Autoforum

Už jsem o tom slyšel dřív a myslel si, že je to nějaký hoax. Asi není. Nepředpokládám tedy, že by německá policie přes média šířila paniku. Asi budu dávat klíčky do trezoru, což stejně dělávám, když jsem dýl pryč :)

Předpokládám, že 17 USD stojí ten primitivní zesilovač co asi nebude fungovat na všechno, to složitější řešení bude asi dražší a taky asi proto se to asi nerozmohlo. Každopádně zajímavý, obrana proti tomu asi bude složitá...

jedina sanca je mat na kluciky Faradayovu klietku

Ani to není jistota. Typ anténky, co je na obrázku, se používá i pro detekci velmi slabých polí při testech EMC.

Nevím na jaké frekvenci ta komunikace funguje, ale myslím si, že klec bude s největší pravděpodobností značně prosakovat. Daleko lepší řešení by bylo klíče zavírat do kovové bedny, respektující pravidla návrhu stíněné komory.

Zajímavé. Zvlášť proto, že se to týká, dle článku ( teda toho, co jsem přečetl) prémiových značek. Renault to vyrábí už 15 let a je to ok. Taky to vymyslel. Teda nemám info, že by s tím byl problém.

Kdo by taky kradl Renault, že? :)

Tak aspon viete ake auto treba kupit...Renault... :-)

Nechápu jednu věc - nastartované auto ví, že klíč v něm není, a přesto klidně funguje - proč? Nebylo by přece nic jednoduššího, než nereagovat a zůstat stát …

neviem ako u inych znaciek, ale moje po nastartovani kontroluje pritomnost klucika uz iba vtedy, ak sa otvoria vodicove dvere. Asi nema zmysel v pravidelnych intervaloch pingovat kluc, ci tam je, zrejme by to zozralo bateriu kluca relativne rychlo.

Například proto, že klíč může z mnoha důvodů být nečitelný nebo přestat fungovat a když by ti takhle chcíplo auto např. na dálnici, nebylo by to úplně super z hlediska bezpečnosti?

Tuto ficuru mam v aute aj ja. Nastastie je moje auto nepremiovej znacky, no strach mi to nahnalo. Takze asi idem s elektrikarom spekulovat, ako ten KeyLess odstavit.

Za jízdy je to OK, ale měl jsem na mysli situaci, kdy odejdu s klíčem a vrátím se bez něj, takže auto hlásí "KEY NOT DETECTED", tak proč v tuhle chvíli neodmítne se rozjet?

Ano, ale existuje trezorový zamék který se montuje přímo na sloup řízení a který je nepřekonatelný. Slovenska policie zaznamovala 113 neuspělich pokusu o krádež za jeden rok. Ja ho mám už leta a nemusím se bát o svoje auto. Jsem jsy jisty že se elektronika jednoduchým způsobem da prekonat a mechanika vsdy zustava mechanika. Podivajte se na www. Zeder.cz

Víte, dle mých informací od známého - opraváře, majitele několika vozů R Mégané 1,5 dCi (bohužel i odcizených) a zprostředkovaně od Polic?e ČR, jsou právě některé modely Renault často odcizované. Zvlášť modely 1,5 dCi.

HOAX to nebude, známý se něčeho takového stal obětí. Slušná AUDIna s KeyLess, šel se podívat asi 300 metrů do lesa na houby. Když se asi za 15 minut vrátil, tak zjistil že automaticky zamčené auto mělo nezvaného návštěvníka. Klíč samozřejmě v kapse a jiná možnost to legálně otevřít není.

este ze mam VAM R1 :-)

to je dobrý vy kreténi, že tady ukazujete jak se kradou auta.

Myslím, že majitelé luxusníc značek aut, Vám - debilům autorům takových článků, moc poděkují. My jsme opravdu národ plný bezmozků a šmejdů!

Základem je mechanika. Já mám starý Peugeot diesel a mám na šaltrpáku svorku se šroubama a když jedu někam pryč z domova a tam parkuju, tak prostě omotám kus ocelového řetězu kolem sice, hodím na to klasický zámek a druhý konec k šaltrpáce se zařazenou zpatečkou. A nenechávat v autě nic hodnotného na očích. Každému dnešnímu zlodějovi stačí pak jenom pohled do auta. Řeči, že dnešní zloději aut chodí vybavení velkýma pákovýma klešťama na zámky jsou jenom řeči. :-)

Je velmi zajímavé, že žádného výrobce aut nenapadla ochrana před krádeží tím, že by auto po odjetí z dosahu signálu mohlo samo zdechnout, zabrzdit a zamknout se. všichni budou hledat superultra řešení a přitom stačí taková kravina. A řidič, který je zvyklý odbíhat s klíčem v kapse od auta a mohl by se čertit, že mu pokaždé auto zdechne je stejný magor jako ten co nechá nastartované auto s mechanickým klíčem a jde si koupit cigarety. Jediná možnost by pak byla mít silný vysílač a signál si posílat tak daleko jak je třeba odjet, např. na valník a sbohem. Ale to už je nápadné a ztíží to zlodějům práci....

