Iluze o dopravě v Evropě zajišťované elektrickými autobusy se rozplývá, v Nizozemsku je ve velkém nahrazují zpět dieselovými
1.března | Petr Prokopec
Tato země se zavázala přejít do roku 2030 jen na „bezemisní” hromadnou dopravu. A nedá se říci, že se o to nepokusila. Elektrické autobusy byly nakoupeny, ale jsou tak nepoužitelné, že jsou nahrazovány zpět těmi dieselovými. více zde
První test letních pneu pro rok 2025: Čínské „gumy” šokují svou životností, ani dvakrát dražší Evropané nemají odpověď
28.února | Petr Prokopec
Pokud toužíte po laciných pneumatikách, které opravdu vydrží, Číňané vám letos udělají pomyšlení. Problém je „jen” v tom, že to je všechno, co dokážou, v ostatních aspektech neumí konkurovat obutí od Continentalu, Bridgestone, Goodyearu či Michelinu. více zde
Už i Britové říkají, že žádný zákaz spalovacích aut nebude, ani u nich, ani jinde. Otevřeně vyzývají k referendu
27.února | Petr Miler
Debata na toto téma se posouvá směrem k realismu velmi pomalu, ale buďme rádi aspoň za to. V Británii bylo donedávna nemyslitelné, aby s takovým postojem veřejně vystoupil zástupce široce sledovaného média, už to možné je. více zde
VW ukázal svůj Passat pro Čínu v novém, s jeho cenami by v Evropě zastavil propouštění
27.února | Petr Prokopec
Jak těžké je dnes stvořit auto, které by se stalo i v Evropě okamžitým prodejním hitem? Vlastně vůbec, tohle by tu stačilo nabídnout, jak stojí a leží. A VW by najednou nevěděl leda to, ve které chřadnoucí továrně ho by ještě měl začít vyrábět. více zde
Electrogate: Itálie viní řadu výrobců včetně Škody z nadsazování dojezdů elektroaut, zamlčování omezené životnosti baterek
27.února | Petr Miler
Nic neukazuje na současné protežování jednoho typu aut jasněji než diametrálně odlišné zacházení s prezentovanými informacemi ohledně jejich schopností. Těm elektrickým je tolerováno prakticky vše, těm spalovacím skoro nic. Itálie už tento stav zjevně nechce trpět. více zde
Šéf výrobce elektromobilů si sbalil svých pět baterek, okamžitě končí. Na jeho „budoucnost“ aut asi nebyl nikdo zvědavý
26.února | Petr Prokopec
Je to skvělý technik, dost možná absolutní špička ve vývoji elektrických aut, jenže i takoví lidé mohou ztratit smysl pro realitu. V pozici šéfa automobilky je nezbytný, a tak Peter Rawlinson jako CEO Lucidu s okamžitou platností končí. více zde
Porsche provedlo čistku v nejvyšším vedení, šéfové prodejů, marketingu a financí po 10 letech skutečně okamžitě končí
26.února | Petr Miler
Automobilka neuvěřitelně říká, že tím začíná „dlouho plánované” změny, pokud je ale někdo ze společnosti skutečně dlouho plánoval, neřekl o tom nikomu. Zpráva o možném konci von Platena s Meschkem přišla zničehonic před pár dny. A už je vymalováno. více zde
Slyšte pohádku o světě plném elektrických aut, kterému jsme se už teď měli blížit. Má překvapivě dobrý konec
23.února | Petr Miler
Může takový příběh mít vůbec dobrý konec? Ale to víte, že může, nakonec v žádné správné pohádce přece nechybí ekvivalent prince na bílém koni, který všeobjímající zlo jedním tahem zaplaší. více zde
Mini dostalo ten nejstupidnější možný volič řazení, ukazuje naprostou nesoudnost těch, kteří dnes vymýšlí auta
Faceliftované Porsche 911 Turbo S natočili na okruhu zřejmě s hybridním pohonem, za jeho zvuk by se už i vysavač styděl
Už to prasklo. Nové Audi A6 je i na papíře ve všem podstatném horší než jeho předchůdce, ukazuje míru úpadku německé značky
Jedno z aut snů obyčejných Čechů z 90. let jde pořád koupit zánovní po 1. majiteli, v podstatě za babku
Další velká evropská automobilová fabrika náhle končí, po 80 letech. Podle firmy je „nekonkurenceschopná”, nejmíň 500 lidí dostane padáka
Číňané jdou úplně opačným směrem než Evropané, ukázali další novinku s unikátním osmiválcem vlastní výroby
EU chce nařídit nesmyslné kontroly u STK každý rok pro starší auta, to asi aby vám znepříjemnila jejich používání
RSS
Facebook
Twitter