Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

TÜV zveřejnilo nové statistiky spolehlivosti opírající se o výsledky technických kontrol. Spolehlivost reflektují, všemu co říkají ale nevěřte.

Vozy staré 2-3 roky: Dacia Logan pořád na konci

Čelo pelotonu máme zmapováno, střed nám zatím chybí. Interpretovat jej a podívat se, jak skončily třeba korejské stroje nebo Škoda, v tuto chvíli skutečně nemůžeme. TÜV tradičně uvolňuje pro média pouze úvody žebříčků a jejich závěr, zbytek je možné získat nákupem magazínu TÜV Report 2013, který se právě dnes začíná prodávat v Německu za v přepočtu asi 115 Kč. S menším časovým odstupem kompletní data získáme a bez nejmenších pochyb je do tohoto článku doplníme, dejte nám prosím pár dnů.

Přehled o nejhorších tříletých automobilech vám nejlépe poskytne tabulka. Vyjmenovávat z ní vše, by opravdu nedávalo smysl, takže můžeme jen konstatovat, že na konci je opět Dacia Logan a před ní Fiat Dobló. Podle statistiky mají 13,3, respektive 12,3 procenta závad, jejich nájezd je ale poněkud vyšší než u celkového lídra - u Loganu 48 tisíc, v případě italské dodávky rovných 50 tisíc kilometrů.

Nejspolehlivější a nejméně spolehlivá auta ve stáří 2-3 roky

Vozy staré 4-5 let: jasná japonská dominance

Tohle je žebříček automobilů, jehož čelo loni dominovalo a o rok zestárlo. Asi proto nepřekvapí, že se zde na první příčce drží Prius (63 tisíc km a 4,0 %), na druhém místě je Mazda 2 (48 tisíc km a 4,8 %) a bronz má opět Toyota, konkrétně Auris, který byl loni v absolutním pořadí třetí a teď zaznamenal pětiprocentní výskyt závažných chyb a v průměru 50 tisíc km na techometru.

Za zmínku asi ještě stojí tři Porsche v první desítce, hlavně pak Cayenne, který má v této skupince absolutně největší nájezd (72 000 km) a dělí se o sedmé místo se sourozeneckou dvojkou Boxster/Cayman (46 000 km).

Propadáky podle TÜV? Už je to obehraná písnička, ale opět Logan a už zase italská a francouzská auta, mezi která se akorát (asi ne zrovna chtěně) vklínil Seat Ibiza/Cordoba.

Nejspolehlivější a nejméně spolehlivá auta ve stáří 4-5 let

Vozy staré 6-7 let: Porsche vede vláček modelů Toyota

Lídři této věkové skupiny snad ani nepotřebují komentovat. Porsche 911 ji dominuje a - obrazně řečeno - za svým nárazníkem má smečku čtyř Toyot: Corollu Verso, Prius, RAV4 a Avensis. Snad jen připomínáme, že nemalou roli zde hraje jednak v průměru o dost menší počet kilometrů na tachometru devětsetjedenáctky, ale také skutečnost, že její majitelé o ně asi pečují s trochu větší láskou i rozpočtem, než řidiči japonských automobilů.

Chvost této třídy je poněkud zpřeházený a máme tu i několik méně příjemných překvapení. Na neslavném konci sedí Chrysler PT Cruiser, před ním se krčí Fiat Stilo a třetí příčku od konce drží Mercedes třídy ML. Zbytek podiv asi nevyvolá - „Italové“ a „Francouzi“.

Nejspolehlivější a nejméně spolehlivá auta ve stáří 6-7 let

Vozy staré 8-9 let: vše při starém

Asi bychom vás už mohli nechat i hádat a s velkou pravděpodobností byste se strefili. Tato kategorie vypadá téměř jako přes kopírák s tou předchozí, i když ne tak docela. V první desítce se vyskytuje Honda Jazz, Subaru Forester, Volkswagen Golf, Mazda MX-5 nebo třeba Ford Fusion. Špičce vévodí už zase Porsche 911 a za zády má Avensis.

Lavici hanby obsadili podle TÜV povětšinou také staří známí, na nelichotivých příčkách se akorát objevují VW Sharan a příbuzný Ford Galaxy a opět tu máme i Mercedes ML.

Nejspolehlivější a nejméně spolehlivá auta ve stáří 8-9 let

Vozy staré 10-11 let: Fiat Bravo/Brava se blíží počtem závad 40 %

U posledního zkoumaného vzorku je už asi dost vidět, na jaké nájezdy byl konkrétní vůz stavěn, ačkoli průměrné kilometry na tachometrů nejsou nijak vysoké. Sedm aut z deseti má i po relativně dlouhé době jen něco kolem 100 tisíc kilometrů a to opravdu není mnoho. Pořadí nejlepších si jistě zkontrolujete sami, překvapí vás ale asi jen stěží.

A vozy s největším počtem závad? Černý Petr letos vychází na Fiaty Bravo a Brava, ačkoli ani Ford Ka se nemá čím chlubit. Sice je „až“ třetí od konce, ale v průměru má jako x-tý vůz v rodině v průměru jen 56 tisíc kilometrů, a tím pádem je to možná větší ostuda než Fiaty.

Nejspolehlivější a nejméně spolehlivá auta ve stáří 11-12 let

Jak již bylo uvedeno, TÜV zatím nevypustilo do oběhu kompletní výsledky, nejdříve je bude chtít zpeněžit. Dříve nebo později je ale zpřístupní, a pak je do našeho přehledu jistě doplníme. I dílčí výsledky vám alespoň částečně můžou pomoci s orientací při výběru nového vozu, ačkoli pořád nezapomínejte na to, že neprůstřelnost nebo naopak mizérii jetých aut odhalují jen částečně.

Počkejte si ještě na kompletní výsledky TÜV za rok 2013, stoprocentně je doplním...

Miro Mihálik