Kupcům Octavie, kteří na auto čekají už rok, Škoda odložila dodání o další rok, i když jiní vůz dostali po pár měsících
5.října | Petr Miler
Škodovka jako by věděla, jak vytočit své zákazníky až do takové míry, aby u ní už nikdy nic znovu nekoupili. Bizarní hrátky s termíny dodání v dobách velké nejistoty nakonec možná i mají vést k tomu, aby si dotyční nic nekoupili už tentokrát. více zde
Projekt největšího letadla světa po obřích ztrátách skončil, jeden ze vzniklých kusů se teď rozprodává na díly
4.října | Petr Prokopec
Když vám řekneme, že výrobce by musel vydělávat přes 2,2 miliardy korun na každém kuse, aby pokryl alespoň obří vývojové náklady, asi vás nepřekvapí, že se to nikdy nepodařilo. Ztrátový projekt nyní končí poněkud hořce, po loňském zastavení výroby se první z exemplářů rozprodává na díly. více zde
Elektromobily jsou nadále hluboce ztrátové, jen pár čínských výrobců prodělává kvartálně desítky miliard
4.října | Petr Prokopec
Pokud máte pocit, že vysoké ceny elektrických aut alespoň reflektují náklady na jejich vývoj, výrobu a další nezbytné aktivity, jste na omylu. Přes všechny dotace a vysoké ceny naprostá většina automobilek zabývajících se elektromobilitou prodělává víc a víc, dokonce i v Číně. více zde
Další dvě německá auta s výjimečnými motory končí bez nástupce, takových bude jen víc a víc
4.října | Petr Prokopec
Pokud toužíte po autě s výjimečným spalovacím motorem, nastal čas příliš neotálet a vzít něco z toho, co ještě zůstává na stole. Nabídka se bude jen zužovat, další dva německé extra kousky se loučí svými závěrečnými edicemi. více zde
Levná rodinná auta jsou dnes druhem na vymření, ojetá je pořád můžete mít i za dvě výplaty
3.října | Petr Prokopec
Byla to oblíbená auta, obzvlášť v našich končinách, všechny automobilky ale postupně došly k závěru, že bude lepší je dál neprodávat. V showroomech tak už pořídíte jen smutně dožívající Fabii, v bazarech ale s výběrem není nejmenší problém. více zde
Podíl automobilek na ekonomikách jejich domácích zemí ukazuje, s jakým ohněm si politici zahrávají
3.října | Petr Prokopec
Tohle už nejsou papírová brčka či jim podobné absurdity, jde tu o obrovské průmyslové odvětví znamenající neskutečně mnoho i pro země jako Německo, Japonsko nebo Jižní Koreu. Tak proč politici riskují jeho úpadek bez jakéhokoli nezpochybnitelného přínosu? více zde
Babička schovala v garáži úplně nový VW z roku 1996. Má najeto jen 50 km, je to dokonalý stroj času
3.října | Petr Miler
Málo jetá auta po starších lidech se v prodeji vídají, tohle ale není jen málo jeté. Není ani jako nové, je prostě nové, každým coulem vás vrátí do dob, kdy se konal první ročník ankety Český slavík a kdy naši hokejisté započali svou zlatou éru vítězstvím ve Vídni. více zde
Stále více signálů ukazuje, že automobilky čekají mnohem horší časy než chvíle, kdy neměly co vyrábět
3.října | Petr Prokopec
Situace spojená s nedostatkem čipů a dalších komponentů potřebných pro výrobu aut byla jistě nepříjemná, ve výsledku ale způsobovala přebytek poptávky nad nabídkou, což automobilkám dovolovalo zahojit své rány vyššími maržemi. Tyhle časy jsou ale pryč. více zde
Kobra 11: Německý dálniční policista odtáhl aktivistku z Autobahnu ještě dřív, než se k němu stačila přilepit
Legendární švédská krabice na Autobahnu popustila uzdu svým 480 koním, dynamikou zastínila i moderní auta
Nová Gymkhana je asi nejšílenější automobilové video, jaké jste kdy viděli, tady šlo několikrát o kejhák
Polák staví věrné kopie jednoho z nejcennějších a nejvzácnějších aut historie, nabízí i víc než originál
Značky nejvíce poruchových aut roku 2022 podle pojišťovny: Trápí je častá a drahá selhání
Dalšího výrobce elektromobilů trápí nezájem zákazníků, práce o svátcích a slevy situaci asi nezmění
K mání je vrcholně luxusní limuzína s výkonem 1 217 koní, silniční katapult kupodivu nevyjde draho
Číňané poprvé ukázali novinku, s níž chtějí zlomit prodejní rekordy, na svou velikost a výbavu bude stát hubičku
RSS
Facebook
Twitter