Autoforum

po faceliftu kompletně nová přední část včetně světlometů a prý že se téměř nic nezměnilo ? Doporučil bych brzkou návštěvu u očaře.

na začiatku autor spomenie, že sú problémy s retiazkou pri 1.2 TSI a potom následne píše, aký fajn motor a ako to pekne ide.

Som zvedavý, kto normálny si kúpi motor, pri ktorom má štatisticky vysokú šancu, že mu retiazka preskočí, ventily rozbijú hlavu a musí meniť celý motor, pravdepodobne po skončení 2-ročnej záruky. A ešte dopredu vie, že ho to čaká.

no jasně, světla a kus plastu dělaj fungl nový auto :)

tomu se říká facelift !

9l som na 1,4 ST nemal ani v zime v meste. Dokonca ani 8...

Aka statisticky vysoka sanca? 10 medializovanych pripadov z 2 000 000 predanych aut?!

Jen b.b může napsat, že s motorem 1.4 ( 63kw) se dá jezdit při svižné jízdě za 9. Mám ji 15 měsíců a nejvíc mi žrala na dálnici při 160- 8.2L- okrsky velmi svižně max. 6.9, normální jízdou 90-100 jezdím za 5.5L. Je vidět, že to zkouší úplnej b.b.

No jo, sila internetu je mocna, par blbejch skodovek TSI a vsichni se boji preplnovanych motoru koncernu. Reknu vam jednu mozna prekvapivou informaci. V dobe, kdy se TSI zacali davat do SEATu, tak se na TSI motorech mnohe zmenilo - napr. dodavatel problematicky komponent. Ano uznavam, retez se po 60 tis. vytaha, ale je to par korun ho dopnout, prip. vymenit. A pravda je, jak pise Miro v clanku, ze TSI fakt suprove jede. Zvlast v lehke Ibize.

Tak proc menit neco co je skvele? Kolik je hezcich malych aut nez Ibiza a ktera nabidnou takove jizdni zazitky? Vzdycky me fascinuje, kdyz ma nekdo takove vylevy a ma doma Fabii HTP.

Ibiza TSI je trhac asfaltu a je ted v akci :-)

Mam TSI. Lita to jak krava a po 60 tis. stale zadny problem