995 000 dolarů také není málo peněz, faktem ale zkrátka je, že tohle auto je k mání za sumu, která je „pouze” šestimístná.

Přestaneme-li slovíčkařit, díváme se na standardní verzi kupé Bugatti Veyron v černé barvě - nebo v tak tmavě modré, že je od černé k nerozeznání. Černá jsou dokonce i okna, což může být trochu nepraktické a českým úřadům by se to asi příliš nelíbilo. Údajně jsou „profesionálně tónovaná”, takže jejich návrat do sériového stavu by nemusel být jednoduchý a ani levný. A také interiér je potažen černou alcantarou včetně výplní dveří.

Právě alcantarový interiér nebyl standardem, je to příplatek. Vůz také má čirou ochrannou fólii na 95 % karoserie, jak se uvádí v inzerátu, a má zatmavená boční poziční světla. Kola jsou nová a o palec větší, sériová i s pneumatikami k nim samozřejmě dostanete.

Jednou z dalších úprav je karbonové přední lízátko. Vůz dostal také zadní světla z modelu Grand Sport a výfuk firmy Quicksilver, standardní ovšem dostanete také, stejně jako kola. K vozu patří kompletní dokumentace, plachta a náčiní, zkrátka úplně všechno. Včetně tisíce a jednoho koně a tří klíčů k nim. A ano, vidíte správně, dva z nich vypadají, že by klidně mohly patřit Fabii...

Asi to nebude důvod, proč ceny tohoto skvostu klesají, ale klesají, třebaže pomalu. Také v Evropě se můžete porozhlédnout po levnějších kusech, aktuálně je tu ale pod milion dolarů k mání jediný a jde zrovna o nabídku, která příliš věrohodně nepůsobí...

Zdroj: u inzerátu Chicago Motor Cars

Marek Bednář