Autoforum

Řekl bych, že se píše o celé spodní části palubní desky (navíc věta "k žádné podstatné změně nedošlo" jen decentně vyjadřuje pravdu o tom, že tam jsou stále ty plasty s jogurtu přebarvené fixou). Na druhou stranu jsem v tomto autě ještě neseděl, takže objektivní posouzení mi nepřísluší. Nicméně plasty nevalných kvalit používají snad všechny automobilky...osobně jsem si vyzkoušel několik aut od Hondy, Suzuki, Toyoty (příští auto zvažuji jedno z tohoto tria) a docela mě vždy zaráží, jak lidé kritizují např. v poslední době Rapid za jeho plasty, na stranu druhou Toyota na tom není o moc lépe, ale o tom se nikdo nezmíní. Suzuki Swift např. je velice povedené auto, dobře hodnocené snad ve všech recenzích a přitom jsem u třech různých prodejců vždy objevil několik dílenských neduhů (nevím zda to v tom Maďarsku montují opice), ale i takové detaily mohou odradit. Nicméně nebudu hanit jednu či druhou značku. Každý vsází své trumfy na jinou oblast, která může být pro zákazníka rozhodující.

Osobně jsem již nový Ceed vyzkoušel asi 4x a úroveň plastů je v pořádku. Dokonce jsem se po recenzi v autosalonu zaměřil i na ten čudlík u schránky a mě se zdá normální. Netřeba ho kritizovat za to, že není měkčený (který ano). Celkově na tom vozidle není vidět nic, co by člověka pohoršilo takovou měrou, že by ho to od volby odradilo. Dokonce i plast kolem rádia v základu vypadá naživo mnohem lépe, než na fotkách. Když jsem zvažoval koupi Rapida, našel jsem stopy šetření skoro na každém jeho místě a to je smutné a odrazující ( nejlépe vypadá tak 3 metry od auta) :-(

Ono obecně nemá nad Rapidem smysl snad ani uvažovat. Vzhledem k tomu, že tento lowcost stojí na českém trhu stejně jako vozy nižší střední třídy, tak si koupí řekněme jen velmi specifický zákazník. Ve své třídě je to velmi doré auto, ale to by musel být naceněn stejně jako ti třídní soupeři jako Peugeot 301 nebo Fluence. Za cenu i30 a Cee'du ale i Astry, Méganu, C4, Mazdy3, 308 atd. je to pro uvažujícího člověka neprodejné.

Pravda, za stávající cenu je Rapid opravdu auto, o kterém bude uvažovat jen veliký zastánce Škody. Pokud by se cena snížila o 40 000 při zachování základní výbavy, kterou teď dávají zdarma v rámci paketů ExtraPlus, pak by to bylo v pořádku a byl by o to větší zájem (asi). Na stranu druhou, marketing umí své a s cenou se dá jít vždy dolů, když přijde krize. Nicméně na tento krok je ještě čas, pokud Škodovka ovládá český trh takto dominantním způsobem, tak nemá potřebu se podbízet cenou. Až prodeje nepůjdou dlouhou dobu, tak cena klesne. Ale zpět k Ceedu. Poměr cena/výkon/výbava je opravdu slušný a to je pro mnoho dnešních zákazníku asi nejdůležitější kritérium - dostat za co nejméně peněz co nejvíce kvalitní muziky. Osobně bych preferoval jinou značku, ale je třeba uznat, že Kia je plnohodnotný konkurent.

Pochopitelně, vzhledem ke zdejší poptávce je ekonomický nesmysl cenu škodovek snižovat. Když jsou lidi ochotni si za to platit, tak proč se jim podbízet a připravovat se o zisk? Nic to ovšem nemění na tom, že je to z racionálního hlediska dost iracionální koupě - a to se netýká jen Rapidu. V zahraničí jsou škodovky zasazeny do jiných cenových hladin, kam patří.

