Šéf Ferrari bez okolků vysvětlil, proč všichni výrobci aut přešli na dotykové ovládání, i když ho zákazníci nenávidí
20.března | Petr Prokopec
Vyjádření hlavy asi nejprestižnější automobilové značky světa se stalo vítaným vhledem do rozhodování výrobců aut, na které sice upozorňujeme roky, někteří ale pořád nevěří. Teď to mají z první ruky. více zde
Porsche se asi chce stát králem falše. Po falešném zvuku experimentuje i s falešným manuálem, navíc ani není originální
19.března | Petr Prokopec
Porsche nedbá varování, že pro náročné nadšence bývají auta něčím ve stylu mechanických hodinek. A stejně jako nikdo z jejich kupců nechce quartz s fiktivním „orlojem”, obáváme se, že ani automatická převodovka s „manuální funkcí” nebude to pravé ořechové. více zde
Mechanik koupil nejlevnější Bentley s motorem W12 v Evropě a ukázal světu, proč dnes tahle auta stojí pakatel
19.března | Petr Prokopec
Vzhledem ke své image, technice i noblese dnes stojí opravdu málo, i ojetá Škoda Octavia vede nich může být drahá. Že to není jen tak, je nabíledni, přesto překvapí, co všechno může být špatně. Zaskočí ovšem i to, co nakonec dokáže přežít i velmi nedbalé majitele. více zde
Bentley po propadu prodejů, zisku i marží odpískalo 4 elektrické modely z 5. A ten pátý by radši nenabídlo, propustí stovky lidí
19.března | Petr Miler
Má smysl k tomu vůbec ještě něco říkat? Snad jen: Kdy už konečně někdo bude mít odvahu zapíchnout do nesmyslných elektrických plánů jedny obrovské vidle a zvolat, že císař je celou dobu zoufale nahý, jen se to většina lidí bála zakřičet? více zde
Nový Renault Duster vypadá jako luxusní verze Dacie, o to víc překvapí jeho ceník
19.března | Petr Miler
V hierarchii skupiny Renault je mateřská značka pochopitelně tou prestižnější a hodnotnější, nebylo by tak nemístné čekat, že její obdoby Dacií budou nejen noblesnější, ale také dražší. Realitou je ovšem jen to první, aspoň za našimi hranicemi. více zde
Nové BMW 3 je venku. Má kufr vepředu, směšný interiér, ukázalo se i jako kombík a my nevíme, co si o něm myslet
19.března | Petr Miler
Zprvu odhalená verze je v Česku v zásadě neprodejná v jakkoli větším množství, v případě designu, interiéru, nejspíš i velikosti, do značné míry hmotnosti a dalších klíčových aspektů ale se „skutečnou” trojkou nedostaneme nic jiného. A je zatím těžké se do tohoto auta zamilovat. více zde
Naivní elektrické plány odpískalo už 18 automobilek. Jen čtyři největší z nich úplně zbytečně prodělaly 1,5 bilionu Kč
18.března | Petr Prokopec
Nespletli jsme se v nulách ani v pojmech, skutečně se bavíme 1 500 miliardách neboli 1 500 000 milionech Kč. Tolik peněz promrhaly jen Stellantis, Ford, GM a Honda na elektrických projektech, které byly od začátku odsouzeny k záhubě. Dalších 14 firem to mohlo přijít ještě dráž. více zde
Nové Lamborghini potvrdilo svou marnost, podlahu s ním vytřel „americkej kýbl” za míň než polovinu, ač vše hrálo proti němu
17.března | Petr Prokopec
Chápeme, že pro spoustu lidí bude pořád atraktivnější lesk tradiční italské značky, technicky je ale tohle auto nesmysl s naprosto zbytečnou nadváhou. A srovnání s Chevroletem Corvette ZR1 to jen potvrzuje. více zde
Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
Mercedes pořádně předvedl kompletně falešný zvuk svého nového sporťáku, připomíná to béčkové filmy z 80. let
Čínské Ferrari za cenu Octavie se prohnalo po Severní smyčce Nürburgringu. A je rychlé, pořád ale nestačí na o 450 koní slabší kombík
Designér čínské automobilky navrhl Mercedes, který vypadá jako Mercedes víc než novinky samotného Mercedesu
Elektrické auto v dlouhodobém testu nedokázalo zastřít své neduhy, ztratilo víc než polovinu ceny za pouhý rok a 11 tisíc km
Stát chce, aby autobusy jezdily po silnicích rychlostí až 225 km/h, vyřešil by tak váznoucí rozšiřování hromadné dopravy
Mercedes pod tlakem odpískal další ryze elektrické auto a dává mu spalovací motor. Snad to nebude zase ta samá čínská jedna-pětka
Nizozemsko začne lidem rozesílat nové krizové SMS: „Okamžitě přestaňte dobíjet svůj elektromobil!”
RSS
Facebook
Twitter