Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Auta poškozená požárem už jsme v prodeji viděli, obvykle z nich ale aspoň fungující část zbývala. Z tohoto moderního Ferrari zbyl jen popel, přesto je takto nabízeno k prodeji i s pozoruhodnými fotografiemi.

Zámořská firma zabývající se prodejem automobilů poškozených při nehodách vystavila nabídku ojetého Ferrari 458 Spider z roku 2014. Nadpis inzerátu napovídá, že kupec si může do Kalifornie zajet pro benzínový roadster o výkonu 419 kW (570 koní) a točivém momentu 540 Nm, ale kolonka pojednávající o barvě záhadně obsahuje popis jedním slovem „Burn“. Anglické slovíčko označuje stav shořelé věci, reálné opodstatnění takového popisku odhaluje až přiložená fotodokumentace.

Auto utrpělo více než poškození ohněm, bylo totálně zničeno po požáru vzniklém blíže nespecifikovaným způsobem. Panely karoserie se doslova vypařily, zůstala jen hromada popela z důsledně provedené kremace. Zbytky některých částí podvozku a motoru na dešti orezly tak, že původní zbarvení vozu bude známé jen z dokumentů přiložených k sypkým pozůstatkům.

Vypadá to jako nesmyslná nabídka pro fanoušky Ferrari až za hrob, její pozadí má ale hlubší smysl, jen fotografie s ním úplně nekorespondují. Ty ukazují něco, co si nikdo rozumný nekoupí, kromě těchto zbytků jsou ale k mání rovněž doklady, které se ještě mohou hodit. Nepřemýšlejme nad černým trhem, o ten tady jistě nejde - Copart je obří firma zajišťující v prodej poškozených aut pro pojišťovny, žádné vrakoviště na rozcestí. Doklady lze legálně použít pro tzv. přestavbu, kdy bude na „papíry” tohoto vozu přihlášeno jiné auto jako náhradní díl.

Zní to pochybně, ale stejně jako je povolená výměna jakékoli technické části vozu, třeba celé karoserie, je možné i celé úplně jiné auto koupit jako náhradní díl a ten přihlásit na doklady zničeného vozu. Jen takto se například v Americe dá přihlásit do provozu jinak nepřihlásitelné auto dovezené z jiného kontinentu - jako vůz je v USA do 25 let věku nepoužitelné, jako náhradní díl může posloužit hned, jen pro uvedení do provozu (pochopitelně po patřičných úpravách) potřebujete doklady z jiného, odepsaného auta. Třeba tohoto.

Takovéto využití technických průkazů zničených aut bylo a je možné i v České republice a bylo obzvláště populární v době, kdy nebylo možné auta určitého stáří do ČR legálně dovézt a přihlásit jako celek. Jako náhradní díl je ale dovézt šlo, jen to znovu chtělo jinak nepoužitelné české doklady a onu přestavbu. Kolik mohou takovéto doklady na Ferrari za mořem stát, netušíme, může se ale v přepočtu snadno jednat o statisíce Kč. Proto se nedivte, až se za takovou sumu tento popel prodá...

Zdroj: Copart

Mirek Mazal