Žně skončily. Automobilky přiznávají, že prodeje už se začaly propadat, vrátit se mohou léta nevídané slevy
4.srpna | Petr Prokopec
Stejně jako stromy vyrostou jen do určité výšky a pak spadnou, ani poptávka po nových autech nemohla být vysoká věčně. První výrobci už hlásí klesající odbyt, a i když to nebude znamenat promptní vyřízení vaší loňské objednávky, zlaté časy jsou pryč a těžko se rychle vrátí. více zde
BMW si stěžuje, že lidé obchází systém, jímž mu mají znovu platit za auta, která už jednou koupili
4.srpna | Petr Prokopec
Kdo sází vítr, sklízí bouři, to platí i v automobilovém světě. Nelze se tak divit, že kontroverzní zpoplatnění některé beztak instalované výbavy aut lidé neakceptují a hledají cesty, jak systém ošálit. A jsou úspěšní, k rozčarování výrobce. více zde
Toto jsou nejlevnější auta dneška na českém trhu, ukazují, jak daleko zašla současná situace
3.srpna | Petr Prokopec
Doby, kdy se nové auto dalo koupit opravdu levně za pár českých měsíčních platů, jsou dávno pryč, i mezi relativně drahými vozy ale musí existovat ty nejlevnější. Tohle jsou modely, které dnes koupíte do 350 tisíc Kč. více zde
K mání je jeden z největších propadáků historie. Skončil po výrobě 53 aut, dodnes na něm majitelé prodělávají
3.srpna | Petr Miler
Asi nikdo mimo automobilku dodnes nepochopil, jak se tento vůz vůbec mohl dostat do prodeje. V době, kdy značka neprodávala skoro nic, najednou toužila uspět mezi výrobci aut za desítky milionů. A to víte, že to nedopadlo, sám vůz je ale velmi zajímavým dílem. více zde
Situace ve Velké Británii ukazuje EU, že živelný tlak na rozšíření elektromobilů nikam nevede
3.srpna | Petr Prokopec
Britové vystoupili z EU, aby mohli být ještě bruselštější než Brusel, příkladem hodným následováním ale nejsou. I když chtějí zakázat spalovací auta už za 7 let a 5 měsíců, zájem o elektromobily už po prodeji pár set tisíc aut a při 11% podílu na trhu mohutně klesá. více zde
Největší průšvih moderních aut dál graduje, zpětná sleva 145 tisíc má tragikomickou podmínku
3.srpna | Petr Miler
Slevy na auta byly svého času běžné, dnes jsou spíše výjimečné. O to více může v této době překvapit, když někdo dává zpětně slevu na auto, které jste si dávno koupili a změnu kupní ceny nepožadujete ani neočekáváte. Jak to ale bývá, ani tato sleva není zadarmo. více zde
Sportovní legenda po downsizingu předvedla na Autobahnu smutné představení, jede jako rodinný diesel
2.srpna | Petr Miler
Některým autům downsizing sice sebral charakter či ovladatelnost, dynamiku ale zlepšil. V tomto případě je výsledek taková tragédie, že už neplatí ani to - auto se na rychlostně neomezené dálnici spíše belhá, než že by létalo. více zde
Doba musí být zlá, když u Čechů nejvíc v historii boduje primitivní, levné auto vyráběné už 10 let
2.srpna | Petr Miler
Tohle auto nepřestává překvapovat. V době, kdy se dozvídáme o klesajících prodejích téměř všech aut, většiny pak o desítky procent, si dekádu starý, ani před oněmi 10 léty pořádně nechtěný vůz připisuje nejen v Česku nárůst prodejů do nevídaných výšin. více zde
Hurikán Ian nemá slitování, majiteli týden po koupi zničil supersport za 40 milionů, doslova ho vytáhl z garáže
Majitel nové Tesly se po vjetí do myčky nestačil divit, takový šmejd by do prodeje nepustil snad nikdo jiný
Fanda nacpal do auta s původně 184 koňmi motor o 514 kobylách, v 286 km/h na dálnici se začal rozpadat
Nejlepší motory roku ztratily lesk, úprava pravidel zametla cestu dřív nevolitelným řešením
Absurdita hodnot automobilek na burze nezná mezí, jen Porsche má teď stejnou cenu jako celý koncern VW
Lewis Hamilton říká, že dominance Verstappena je špatná pro celý sport, už si nevidí ani na špičku nosu
Pouhých 14 let staré, obyčejné auto za 665 tisíc Kč se v aukci prodalo za 3,1 milionu, i když jezdilo
Toyota dál odmítá vsadit na elektromobily. Její šéf zkritizoval média, zákazy i pokusy nabízet jediný pohon
RSS
Facebook
Twitter