Cee'd s i30 nabízí za ty peníze skutečně dost. Díky tomu, že Hyundai zde vyrábí a ve všech reklamách je to zdůrazňováno, dokonce se národní "škodaefekt" projevuje i na prodejích, kdy se ve spoustě segmentů objevuje Hyundai hned za škodovkou. Sice bych si osobně taky vybral jiné auto, protože požaduji něco navíc, ale pro obyčejného spotřebního zákazníka, kterému jde skutečně jen o dopravu, to je jistě zajímavá nabídka.

Vybrané modely/ ruzné kategorie/

Renault Grantour,Peugeot 301,Renault Fluence. Citroen C Elysée, Renault Thalia, Nové Clio4, Citroen C4, Citroen C3, Opel Astra, Chevrolet Cruise, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Panda

To je pro mě výběr výborného poměru cena/výbava/ desing/ značka produktu/ užitné rozměry

Určitě né předražená Škoda a cely vw a korejská invaze rychlokvašek v čr.

Přesto, že desing je u Kia je evropský a hezký, ale desing Hyundaie je přeplácaný a počítačový bez emocí.

Můj názor. Jen do mě :-)))))

Osobně jsem již nový Ceed vyzkoušel asi 4x a úroveň plastů je v pořádku. Dokonce jsem se po recenzi v autosalonu zaměřil i na ten čudlík u schránky a mě se zdá normální. Netřeba ho kritizovat za to, že není měkčený (který ano). Celkově na tom vozidle není vidět nic, co by člověka pohoršilo takovou měrou, že by ho to od volby odradilo. Dokonce i plast kolem rádia v základu vypadá naživo mnohem lépe, než na fotkách. Když jsem zvažoval koupi Rapida, našel jsem stopy šetření skoro na každém jeho místě a to je smutné a odrazující ( nejlépe vypadá tak 3 metry od auta) :-(

Ono obecně nemá nad Rapidem smysl snad ani uvažovat. Vzhledem k tomu, že tento lowcost stojí na českém trhu stejně jako vozy nižší střední třídy, tak si koupí řekněme jen velmi specifický zákazník. Ve své třídě je to velmi doré auto, ale to by musel být naceněn stejně jako ti třídní soupeři jako Peugeot 301 nebo Fluence. Za cenu i30 a Cee'du ale i Astry, Méganu, C4, Mazdy3, 308 atd. je to pro uvažujícího člověka neprodejné.

Pravda, za stávající cenu je Rapid opravdu auto, o kterém bude uvažovat jen veliký zastánce Škody. Pokud by se cena snížila o 40 000 při zachování základní výbavy, kterou teď dávají zdarma v rámci paketů ExtraPlus, pak by to bylo v pořádku a byl by o to větší zájem (asi). Na stranu druhou, marketing umí své a s cenou se dá jít vždy dolů, když přijde krize. Nicméně na tento krok je ještě čas, pokud Škodovka ovládá český trh takto dominantním způsobem, tak nemá potřebu se podbízet cenou. Až prodeje nepůjdou dlouhou dobu, tak cena klesne. Ale zpět k Ceedu. Poměr cena/výkon/výbava je opravdu slušný a to je pro mnoho dnešních zákazníku asi nejdůležitější kritérium - dostat za co nejméně peněz co nejvíce kvalitní muziky. Osobně bych preferoval jinou značku, ale je třeba uznat, že Kia je plnohodnotný konkurent.

Pochopitelně, vzhledem ke zdejší poptávce je ekonomický nesmysl cenu škodovek snižovat. Když jsou lidi ochotni si za to platit, tak proč se jim podbízet a připravovat se o zisk? Nic to ovšem nemění na tom, že je to z racionálního hlediska dost iracionální koupě - a to se netýká jen Rapidu. V zahraničí jsou škodovky zasazeny do jiných cenových hladin, kam patří.

