Autoforum

Udělali to docela dobře, jen ty výfuky vzadu jsou trochu mimo...

Vizuálně povedené, jsem zvědavý, jak bude jezdit.

Vypadá OK, uvidíme jak cena.

Ale tak proč ne, manuál 2,0 TSI bude asi v cajku. Z dosavadních testů 1.8 TSI se zdá, že by z toho něco vykřesat šlo i podvozkově, praktičnost se hodí. Snad bude test co nevidět :-)

Pane Milere, to co píšete o výfucích, je naprostá blbost, jestli jste si nevšiml, už 1.8 tsi má výfuk vyvedený do dvou fungujících koncovek, proč by to mělo být u RS jinak? Sledujete vůbec automobily nebo jste jen laik, co tady píše články pro zábavu?

1. Koktule co se mi líbí (3. gen) ten kombík se jim povedl... Možná by nevypadala špatně ve žluté jako 1. rs generace.

Milere, Milere, vy jste fakt ubožák. Rádoby vtipné žvásty, chytrý až na střechu, ale Octavia RS pro vás doteď s DSG a pádly neexistovala. Že jste naprostý břídil bylo poznat už dřív, ale že budete takto hloupýt, to by člověk ani od Ondrášíka nečekal.

Bude drahá ta nej verze bude jistě přes 1milion korun a za to už se dá koupit jiná značka a né tahle sr*čka:-)))))

Velký souhlas, ani jsem to nedočetl k té převodovce a musel jsem reagovat, no jsem rád, že si chyby u DSG všiml další člověk

S tim vyfukem, 1,8TSI (jako ostani motorizace krom RS) ma zadni tlumic vyveden na leve strane. Pouze varianty 4x4 maji vzadu tlumice dva a to na kazde strane jeden... Nic to nemeni na tom, ze koncovky jsou dle me zbytecne velke. Mozna kdyby RS disponovala sestivalcem, tak budis...

Zív.

Podla mna vyzera pekne a asi jazdit bude fain (mensie previsy, v tejto verzii multilink) ale zabiju to cenou. Kebyze chcem sportove auto tak Opel Astra OPC ktora je za nejakych 25 tis.. EUR a je to sportovejsia kara..ziadne XDS ale samosvor.. silnejsi motor, menej hmoty (previsy). Sice torzka ale to by som nebral ako kamen urazu...

Pekna, ale nafta sa jednoducho nehodi na auto s oznacenim RS, aj benzin by mohol mat otackove spektrum aspon cez 7tis ot nech je ten pocit dokonalejsi.

No Astra OPC sice rychlejší, ale taky dost a opravdu dost žravější. Ani se nedivím při pohotovostní hmotnosti 1 550 kg 8,1 l. Octavia bude papat jen 6.7 l. Přišlápnutí na krk asi o dost více. A bude o dost lehčí auto než těžký Opel.

Jedna vec su papierove udaje a druha vec realna spotreba.Pan Janda OPC testoval a hodnotil velmi pozitivne spotrebu pri velke zatazi ako aj vyvazenost celeho auta. OPC je za 25 tis. skutocne za facku.. nema konkurenciu na trhu. Lepsie auta su drahsie.

Astra OPC nemá jen obyč. torzku, ale Wattův přímovod. Navíc přední náprava využívá zavěšení HiPerStrut s oddělenou těhlicí, kterou Octavia RS nemá.

Sportovní brzdy Brembo u Astry OPC budou určite účinnější než u méně výkonné Octavie RS.

Astra OPC má i speciální sportovní výfuk od Remusu, což Octavia RS nemá.

Srovnáváš jen papírové údaje, navíc u výkonově odlišných aut.

Žádný zájemce o výkonné sportovní auto nečeká, že bude mít zázračně nízkou spotřebu.

BTW: Těžký Opel Astra GTC z roku 2011 má lepší výsledky crashtestu v ochraně řidiče při nárazu na sloup než Škoda Octavia v roce 2013.

ono tie tazke Ople budu asi celkovo odolnejsie aj v parametroch ktore EURONCAP neriesi.. Odlahcovanie je super vec som za, ale VW group to zobral dobre z ostra a rad by som vedel ako by auta obstali pri naraze zo zadu alebo s mensim prekrytim, pripadne pri viacnasobnom prevrateni atd...

Taková kraksna s kufrem. Co je na tom jako sporťák.Nikdy a za ty prachy je to ostuda!!!

nevim zda to bylo RS ci nejakej polotovar, ale v tydnu sem ji potkal u MB na dalnici. zaujaly me 2 koncovky, nicmene samotny vyfuk byl pouze v leve strane. jinak vetsina cehunu stejne sahne po kombiku v nafte a ta si se svejma parametrama jaksi oznaceni RS opravdu nezaslouzi

Výfuk jen na levé straně má mít údajně naftové 'RS' TDI.

ty budes mat asi renault, vsak?