Přehled článků
39224 článků.
9.1.2026 | Petr Prokopec
Zatímco jiným podobným modelům automobilka vystavila rychlou stopku a nenechá je dál trápit, tento čeká ještě pár bolestivých let, během nichž jej aut...
9.1.2026 | Petr Prokopec
Je hezké, že tohle auto není elektromobil, to najednou skoro působí dojmem, že se Nissan poučil. Jenže to zdaleka není ani klasický hot hatch. Vážně s...
9.1.2026 | Petr Miler
Nešlo o žádný naivní, nápad, tohle auto mělo řadu předpokladů uspět a vyvinuto a vyráběno bylo s extrémní péčí. Jenže se to pro něj nesešlo a celý pro...
9.1.2026 | Petr Prokopec
Po nedávném avízu japonské značky byl pomalu celý svět natřesen na příchod toho, co už vůbec nemělo přijít. Jenže ono to opravdu nepřišlo. Nechceme tí...
9.1.2026 | Petr Prokopec
Nevidět v tomto autě Bugatti snad ani nejde, kdybyste na něj připlácli „to správné” logo, máte hotovo. Už to není jen počítačový sen, ale fyzicky exis...
9.1.2026 | Petr Miler
Tato Evropa nevzkvétá, chce se říci parafrází slov jednoho českého velikána. A je tragikomické, jak odtržené od reality její vedení je - podle záměrů ...
9.1.2026 | Petr Miler
Elektromobily v posledních letech s přehledem obsazují čelné příčky přehledů aut trpících největší ztrátou hodnoty v čase. A nezdálo se, že by z toho ...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Bohužel už se nedozvíme, jaké by to bylo, kdyby proti sobě Senna a Schumacher mohli nastupovat i v letech, kdy byl Rudý baron na vrcholu, byl ale po d...
8.1.2026 | Petr Prokopec
„Lidi, tohle je vážně to nejlepší, co teď umíme udělat,” jako by se při prezentaci omlouval šéf projektu. A nedivili bychom se, kdyby to skutečně řekl...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Mercedes si říká vynálezce automobilu, v posledních letech ale působí spíš jako král chaosu, bezradnosti a neschopnosti stabilního strategického rozho...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Je to u nás dobře známá figura, v dobrém i zlém, která se v posledních letech ocitla v poněkud neobvyklé pozici - místo designového oddělení vedla cel...
8.1.2026 | Petr Prokopec
Když ukazatel rychlosti nějakého auta vrcholí hodnotou 80 km/h, něco už to znamená. A skutečně, tohle auto je až bolestivě pomalé. Tak pomalé, že to j...
8.1.2026 | Petr Miler
Jenom 6 aut tohoto typu jde dnes bez ohledu na stav a nájezd koupit v celém širém Německu. A o žádném z nich nejde říct, že by to byl zrovna krasavec....
8.1.2026 | Petr Miler
Podobné pokusy už tu byly, všechny ale zatím vyzněly do prázdna buď jako okaté snahy o zlepšení něčí pozice ve Formuli 1, nebo dojely na nezájem autom...
7.1.2026 | Petr Miler
Je to fascinující obrat během pár let, však ještě v roce 2023 Stellantis tuto fabriku hrdě označoval za symbol svého přerodu. Teď se jím vlastně stává...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Je to výmluvný obraz současného stavu kdysi tak dobře fungující automobilky. V Evropě jej dokáže zastřít firemními, státními a dotovanými prodeji, v U...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Nula procent prodaných aut, takový byl původní záměr spojený s rokem 2035. Na některých místech tomu tak bylo zcela otevřeně, jinde to byl spíš nevyřč...
7.1.2026 | Petr Miler
Přímo v autě byl i zastřelen, to ale nebyl jeho vůz. Necelý měsíc před svou smrtí si koupil legendární Hummer, který si nechal upravit dle svého gusta...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Mimořádná tvrzení vyžadují mimořádné důkazy, říká klasik. Nic takového ale firma nepředložila. A i kdyby ano, znamenají avizované parametry ve srovnán...
7.1.2026 | Petr Prokopec
Píše se pořád začátek ledna a už tu máme kandidáta na jednu z nejnaivnějších automobilových novinek roku. Nedokážeme si představit víc než pár lidí, k...