Autoforum

Dnes jsem jel za Audi A7 a stejně ten blinkr skoro nepoužil... To samé řidiči BMW mi kolikrát přijde že tam nemají páčku na blinkr...

Opravdu ta evropská sebranka vymýšlí jen samá pomatená rozhodnutí. Za taková rozhodnutí by měli ještě nosit peníze do EU na je dostávat!

musim říct, že se mi zhasínání nelíbí a vypadá to divně

no me to nepripada jako osklive, naopak pokud ridic pouzije blinkr, tak je to fajn ze zhasne svetlomet... dobrej napad (jeden z mala)

Je to daleko lepší než když někomu svítí jedno světlo potkávací a druhé dálkové nebo přední blinkr zaniká v intenzitě svitu třeba potkávacích xenonových světel.

Halogenový blinkr jsem tedy ještě neviděl, ale inu což... třeba existuje. Otázkou však je, PROČ mají ty zrůdy denní světla zároveň s blinkry? No protože šetří! Přece nebudou dělat blinkry normálně zvlášť, a k tomu ještě denní světla? Tak jako je to u levnějších aut? Plácneme to dohromady, co na tom, že je to hnusný. Hlavně, že jsme ušetřili, a cenu přitom snížit nemusíme. Zůstane prémiová a ty máš jednovoký auto.

To mě taky napadlo. Řeší se přehlednost denního svícení, ale v noci je to jako lepší? Asi je xenon horší než LEDky. Některým tupounům bych to denní svícení zakázal rovnou. V 5 ráno na denním světle a ze zadu je vidět leda odraz SPZ a v mlze to nikoho taky nenapadne zapnout.....taky proč, když jsou 2 odpoledne a jiný s tím jezdí non-stop aby si to dojíždející toho blba užil do syta.

To proto že majitelé audi a bmw si myslí že jsou něco víc, pŕitom jejich hovno smrdí úplně stejně, jako např. hovno majitele fabie

Myslím,že to není problém,snížit svítivost nebo zhasnout LEDky,horší je,že u "normálních" světel je to přehlédnutelné,když jsou blinkry umístěné z vnitřní strany sdružené svítilny(myslím ke středu auta).Jak je možné že to nějací idioti povolili.A myslím,že už i VOLHA 21 to měla takto vzadu.Takže nic nového.

...k předešlému,myslím, že se jedná o nějaký Peugeot,který,když svítí,tak blinkry nejsou téměř vidět...

to musel byt grandiozni idiot co tohle vymyslel odbocuji tak mi zhasne svetlo abych hovno videl fakt parada vi vubec takovyhle imbecilove ze auto jezdi po silnici

Denní svícení se používá ve dne. V tom žádný problém nevidím.

Proč ale spousta lidí svítí mlhovkama i když žádná mlha není ?

denní svícení není od toho abys viděl, ale abys byl vidět.

Evroská hospodářská komise Organizace spojených národů, která ten předpis vydala, nespadá pod EU, ale (jak její název napovídá) pod OSN. Pláčete na špatném hrobě.

Dotaz: V citovaném článku předpisu se píše, že při vzdálenosti směrovky a denního světla menší než 4 cm se denní světlo při zapnutí směrovky MŮŽE ztlumit či vypnout (až při sloučení obou světel se vypnout MUSÍ). Kde tedy autor vzal, že se MUSÍ vypnout ztlumit či vypnout vždy?

Tak jste se naštval a šel volit SPD. Tak holt se tak stalo nebudu odsuzovat vsechny Audi a Bmw majitele. Ne nemám ani jedno.

A na tohle český Lojza nepřišel sám že holt blinkr není vidět od denního LED a proto ho vypínají. A na oktavce 3 před FL mi přijde adekvátní mírně ztlumit při blinkru. Nevím co to tu chvástáte že vám vadí EU směrnice. Tak vás okamura spasí.

Zřejmě jsi nepochopil. Přečti si to znova. Potřebuješ denní svícení, abys viděl na cestu?

