Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video, seznam ohrožených aut) Americká NHTSA vyzkoušela, co v praxi dělají neoriginální náhrady airbagů z Číny. Pěkná podívaná to není.

Trh s ojetými vozidly sice nekopíruje tak drastické propady, jaké postihly registrace nových vozů v Itálii, Španělsku či Francii, přesto autobazaristům není do smíchu. Aktuální zpráva amerického institutu NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) jim navíc radost neudělá. Agentura totiž objevila v ojetinách opravovaných po haváriích nefunkční komponenty bezpečnostních airbagů pocházející hlavně z Číny, které mohou řidiče ohrozit na zdraví či dokonce na životě. Důvodů je přitom více - od prostého nenafouknutí se během havárie až po vystřelení horkého šrapnelu do tváří posádky vozu.

NHTSA zároveň přiznává, že nedokáže odhadnout míru celého problému. Stoprocentně prý nejsou postiženy zcela nové vozy. U veškerých ojetin, které ovšem v posledních třech letech byly zapleteny do havárie, v jejímž důsledku byl vystřelen originální airbag, však hrozba existuje. Situaci pak ještě zhoršuje fakt, že daný autoservis nemusí o nekvalitních komponentech, které vám montuje do vozu, ani vědět. Problematické airbagy jsou totiž opravdu zdařilými kopiemi včetně všech nálepek a certifikátů.

Agentura proto majitelům všech potenciálně ohrožených vozů doporučuje, aby navštívili odborný a především autorizovaný servis. Kontrola airbagu sice poněkud zatíží jejich rozpočet, v případě objevení falešných komponentů však následky nebudou tak hrozivé, jako by byly, kdyby se problém projevil až během havárie. Současně by řidič měl uvědomit policii a nechat celou záležitost prověřit.

Pochopitelně, jde v prvé řadě o americký problém, nedělejme si ale iluze, že zde se s podobnými díly „nekšeftuje”. A věc se přitom vůbec nemusí týkat jen ojetin dovezených z Ameriky, jejichž import se v posledních letech stále zvyšuje. I pro české řidiče tak rada NHTSA platí - pokud jste si koupili ojetinu, která v minulosti byla havarována, nebude od věci si nechat airbagy svého vozu při příští návštěvě servisu důkladně prověřit.

Video s typickými projevy „fungování” falešných airbagů

Přehled nejvíce ohrožených vozů podle zjištění NHTSA

Acura TSX (2009-2011)
Audi A3, A4, A6, A8, Q5, Q7 (2006-2009)
BMW X5 E70, řada 5 E60 a E61 (2007-2011)
BMW 528i, 535i (2008-2010)
BMW 525i, 530, 535 (2004-2007)
BMW řada 3 E90, E91, E92, E93 (2007-2011)
BMW X3 (2011-2012)
Buick Lacrosse (2010-2011)
Chevrolet Cruze (2011-2012)
Chevrolet Aveo (2006-2010)
Chevrolet Volt (2011-2012)
Chevrolet Camaro (2012)
Ford Focus (2012)
Ford Mustang (2005-2009)
Honda Accord (2003-2012)
Honda Civic (2006-2011)
Honda CR-V (2002-2011)
Honda Fit/Jazz (2007-2011)
Honda Pilot, Insight, Crosstour (2009-2011)
Honda Odyssey (2011)
Hyundai Elantra, (2007-2011)
Hyundai Genesis, Sonata (bez konkretizování roku)
Infiniti G35, EX35 (2007-2011)
Kia Soul/Forte (2010-2011)
Kia Spectra (2004-2009)
Land Rover Range Rover Evoque (2012)
Lexus IS 250, IS 350, IS-F, ES 350 (2006-2011)
Lexus GX 470 (2003-2008)
Lexus RX 350 (2007-2009)
Mazda 3 (2004, 2010-2012)
Mercedes-Benz C, GLK (2009-2011)
Mercedes-Benz E 350, E 550 (2010-2011)
Mercedes-Benz S 550 (2007-2008)
Mercedes-Benz ML (2006-2010)
Mercedes-Benz GL (2009-2010)
Mitsubishi Outlander (bez konkretizování roku)
Nissan Quest (1992-2002, 2010-2011)
Nissan Cube (2009-2011)
Nissan Versa (2007-2011)
Nissan Murano (2009-2010)
Nissan Altima (bez konkretizování roku)
Subaru Forester, Impreza, Outback (2008-2009)
Subaru Legacy (2010-2011)
Suzuki SX4 (2007-2010)
Toyota Camry (2002-2006, 2012)
Toyota Corolla, Matrix (2009-2011)
Toyota Yaris (2007-2011)
Toyota Highlander (2004-2011)
Toyota Sienna, Tacoma (2004-2011)
Toyota Prius (2010-2012)
Toyota Tundra (2003-2011)
Toyota Sequoia (2003-2006)
Toyota Land Cruiser (2003-2010)
Toyota 4Runner (2004-2009)
Toyota Solara (2007-2009)
Volkswagen Jetta (2006-2010)
Toyota RAV4 (2005-2011)
Volvo XC60, XC70, V70, S60, S80 (bez konkretizování roku)

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec