Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Představení výkonu autopilotního Audi RS7 v Hockenheimu bylo úspěšné. Čas vozu ale není takový, aby jej automobilka vůbec chtěla zveřejnit.

Uběhlo jen pár dní od chvíle, kdy jsme vám přinesli zprávu o plánovaném předvedení autopilota Audi, nazvaného Piloted Driving Concept. Systém byl na palubě modelu RS7 a měl objet kolo po Hockenheimringu, kde se o víkendu jel poslední závod série DTM. Na ten už stihlo navázat i BMW po získání titulu speciální edicí M4 DTM Champion Edition, Audi se muselo spokojit s trochu jiným vítězstvím.

Prezentace ingolstadtského autopilota se totiž podařila, ostatně - nic jiného se ani moc nedalo očekávat, s tím, jak moc úsilí tomu Audi věnovalo. Upravená RS7 objela kolo Hockenheimringu zcela bez řidiče, na palubě nebyl vůbec nikdo, a v cíli zastavila přesně na místě, odkud startovala. Vůz sledoval vrtulník a komentátor z něj byl vskutku nadšený, hovořil o jeho schopnosti pokořit rychlost až 220 km/h.

„Tento špičkový výkon ztělesňuje dovednosti našeho vývojového týmu v oblasti autonomního řízení,” pochlubil se šéf oddělení výzkumu a vývoje Audi Dr. Ulrich Hackenberg po úspěšném zdolání okruhu. „Je také důležitý pro naše další vývojové kroky, zejména po stránkách výkonu a přesnosti,” dodal. Výkon RS7 ale nebyl tak dobrý, aby Audi vůbec zveřejnilo jeho čas. Hovoří jen o hodnotě „lehce přes 2 minuty”, což odpovídá dříve avizované snaze zajet kolo za přibližně 2 minuty a 10 sekund. To není špatná hodnota, srovnatelně výkonná auta ale zvládají „dlouhý Hockenheim” v časech okolo 15 sekund lepších a rekordní kolo Kimiho Raikkonena z roku 2004 má hodnotu lepší dokonce skoro o minutu.

Podle Audi jsou závodní tratě pro autopiloty velmi obtížná místa, takže jsou zkoušky na nich perfektní pro zajištění toho, aby vůz v kritických okamžicích nechyboval. Co však podle nás okruhům chybí, jsou nepředvídatelné prvky, jako třeba chodci či cyklisté nehledící na pravidla. I tak je prezentace Audi dokumentací pokroku, který byl v těchto záležitostech učiněn. Doba, kdy se budeme moci nechat autem odvézt bez vlastní aktivity kam si jen budeme přát, je ale přesto ještě dosti vzdálena, možná i několik dekád...

Dr. Ulrich Hackenberg u svého stroje

Takto se Audi RS7 Piloted Driving Concept představilo minulý týden

Marek Bednář