Cee'd s i30 nabízí za ty peníze skutečně dost. Díky tomu, že Hyundai zde vyrábí a ve všech reklamách je to zdůrazňováno, dokonce se národní "škodaefekt" projevuje i na prodejích, kdy se ve spoustě segmentů objevuje Hyundai hned za škodovkou. Sice bych si osobně taky vybral jiné auto, protože požaduji něco navíc, ale pro obyčejného spotřebního zákazníka, kterému jde skutečně jen o dopravu, to je jistě zajímavá nabídka.

Vybrané modely/ ruzné kategorie/

Renault Grantour,Peugeot 301,Renault Fluence. Citroen C Elysée, Renault Thalia, Nové Clio4, Citroen C4, Citroen C3, Opel Astra, Chevrolet Cruise, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Panda

To je pro mě výběr výborného poměru cena/výbava/ desing/ značka produktu/ užitné rozměry

Určitě né předražená Škoda a cely vw a korejská invaze rychlokvašek v čr.

Přesto, že desing je u Kia je evropský a hezký, ale desing Hyundaie je přeplácaný a počítačový bez emocí.

Můj názor. Jen do mě :-)))))

Ono obecně nemá nad Rapidem smysl snad ani uvažovat. Vzhledem k tomu, že tento lowcost stojí na českém trhu stejně jako vozy nižší střední třídy, tak si koupí řekněme jen velmi specifický zákazník. Ve své třídě je to velmi doré auto, ale to by musel být naceněn stejně jako ti třídní soupeři jako Peugeot 301 nebo Fluence. Za cenu i30 a Cee'du ale i Astry, Méganu, C4, Mazdy3, 308 atd. je to pro uvažujícího člověka neprodejné.

Pravda, za stávající cenu je Rapid opravdu auto, o kterém bude uvažovat jen veliký zastánce Škody. Pokud by se cena snížila o 40 000 při zachování základní výbavy, kterou teď dávají zdarma v rámci paketů ExtraPlus, pak by to bylo v pořádku a byl by o to větší zájem (asi). Na stranu druhou, marketing umí své a s cenou se dá jít vždy dolů, když přijde krize. Nicméně na tento krok je ještě čas, pokud Škodovka ovládá český trh takto dominantním způsobem, tak nemá potřebu se podbízet cenou. Až prodeje nepůjdou dlouhou dobu, tak cena klesne. Ale zpět k Ceedu. Poměr cena/výkon/výbava je opravdu slušný a to je pro mnoho dnešních zákazníku asi nejdůležitější kritérium - dostat za co nejméně peněz co nejvíce kvalitní muziky. Osobně bych preferoval jinou značku, ale je třeba uznat, že Kia je plnohodnotný konkurent.

Pochopitelně, vzhledem ke zdejší poptávce je ekonomický nesmysl cenu škodovek snižovat. Když jsou lidi ochotni si za to platit, tak proč se jim podbízet a připravovat se o zisk? Nic to ovšem nemění na tom, že je to z racionálního hlediska dost iracionální koupě - a to se netýká jen Rapidu. V zahraničí jsou škodovky zasazeny do jiných cenových hladin, kam patří.

Cee'd s i30 nabízí za ty peníze skutečně dost. Díky tomu, že Hyundai zde vyrábí a ve všech reklamách je to zdůrazňováno, dokonce se národní "škodaefekt" projevuje i na prodejích, kdy se ve spoustě segmentů objevuje Hyundai hned za škodovkou. Sice bych si osobně taky vybral jiné auto, protože požaduji něco navíc, ale pro obyčejného spotřebního zákazníka, kterému jde skutečně jen o dopravu, to je jistě zajímavá nabídka.

Vybrané modely/ ruzné kategorie/

Renault Grantour,Peugeot 301,Renault Fluence. Citroen C Elysée, Renault Thalia, Nové Clio4, Citroen C4, Citroen C3, Opel Astra, Chevrolet Cruise, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Panda

To je pro mě výběr výborného poměru cena/výbava/ desing/ značka produktu/ užitné rozměry

Určitě né předražená Škoda a cely vw a korejská invaze rychlokvašek v čr.

