Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britské automobilce Aston Martin unikly interní informace popisující některé technické aspekty unikátního modelu One-77. Poprvé si tak můžeme udělat konkrétnější představu o způsobu ztvárnění tohoto výjimečného vozu.

Jeho základem je lehké šasi vyrobené z tuhé spleťi uhlíkových vláken. Diky tomu se pohotovostní hmotnost bude pohybovat na solidní hranici 1 500 kg. K relativně nízké hmotnosti dopomohla spolupráce se společností Multimatic (MTC), která se specializuje na výzkum a výrobu karbonových materiálů.

Celé řešení podvozku a zavěšení kol je podle vedení automobilky unikátní. Jeho základem je technologie Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV), která sice není zcela nová, ale v One-77 se poprvé dostane do sériové výroby. Díky ní si řidič bude moci zcela neomezeně nastavovat chování tlumičů bez nutnosti jakkoli zasahovat do pevných součástí vozu.

Brzdy (koutouče i samotné třmeny) jsou vyrobeny z karbono-keramických materiálů a jsou upraveny tak, aby přenášely co nejméně tepla k brzdové kapalině.

Dostáváme se k srdci samotného vozu Aston Martin One-77, kterým je motor vycházející z šestilitru V12, jež najdeme pod kapotou modelů DBS, DB9 a nově V12 Vantage. Pro One-77 byla jeho hmotnosti zredukována o 25 %, ovšem objem byl zvětšen na 7,3 l s celkovým výkonem 700 koní. Nízká hmotnost zaručí zrychlení 0-100 km/h okolo 3,5 s a nejvyšší rychlost bude okolo hranice 320 km/h.

David Siegl