Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
VW říká, že SUV už brzy nebudou „in”, až zcela vyhynou. Důvody překvapí
24.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
SUV jsou stále nejrychleji rostoucí částí trhu a většina firem investuje právě do nich. VW není výjimkou, velkou budoucnost jim ale nevěští.
Když zmíníme, že dnešnímu trhu s auty vládnou co do dynamiky SUV a odvozené crossovery, do kolen vás to asi nedostane. Je přitom otázkou, kdy se tato situace změní. Podle analytiků se ale na jejich popularitě ještě nějaký ten rok nic nezmění, což je také důvod, proč se do tohoto segmentu ženou i značky, které by to ještě před pár léty ani nenapadlo. Koncern Volkswagen a jeho značky nejsou výjimkou, nakonec i Škoda v tomto směru topí pod kotlem. Jenže nevěří tomu, že to vydrží dlouho.
Promluvil o tom designový šéf Volkswagenu Klaus Bischoff, který do budoucnosti musí tak trochu vidět už z titulu své práce. A dle něj je VW přesvědčený, že obliba crossoverů a SUV skončí docela brzy, což bude mít spojitost se změnou pojetí automobilů jako takových.
„V současné době vidíme vzestup SUV a pád limuzín a MPV,“ uvedl Bischoff. „Našli jsme tak něco, co zodpovídá otázku, o které zákazníci ani nevěděli, že se na ni chtějí zeptat.“ Tím je přitom míněna jistá univerzálnost, kterou crossovery a SUV nabízejí. Pozitivem je tu i zvýšená jízdní pozice a s tím související pocit bezpečí, snadnější nastupování a vystupování i obvykle nemalý zavazadlový prostor. Pověstnou třešinkou na dortu je pak design, který je momentálně jednoduše v kurzu.
Bischoff ovšem dodává, že „jednoho dne SUV začnou vypadat staře a lidé na ně začnou poukazovat se slovy: 'Hele, on řídí dinosaura',“ a právě osud dinosaurů designový šéf VW „esúvéčkům” věští. „Momentálně to sice není tématem dne, ale věřím, že uvidíme řadu odlišných vozů ve chvíli, kdy bude realitou autonomní řízení na úrovni 5. Poté již vše bude mnohem patrnější.“ Tedy jinými slovy, SUV mají dojet na techniku, která umožní jízdu vozu zcela bez asistence řidiče a designérům dovolí přistupovat k navrhování vzhledu automobilů docela jinak než dnes.
Dočkat bychom se tak měli vozů, které s tradičními karoseriemi nebudou mít mnoho společného. Mnohé přitom nebudou postrádat jen volant a pedály, ale také čelní okno. Balit takové stroje do hávu SUV opravdu nedává velký smysl, zvláště když uvážíme, že tlak na stále nižší spotřebu paliva - či možná tou dobou elektrické energie - se už minulostí nestane nejspíše nikdy. A právě takovým potřebám dokáží velká a těžká SUV vyhovět ze všeho nejhůře.
Jak by taková nově pojatá auta mohla vypadat, nám právě Volkswagen ukázal vcelku nedávno na ilustracích pro patentový úřad. V daný moment se přitom zdálo, že jde jen o vize, které nemají s realitou pranic společného. Nyní to ovšem vypadá, že Němci se již připravují na konkrétní budoucnost vystavěnou přesně na výše zmíněných základech.
Zda k jejímu naplnění dojde či nikoliv, to je zatím sporné. Nicméně by nás již nepřekvapilo, kdyby se tak skutečně stalo. Koneckonců Volkswagen již počítá s prvním krokem v naplnění prognóz svého designového šéfa, a to s odhalením sériové verze konceptu I.D. Ta sice zvenčí bude odpovídat velikosti Golfu, uvnitř však nabídne prostornost Passatu. Je to sice jen malý střípek do mozaiky, nicméně pro budoucnost podstatný.
Nabídka VW dnes do značné míry stojí na modelech jako je SUV Tiguan. Dnes to tak je, do zítra se na tom nic nezmění, klidně už za 10, 15 let ale může být všechno jinak
Koncepční Volkswagen I.D. je zjevně prvním krůčkem...
...k z dnešního pohledu naprosto ulítlé budoucnosti
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Jorge Martin zajel nový rekord včera 17:03
- V Moto3 nejrychlejším Alonso, v Moto2 Garcia - 14. Salač včera 15:41
- Ve Francii začal nejrychleji Martin před Acostou včera 12:05
- Známe první letošní vítěze NW200 včera 11:02
- Test Cardo Packtalk Edge: interkom se skvělým zvukem včera 08:00
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
včera - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
včera - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
včera - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
včera - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.10. 21:27 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.10. 15:29 - pavproch
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.10. 10:56 - volfi
- S větrem ve vlasech.... 05.10. 10:52 - pavproch
- Koupě lakované Octavie 05.10. 10:31 - HondaMan
- Elektromobily a vse kolem nich 05.10. 08:53 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry