Jeden z největších propadáků Hyundai v ČR končí i celosvětově, na experimenty už není prostor
22.června | Petr Prokopec
O život dokázal bojovat hodně dlouho, nakonec se ale stal obětí zužování portfolií jen do podoby aut žádaných masami. Z Česka a Evropy se stáhnul už po čtyřech letech, pak došlo na Austrálii i na všechny regulérní verze. A teď to má za sebou také „asymetrické enko“. více zde
Němci vyzkoušeli mladé ojeté Audi se skoro 300 tisíci km na tachometru, jak se jeví po takovém zápřahu?
21.června | Petr Prokopec
Platí za jeden z velkých držáků, obhajuje ale svou pověst i s nájezdem, který nutně vedl k razantnímu snížení ceny až na úroveň, kdy si podobný vůz může dovolit kdekdo? Přesně to zkoumali Němci v testu á-čtyřky, která už víc jak sedmkrát objela svět. více zde
Čína zakázala majitelům Tesel jezdit ve vybraných oblastech, jen to připomíná její závislost
21.června | Petr Prokopec
Americká automobilka je další z těch, které jsou prakticky závislé na čínském trhu, bez ní si může škrtnout skoro polovinu prodejů a ještě větší část zisku. Nastalá situace jen připomíná, jak málo stačí k tomu, aby s působením Tesly v Číně byl konec. více zde
Nastal konec éry aut, která na svět přivedli technici navzdory účetním. Jejich symbol končí bez nástupce
21.června | Petr Prokopec
Není to v posledních letech až tak neobvyklá situace, avšak ne každý vůz, který končí bez přímého nástupce, je symbolem určité éry. Tento jím nepochybně je, jde o poslední dozvuk časů, ve kterých světu aut vládli lidé jako Ferdinand Piëch. více zde
Venku je jedna z jistě posledních silničních dieselových střel, ohromí kombinací dynamiky a spotřeby
21.června | Petr Prokopec
Při dnešních cenách pohonných hmot by diesely měly být vynášeny do nebes, jenže nejsou, naopak jsou dále zaháněny do kouta politickými tlaky. O to více je třeba si vážit podobných aut, kombinace naftového pohonu a tachometru do 340 km/h se moc nevidí. více zde
Majitel vrcholné Tesly se po tragické roční zkušenosti s elektromobilem raději vrátil ke spalovacímu autu
20.června | Petr Prokopec
Příznivci elektromobilů rádi říkají, že jak někdo okusí elektrický pohon, už nechce jinak. Statistiky jim ale zapravdu nedávají a tato zkušenost též ne. Náročný kupec se vrátil ke „spalováku”, i když sáhl po nejlepší Tesle dneška. A měl pro to pádné důvody. více zde
Studie zjistila, že stará auta jsou méně škodlivá než nejnovější elektromobily, zaskočí to asi jen Brusel
20.června | Petr Prokopec
Na první pohled to může působit jako nesmysl, když se nad tím ale zamyslíte, zjistíte, že to naopak smysl dává. A bude to platit tím více, čím novějšími se ona stará auta budou stávat. Směr vytyčovaný Evropskou unií je zkrátka neuvěřitelně krátkozraký. více zde
Ferrari se zaleklo ztráty výjimečnosti, se svým prvním SUV naloží úplně jinak, než všichni čekali
20.června | Petr Miler
Ferrari je v případě svého nového, svým způsobem přelomového modelu samé překvapení. Nejprve se ukázalo, že nebude oslavou downsizingu a elektrifikace, nyní se ukazuje, že jeho cílem rozhodně nebude rozbít prodejní bank. O to už se postarají nechvalně proslulá omezení Ferrari. více zde
Bývalý pilot F1 provezl syna ve svém novém supersportu za 70 milionů, je to jako průlet rakety z jiné planety
Asi nejpropracovanější supersport historie si ve sprintu málem namazalo na chleba auto za osminu jeho ceny
Dekádu a půl starý diesel od Mercedesu na Autobahnu ukázal, proč byly naftové motory tak populární
Největší moderní průšvih Mercedesu se po 5 letech od premiéry ukázal v akci, jeho projev je zklamání
Nová auta čeká další masivní zdražení, říká bývalý šéf Škody, to nejlevnější má přijít na 613 tisíc
Prodeje aut v Evropě se propadly nejníž od roku 1996, jen hrstka značek je horší než Škoda
K mání je luxusních pojízdný dům připomínající obrněný vlak, s dílnou i dvougaráží stojí majlant
Obrovský propadák Fordu, který skončil už po 4 letech, lidé nechtějí ani ojetý, o to levněji ho koupíte
RSS
Facebook
Twitter