1) denní svícení není od toho aby řidič viděl, ale aby bylo vidět auto, podél zaparkovaných aut je jedoucí auto se světly daleko lépe vidět 2) když se svítí aby bylo vidět, proč se nesvítí i v zadu ? Už se mi stalo že z řady zaparkovaných aut, mi bez binkru vjelo do cesty neosvětlené auto ( samozřejmě že svítilo dopředu) stejně tak když jedete proti slunci a tmavá auta splívají se silnicí , bílá auta zase mizí v mlžném oparu... Stává se občas, že auto svítí automaticky, řidič vidí ve tmě a zapomene zapnout světla ... 3) zhasínající blinkr má asi důvod v přehlednosti, ale hlavní problém je už když konstruktér dělá něco nového a vznikají z toho věci jako vnitřní blinkry kdy u mrnavého auta něco bliká uprostřed masky a vy se musíte přímo podívat na auto aby jste zjistili kam vlastně jede, nebo vám do jízdního pruhu najíždí auto se zhasnutým světlem a vy trnete hrůzou jestli ho neodřete , protože interval mezi bliknutím je vteřina a mezitím jedete 10 m naslepo ( situace za šera nebo mlhy kdy auto splívá s pozadím) myslim že by se to dalo řešit zhasnutím jen poloviny led pásku u blinkru a ne celého světla, zrovna v situaci kdy je zapotřebí

svítit ve dne je blbost v rakousku to zrušili

Mne se to zhasinani libi. Ale prekvapuje me, ze tady jsou takovi idi.ti, co si mysli, ze zhasne cele svetlo ...to me fakt pobavilo. At si radsi ti chytraci daji do kupy potkavaci svetla. Potkat auto, ktere zepredu vypada jak motorka, to je v noci fakt o hubu...

Dobrý den, autor článku celkem přesně vysvětlil poźadavky předpisů pro denní svícení a ukazatel směru. Problematika je ještě složitější, protože se musí určovat funkce ve dne a v noci. Při nočním režimu a sdružených funkcích v USA, Canada ( FMVSS s CMVSS předpis) se nesmí při blikání blinkrů v předu poziční světlo vypnout. To je potom ještě komplikovanější řešení, aby nedocházelo k míchání barev oranžové a bílé. V diskuzích jsou komentáře proč se to vlastně sdružuje. Na obě funkce jsou kladeny v předpisech kladeny požadavky mimo lokace na vozidle a svítivosti i na plochu. A ta plocha je ještě různá v Evropě, USA v Číně. Proto se řeší pro globální modely aut průnikové řešení a při dnešním trendů zmenšování výšky světlometů a zadních svítilen se sdružují. K dalšímu komentáři ó blinkrech u středu vozu předpis říká, že mohou být maximálně 400 mm od kraje auta bráno bez zrcátek. Z těchto středních pozic blinkr se podaří snadněji dosáhnout viditelnosti funkce do vnitřního směru než z kraje auta kde je utopený a schovaný za tlumeným světlem (projektorem).

Tu to novinku jak říkáte je známa již několik let v Americe ji používali již před 40 lety

Vůbec nechápu tento článek co měl říci, na jedné straně autor píše, že je to ošklivé a na druhé, že je to potřeba kvůli viditelnosti blinkru, tak proč se s tím vůbec zabývá.

A to, že to nařídila EU mě u tohoto případu vůbec nevadí, nařizuje daleko větší blbosti, které nikdo neřeší.

Mě by spíše zajímalo proč "řada moderních aut se světly pro denní svícení už z továrny, zejména pak ta s LED, při rozsvícení potkávacích světel, svítí stále denním svícením, když vyhláška mi (na mé Felicii :) ) zakazuje používat denní i potkávací světla zároveň.

Miloši,vzhláška nic nezakazuje,jen říká,že když si rozsvítíš potkávačky,tak se ti denní LEDky musí minimálně stlumit.

Kde se říká, že to musí tak být, když citace praví "mohou být".