Přesto, že desing je u Kia je evropský a hezký, ale desing Hyundaie je přeplácaný a počítačový bez emocí.

Můj názor. Jen do mě :-)))))

Pravda, za stávající cenu je Rapid opravdu auto, o kterém bude uvažovat jen veliký zastánce Škody. Pokud by se cena snížila o 40 000 při zachování základní výbavy, kterou teď dávají zdarma v rámci paketů ExtraPlus, pak by to bylo v pořádku a byl by o to větší zájem (asi). Na stranu druhou, marketing umí své a s cenou se dá jít vždy dolů, když přijde krize. Nicméně na tento krok je ještě čas, pokud Škodovka ovládá český trh takto dominantním způsobem, tak nemá potřebu se podbízet cenou. Až prodeje nepůjdou dlouhou dobu, tak cena klesne. Ale zpět k Ceedu. Poměr cena/výkon/výbava je opravdu slušný a to je pro mnoho dnešních zákazníku asi nejdůležitější kritérium - dostat za co nejméně peněz co nejvíce kvalitní muziky. Osobně bych preferoval jinou značku, ale je třeba uznat, že Kia je plnohodnotný konkurent.

Pochopitelně, vzhledem ke zdejší poptávce je ekonomický nesmysl cenu škodovek snižovat. Když jsou lidi ochotni si za to platit, tak proč se jim podbízet a připravovat se o zisk? Nic to ovšem nemění na tom, že je to z racionálního hlediska dost iracionální koupě - a to se netýká jen Rapidu. V zahraničí jsou škodovky zasazeny do jiných cenových hladin, kam patří.

Cee'd s i30 nabízí za ty peníze skutečně dost. Díky tomu, že Hyundai zde vyrábí a ve všech reklamách je to zdůrazňováno, dokonce se národní "škodaefekt" projevuje i na prodejích, kdy se ve spoustě segmentů objevuje Hyundai hned za škodovkou. Sice bych si osobně taky vybral jiné auto, protože požaduji něco navíc, ale pro obyčejného spotřebního zákazníka, kterému jde skutečně jen o dopravu, to je jistě zajímavá nabídka.

Vybrané modely/ ruzné kategorie/

Renault Grantour,Peugeot 301,Renault Fluence. Citroen C Elysée, Renault Thalia, Nové Clio4, Citroen C4, Citroen C3, Opel Astra, Chevrolet Cruise, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Panda

To je pro mě výběr výborného poměru cena/výbava/ desing/ značka produktu/ užitné rozměry

Určitě né předražená Škoda a cely vw a korejská invaze rychlokvašek v čr.

Přesto, že desing je u Kia je evropský a hezký, ale desing Hyundaie je přeplácaný a počítačový bez emocí.

Můj názor. Jen do mě :-)))))

Škoda není nej, ale taky není důvod ji příliš hanit. Z mého pohledu je Škoda (jakákoli) solidně postavené auto s vysokým dílenským zpracováním a velice povedenou praktičností. Na stranu druhou věc která mi na nich poslední dobou vadí je nabídka motorů. Samé turbo a nic jiného, malý výkon základních motorů, trochu tvrdší podvozek a zbytečné příplatky za extra výbavu. Co se týče designu, tak ten je na tolik specifický a velice těžko měřitelný. Co je pro tebe pěkné, pro někoho příšerné a naopak. Nevím, ale o investici do auta lze hovořit snad jen v případě, že si kupuješ nějakého veterána, ale ne běžné auto na každodenní ježdění, kdy hodnota klesá velice rychle první roky. Výhodnost koupě se dá posuzovat i z jiné perspektivy než jen z té, za kolik po pěti letech prodáš ojetého korejce (předpokládám, že tohle jsi měl na mysli).