ZPETNA VAZNBA ??? Prosímvás vysvětlete mi, jakto že onen zesilovač vyhledávacího sigálu auta když tentýřž signál PRIJMA a tentýž signá, v tomtéž míste VYSILA nechytne ZPETRNU VAZNU a prostě se nerozkmitá ????

Tá Faradayova klietka môže fungovať. Nie je tomu tak dávno keď sa upozorňovalo na možné zneužitie bezdotykových platobných kariet. Nebudem rozvádzať spôsob. Jednou z možnosti obrany vraj je špeciálne púzdro ktoré kartu s čipom odtieni.

Pokud je auto zabezpečeno mechanickým zabezpečením zpátečky,tak těžko zloděj pojede zpátečkou delší dobu na bezpečné místo.

Já pořád říkám, že všechny tyhle "komfortní" serepetičky jsou akorát tak na houby, tak, jak je zneužitelný systém Keyless Go, protože stačí být v dosahu klíče nebo zesílit signál a můžete si s autem odjet, kam chcete. Stejně tak otevření kufru kopnutím pod nárazník, nebo bezdotykové platební karty, protože samozřejmě není problém kartu přečíst třeba v kapse a vybrat částku do 500 Kč bez pinu. Kdyby lidi nebyli tak shnilí, ušetřili by si mnoho problémů.

Přišel jsem náhodou na to, že když mám FOB klíč u mobilu tak nefunguje startování a ani se neotevře auto. Myslel jsem že mám slabou baterku v ovladači, ale stačilo dát do kapsy, ve které jsem neměl mobil a vše fungovalo. Zřejmě mobil ruší signál. Funguje to u Toyota LC tak nevím jak to je u WV koncernu. M

No ponekud nepresne zneni clanky a z clanku o voze je o koze. Klice funguji na frekv. cca 300 - 400 MHz, tzn ze dosah je slusny ale, jedno zasadni ale, nejprve vzhledem k plovoucimu kodu i kdyz ho "zesilite a nahrajete" je vam v nasledujicim case prakticky k nicemu. Ad A meni se Add B vzhledem k delce klice a z toho plynoucimu poctu kombinaci. To aby mobil z pasma 900 -1,4 MHz rusil klic je trosku ehm...pokud nemae mobil z trznice. Jednou z podminek pro udeleni ECC je ohledne mozneho vyzareneho vykonu na vyssisch a nizsich harmonickych (ruseni). To ceho je teoreticky mozne zneucizit je system sifrovani odvysilaneho klice a pripadnych bezpecnostnich "der".

Pokud máte i dálkové ovládání, tak není problém zamykat s ním. Potom nejde otevřít než znovu dálkovým ovládáním. Osobně odzkoušeno.

Chcete moderní svět ? Tak tady je.

a Ještě tady poradí všem zlodějům, co to ještě neví!

a proto nemám rád nové věci.

Teď mi vysvětlete jak ty kamery zabránily zločinu. Takto argumentují Ti co je propagují. Řekl bych, že kamery jsou spíše ke špiclování lidí.

To je blbost. Mam Renault Clio IV a kdyz kamarad ridil a ja vystoupil i s klicem, ze si skocim do bankomatu, auto zhaslo. Tolik asi k erudovanosti clanku.

.... stačilo by, aby klíčenky, nebo karty, které ovládají systém vozu měli jednoduchý vypínač, nebo přístup k baterii.. Prostě jak u mobilu. Pak by člověk jen vypnul, nebo vyndal baterku a hotovo.

.... někdo namítne. Ale i takto od zdroje odpojený systém se dá přečíst. No ano, dá, ale taková zařízení mátak akorát pravý agenti 007 a další jemu podobní.

At se daří

Ale napadllo, ale hadej proc s tim nic nedelaji...:)

Je zvláštní jak se tady vyjadřují k tématu lidé nemající ani ponětí jak tento systém funguje a autor obecně se ani neobtěžoval přečíst si návod na požití tohoto systému. Pak by nepapouškoval blbosti o alobalu nebo jiné hovadiny.

Nejvíce se kradou škody a to kvůli náhradním dílům. Čím více poruchové auto tím více se krade na díly

Souhlas.

Jedna technicka- pokud dojde k popisovane kradezi a auto ma start/stop system, kdyz to na prvnim semaforu zdechne, tak by to logicky mel byt konec vyletu, teda aspon se to logicky nabizi?

Já mám Dáčii logan z roku 2007 a mám svatej klid

Před 28 lety pamatuji když jezdily trabanti tak na 1 trabantu bylo napsáno motor nemá byl ukraden

houby s makem, ty vole. skus Octaviu zamknut dialkovym a otvorit keyless-om... samozrejme, ze to ide. nesir BLUDY

TESTOVAL SOM ALOBAL na kluc a FUNGUJE.

Potom je vhodne si dat zamok na OBD konektor a vybavene. Overene na novej milionovej skodovke.

S tím dálkovým ovládáním u Renaultu je to tak jak píše výše.Jak to s ním jednou zamkneš, musíš dálkovým otevřít.

Já mám Dáčii logan z roku 2007 a mám svatej klid ...

stále stojí v servisu, a když je náhodou odemčená na ulici, nikoho ani nenapadne zkusit jestli je odemčená, kdo by v ní co vozil, holinky a vidle ?

.... se bavil o autech, né o rendlikách