Ve své části 6.19.7.5 (sic) stanoví doslova:

Pokud je vzdálenost mezi přední směrovou svítilnou a denní svítilnou 40 mm nebo menší, mohou být elektrická zapojení denní svítilny na příslušné straně vozidla taková, že:

a) se denní svítilna vypne, nebo

b) je její svítivost během úplného cyklu (cyklus svítí i nesvítí) aktivace přední směrové svítilny snížena

pěkný nesmysl a ještě to blbě vypadá, ještě větší půjčovna je ten "běžící" blinkr

To je zas problém, tak snad to jde vyřešit snadno podstatně větší intenzitou blinkru, osobně mi to spíš vadí když mám v křižovatce co nejrychleji a správně pochopit úmysl jiného řidiče když z auta má vánoční stromeček kde něco zhasne něco svítí

A nebylo by jednodušší rovnou zrušit denní svícení.Kdo ve dne nevidí neosvětlené vozidlo, nepatří za volant.

Co třeba dát autům normální pořádný blinkr? jinak to blikání u starých aut, kdy zhasínají světla je jen špatná kostra..............

Led denní svícení bych zakázal spousta řidičů, když se začne smrákat a je snížena vyditelnost pak vůbec nerozsvítí dit maj LEDky (dementi) a navíc jim VŮBEC nesvítí zadní světla! A ikdyž zákon nařizuje ve dne svítit jen předníma tak ty auta co jim svítí i zadní jsou daleko lépe VIDĚT!

Muj Renault Talisman pri aktivaci blinkru denni led sviceni nevypina, ikdyz jsou blinkry soucasti tzv. klu pro denni sviceni.

To snad ani není možné, někteří rádoby chytráci tady... To je děs a hrůza. Napsat takovou blbost že kdo nevidí ve dne auto s vypnutyma svetlama nepatří za volant... Jistě že je auto za dne viditelné, ale se zapnutýma svetlama je ta viditelnost toho auta MNOHEM lepší!!! Rozdíl je hodně znát. To samé zhasinajici reflektor, když bliká blinkr... Takhle je blinkr mnohem lépe vidět...

Jestli je toto k diskuzi a článku, tak to pozor. Opravdu brutální problém... žasnu. Ale jo je to důležité jestli je jednooký nebo ne... nevím co je hloupější to navrhnout nebo se tím zabývat....

Ucelem clanku je pohrozit ridicum, kterz si prenastavuji denni sviceni, ze to nemaj delat .

No za starých časů byla dokonce daná minimální velikost činné plochy a dokonce i vzdálenost od sousední....néé osová. To ale nevyřešíme my, ale soudruzi v EU. Když dokážou vymyslet různé nesmysly, mohli by se pochlapit. Spíš mi ale vadí, že českej řidič buď má ulomenou blinkrpáčku, nebo levou ruku v sádře a nemusí..nebo bych odhadnul že ani neví...dávat znamení. Minulý týden jsem v Plzni byl účastníkem hry VOCO ŽE PROJEDU PLZEŃ BEZ BLINKRU?? hrůza. A řekl bych, že největší paka jsou řidiči z povolání a TIR. Hodně kilometrů bez srážky s blbem. mirda

kdo vymyslel denní svícení je mega kreten.

Nejezděte za šera na denním svícení!!!!!!

Mám starší auto a bez denního svícení, tudíž rozsvítím předepsané osvětlení a jedu a jsem viditelný i zezadu.

Jinak denní svícení považuji za blbost.

Když jsem poprvé spatřil auto se zhasínajícím světlem při zapnutí blinkru, posmutněl jsem, že mi zas někdo "ukradl" nápad,ale zároveň se zaradoval, že konečně budou blinkry vidět jako dřív. Už přemístění blinkru z nárazníku k hlavnímu světlometu mi přišlo sice hezčí, ale hůř viditelné. Natož pozdější integrace přímo do světlometu. A to i za tmy. Potkávací světla jsou čím dál intenzivnější, ale blinkr do nedávna stále stará žárovka 21W. Stejně jako společnou žárovku pro obrys a brzdové světlo by v dnešním provozu už taky měli zakázat. Takže já určitě novou směrnici EHK chválím. Podobně bych řešil majáky u sanitek. Je fajn, že jdou vidět už i za jasného letního dne, ale v noci jdou vidět na 20km a z blízka každého natolik oslní, že i kdyby měly 8 blinkrů, nikdo je nevidí.

