Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi S5 vs. AMG C43 Coupe vs. Camaro SS ve sprintu: a Vorsprung nikde (video)
20.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Dva německé přeplňované šestiválce vlezly do jednoho ringu s americkým osmiválcem. Papírově má navrch, je to ale tak i ve skutečnosti?
V poslední době je u sportovních automobilů kladen stále větší důraz na časy ze Severní smyčky. Je však otázkou, nakolik jim můžeme věřit, neboť pro danou záležitost neexistuje žádná oficiální metodika měření. Mnohé značky si tak k lepším hodnotám napomáhají třeba zalepením spár karoserie, instalací menší palivové nádrže či speciálních pneumatik nebo dalšími fígly v mezích možného.
Stejně se můžeme dívat třeba na data, jenž mají dokumentovat kupříkladu zrychlení z klidu na stovku či čtvrtmíly, tedy 400 metrů. Zvláště pokud se jimi chlubí automobilky. O poznání nezávislejší výsledky jsou ovšem již spojeny se srovnávacími testy různých magazínů, byť samozřejmě ani v tomto ohledu nemůže nikdo zaručit, že se skutečně jedná o zcela sériové vozy.
Pletichy ale již ponechme stranou, místo toho se pojďme soustředit na závod ve sprintu na 400 metrů mezi novým Audi S5 Coupé a Mercedesem-AMG C43 Coupe. Tedy dvěma německými modely, jenž ke svému pohonu používají přeplňovaný třílitrový šestiválec. Ten u čtyř kruhů přitom produkuje koní 354, zatímco třícípá hvězda se chlubí 367koňovým stádem.
Jelikož také udávaná jízdní dynamika favorizuje Mercedes, mohlo by se zdát, že máme rázem daného vítěze. Nicméně je tu ještě černý kůň (při pohledu na karoserii doslova) v podobě Chevroletu Camaro SS. Ten si do souboje přivezl 6,2litrový osmiválec, jenž dává k dobru 453 koní, na stovce je pak stejně rychle jako Mercedes. Poté ovšem získává navrch.
Jak ale vše dopadne? To vám nebudeme prozrazovat, i když vítěze nejspíše již zvládnete odhadnout. Na dalších příčkách by to ovšem již nemuselo být tak jednoznačné, byť při pohledu na výkon a oficiálně udávanou jízdní dynamiku je vše jasné. Realita je ale věcí zcela jinou a rozhodovat mohly i ony neoficiální fígle.
Došlo na ně? Podívejte se na to sami - prvního a třetího dělily v cíli necelé čtyři desetiny sekundy a naplněním fráze „Vorsprung durch Technik” se tento souboj rozhodně nestal...







Podceňovat americké svaly by se vám nemuselo vyplatit - v podstatě „primitivní” Camaro poráží německé konkurenty i s jejich turby, čtyřkolkami a automaty
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Grafik ukázal, jak bude vypadat nové spalovací BMW M3. Víc z nové trojky ani aut této třídy už asi nikdo nedostane
před 5 hodinami
Volvo šidí svá auta tak moc, že odstranilo tlačítka z klíče a zrušilo i startovací „čuflík”. Co pak s ním, když se nechce vypnout?
včera
Grafik ukázal, jak bude vypadat nové BMW řady 3 ve verzi kombi, Touring vyřeší aspoň jeden z jeho problémů
1.10.2026
Nejčtenější články
Přijdou vám displeje před spolujezdcem absurdní? A to nevíte tohle: Třetina majitelů je nezapnula ani jednou za dobu, co auta s nimi mají
2.9.2026
Dlouholetý šéf Fiatu a jeden ze symbolů Stellantisu skončil, jeho funkce se chopil „ztracený syn” koncernu
2.9.2026
Nejlevnější SUV Renaultu jen za 99 tisíc se ukázalo v novém jinde a rázem stojí víc. Kolik by asi stálo u nás?
2.9.2026
Legendární Mitsubishi Pajero je nečekaně zpátky a ani nezkouší provokovat nesmysly, pod kapotou má výlučně nový diesel
2.9.2026
Britové sebrali Range Roveru drsnou off-roadovou techniku, místo ní mu dali 800 kilo baterek a čekají úspěch
2.9.2026
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