Pochopitelně, vzhledem ke zdejší poptávce je ekonomický nesmysl cenu škodovek snižovat. Když jsou lidi ochotni si za to platit, tak proč se jim podbízet a připravovat se o zisk? Nic to ovšem nemění na tom, že je to z racionálního hlediska dost iracionální koupě - a to se netýká jen Rapidu. V zahraničí jsou škodovky zasazeny do jiných cenových hladin, kam patří.

Cee'd s i30 nabízí za ty peníze skutečně dost. Díky tomu, že Hyundai zde vyrábí a ve všech reklamách je to zdůrazňováno, dokonce se národní "škodaefekt" projevuje i na prodejích, kdy se ve spoustě segmentů objevuje Hyundai hned za škodovkou. Sice bych si osobně taky vybral jiné auto, protože požaduji něco navíc, ale pro obyčejného spotřebního zákazníka, kterému jde skutečně jen o dopravu, to je jistě zajímavá nabídka.

Vybrané modely/ ruzné kategorie/

Renault Grantour,Peugeot 301,Renault Fluence. Citroen C Elysée, Renault Thalia, Nové Clio4, Citroen C4, Citroen C3, Opel Astra, Chevrolet Cruise, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Panda

To je pro mě výběr výborného poměru cena/výbava/ desing/ značka produktu/ užitné rozměry

Určitě né předražená Škoda a cely vw a korejská invaze rychlokvašek v čr.

Přesto, že desing je u Kia je evropský a hezký, ale desing Hyundaie je přeplácaný a počítačový bez emocí.

Můj názor. Jen do mě :-)))))

Se Ceedem jsem se ještě nesvezl ani kousek a upřímně řečeno mě to ani příliš neláká a tak nemohu hodnotit jeho dotaženost. Ale stejně jako ty jezdím (pokud stále jezdíš) O2 1.9TDi a pravdou je, že to není zázrak (zatím jsem nejel autem, které bych za zázrak mohl označit), ale na stranu druhou mě to auto vyhovuje v tom, jaký nabízí mix vyvážených vlastností. Není v ničem nejlepší, pokud pominu velikost kufru (tam ano), ale mě to auto vyhovuje více než bych původně čekal. Nicméně dovolím si uvést konkurenta, který mě zaujal nejvíce. - Honda Civic. Úžasné auto, design je diskutabilní ale komfort jízdy, akustický komfort (2.2D) na velmi vysoké úrovni. Celkově mě to auto velice bavilo. Jediné co mě na tom autě zamrzelo bylo místo na zadních sedačkách. To auto je snad děláno pro 2 osoby a jejich zavazadla. Dozadu se posadit je za trest...nerad bych tam někoho převážel (navíc nádrž pod předními sedadly tomu moc nepřispívá). Ale jinak je to auto pro mě číslo 1 v dané třídě. Co se týče O3, tak uvidíme jaká bude cena. Vzhledem k tomu, že nový Golf nasadil cenu základní verze docela nízko, tak by se Škoda mohla poučit také a O3 moc nepředražit. Uvidíme, sám jsem zvědav.

Se Ceedem jsem se ještě nesvezl ani kousek a upřímně řečeno mě to ani příliš neláká a tak nemohu hodnotit jeho dotaženost. Ale stejně jako ty jezdím (pokud stále jezdíš) O2 1.9TDi a pravdou je, že to není zázrak (zatím jsem nejel autem, které bych za zázrak mohl označit), ale na stranu druhou mě to auto vyhovuje v tom, jaký nabízí mix vyvážených vlastností. Není v ničem nejlepší, pokud pominu velikost kufru (tam ano), ale mě to auto vyhovuje více než bych původně čekal. Nicméně dovolím si uvést konkurenta, který mě zaujal nejvíce. - Honda Civic. Úžasné auto, design je diskutabilní ale komfort jízdy, akustický komfort (2.2D) na velmi vysoké úrovni. Celkově mě to auto velice bavilo. Jediné co mě na tom autě zamrzelo bylo místo na zadních sedačkách. To auto je snad děláno pro 2 osoby a jejich zavazadla. Dozadu se posadit je za trest...nerad bych tam někoho převážel (navíc nádrž pod předními sedadly tomu moc nepřispívá). Ale jinak je to auto pro mě číslo 1 v dané třídě. Co se týče O3, tak uvidíme jaká bude cena. Vzhledem k tomu, že nový Golf nasadil cenu základní verze docela nízko, tak by se Škoda mohla poučit také a O3 moc nepředražit. Uvidíme, sám jsem zvědav.