Kurva do pice uz s vami. Recyklujete stare clanky a este aj starsiu diskusiu vymazete. Nadhera..

Bohužel častý jev, nejhorší je to mimo obec, když objíždí chodce nebo cyklistu, ten není vidět a borec ho objede myškou, aby zablikal, to ho ani nenapadne - však ho vidí, tak co, že ti za ním jej nejspíš kvůli jeho blbosti smetou ho netankuje...........

To s těmi sanitkami je pravda. Potkal jsem sanitku ve tmě mimo obec a všechny ty led flasche na masce mě oslnily dokonale (měl dva páry které se střídaly). Ale majáky snad díky svému umístění nejsou tak hrozné. Jenže když v tv zpravodajství vidím jak někdo je schopný nabourat policejní auto se zapnutými majáky odklánějící dopravu na křižovatce za nehodou tak nevím.

Je to doxela logicke, spise nepochopim, proc drivejsi predpisy naopak vyzadovaly presun blinkru k hlavnimu svetlometu.. S prichodem povinneho denniho sviceni pak nebyly blinkry vedle potkavacek vubec videt. To byl taky jeden z duvodu, proc jsem si radsi domontoval SPDS do narazniku... Ale nevyresilo to dalsi nelogicky prikaz, kdy pri rozsviceni SPDS nesmi svitit obrysova svetla... Je to velice prijemne v lete zajet do stinu lesa a zjistit, ze tam bylo schovane pomalu jedouci auto

Mě se nejvíc líbí jak to mají třeba některé dodávky - další blinkr v zrcátku.

Jinak se mi nedávno stalo, že se mi blinkr nevrátil zpět a já si toho všiml až po asi dvou kilometrech a jedné křižovatce, kdy se všichni chovali nepochopitelně jak hovada.

To je tak, když je plné auto lidí. Naštěstí byl Bůh s námi a měl v plánu bezpečné dojetí do cíle, tak jak byl žádán.

A pro pó. Nenávrat páčky blinkru je běžná věc? Stalo se to prvně a zatím i naposledy.

Blinkr? V Čechách se nic takového nevyskytuje. Jejich použití je pravděpodobně trestné. A to i pro policii. :-(

A není to v rozporu s tím, že denní svícení je povinné (tzn. že musíte svítit pořád) a v okamžiku aktivace blinkru vlastně jedním světlem nesvítíte??

autor článku chybně zaměňuje slovíčka musí a může . automobilky to opravdu dělají z důvodu pasivní bezpečnosti, kdy při rozsvíceném DRL zapnuty blinkr zanikne .

pokud je blinkr řešen klasickou žárovkou nemá to jiné řešení. U LED blinkru by se dalo uvažovat o větším výkonu LED nebo vyšším počtu LED , ale to už je jako vždy o penězích .

V intenzitě některých LEDkových denních světel blinkry opravdu snadno zaniknou a asi nechcete, abyste vám pro parádu někdo třeba zkřížil cestu při odbočování, když si nebude jist vašimi úmysly.

-----------------

Jasně, při souběhu denních LED světel a blinkru snadno zaniknou.

A když tedy jede auto s LED světly večer, za tmy, tak to blinkry nezaniknou ???

divná argumentace autora tohoto článku.

Proč to řešíte,když 75% řidičů blinkry nepoužívá?Lítání z pruhu do pruhu,sjíždění z kruháče,jízda po hlavní i když se odbočuje,no asi chybí 3.ruka při telefonování...

auto nemá jakkoliv blikat viz zhasínání a rozsvícení mlhovek při odbočování.Nezřídkasestává že se to splete v první chvíli s blinkrem a ještě ti co to mají dělají jako že maj něco lepšího,jeto k smíchu