Tvá úvaha trochu pokulhává v tom, že v Německu ani Británii škodovky předražené nejsou. Ceny se pochopitelně trh od trhu liší. Tam jsou vnímány jako levnější alternativa k VW s důrazem na praktičnost. Tudíž Octavia je tam posazena zcela logicky pod Golf, kdežto tady se po dorovnání výbav na ten Golf dotáhne i Rapid. Nedivím se, že jsou škodovky v zahraničí tak populární, když nabízí solidní německou techniku s obrovským kufrem za takové peníze. Sice to není VW, ale rozhodně to je racionální a velmi výhodná koupě. V ČR je to poněkud rozdílné, protože škodovka tu má v podstatě monopol na trhu domácích automobilek - což je pro překvapivou spoustu lidí to nejdůležitější hledisko, nic jiného prostě nechtějí. Při takové poptávce logicky dojde ke zvýšení cen, když jsou lidi ochotni za to tolik platit. Bohužel to taky znamená, že pro racionálně uvažujícího člověka je škoda tabu, protože za stejné peníze téměř vždy najde u konkurence auto o úroveň výš. Ukázkovým příkladem budiž ten Rapid.

Hochu nad propastí jsi spíš ty!!!! 2012 Evropský trh TOP10 1-11.2012 3. Opel/ Vauxhall 4. Renault / samotný/ 10. Fiat Kia, Hyundai ani Škoda tam není !!! To je jen a jen česká debilita a nechání se oblbnout reklamou.V evropě zákazník porovná co vůbec kupuje a dá na jméno značky.A neznám, že by na nové Fiaty někdo nadával.Lidé jsou spokojeni.Víc řvou a platí škodovkáři, ale tady to nepřiznají:-)) A kvalita současného Fiatu je možná lepší než u současných Škodovek. Korejské značky v Evropě nikdo nechce ani Škoda v top 10 není.

Řecko:

Opel 1!!! Fiat, Citroen i Peugeot v TOP10 !!!! jediný Renault 24??

Další argument, že nevíš co plácáš ty vemeno

Italie:

Fiat 1!

Franc. značky 4, 6, 9 míto TOP 10

Opel také v TOP 10

Rusko: Renault 3 !!!! :-))))) Mohl bych pokračovat, ale už na tebe .....

Šak ano, protože ten pekáč se dá pořídit za cenu 300000 až skoro 500000. Což je nehor?znost!!!! A pro Kii nemám slov to je stejná zlodějina i Hyundai.Někdo jim musí platit tu reklamu

..... tak tak nahoře huj dole fuj!!!

Reklama dělá svoje, Lidi /češí/ koupí vše a ani pořádně neznají co koupili.Hlavně, že mají záruku 7 let zdama.

Jen si zákazník neuvědomuje, že ji v předražené pořizovací ceně vlastně zaplatí to co mu "zdarma" v záruce vymění!!! To je marketing a manipulace v reklamou. Nic jiného.Hodnota produktu, značka, použitá technika a vše ostatní je lidem /čechům/ jedno.

Ještě mi prodejce řekl, že to není závada, ale normální jev. Dodávám, že tam bylo asi půl kýble vody bez přehánění! Na internetu se dá najít spousta videjí se šplouchajícími dveřmi.