Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud máte pocit, že jste těch pár drobných změn na pětkovém sedanu, kombi a granturismu pořádně neviděli, sada nových videí vám to pomůže změnit.

Uplynulý víkend patřil jednoznačně BMW. Tomu nejprve v sobotu večer unikly oficiální fotky faceliftu řady 5, v noci ze soboty na neděli je pak byl představen i oficiálně. Vzhledem k tomu, že nabídka vozu je docela široká, došlo rovnou i na Touring a Gran Turismo a aby toho nebylo málo, přidala se inovovaná M5 i s paketem Competition. Jako vždy jsme se snažili vám hned napoprvé říci všechno podstatné a přidat veškeré materiály, jako nezřídka se to ale nepodařilo zcela vyčerpávajícím způsobem.

Sadu více než 200 fotek tedy již aktualizovat nebudeme, spolu s prvním odhalením ale bylo k dispozici jen jediné video stručně se věnující několika faceliftovaným provedením. S menším časovým odstupem BMW zveřejnilo také snímky podrobněji zkoumající verze 535i sedan, 530d Touring a 535i Gran Turismo na místě, za jízdy i zevnitř a přesně devět videí s tímto obsahem najdete níže.

Abychom nezůstali jen u pohyblivých obrázků, můžeme přidat ještě jeden technický detail, který nám v neděli chyběl. BMW bůh ví proč ve své tiskové zprávě takřka ignorovalo výrazné posílení varianty 550i, snad ze studu z její síly a spotřeby. Chyběly tedy konkrétní údaje o dynamice a hladu po palivu, které nyní můžeme doplnit ze zákaznických materiálů - BMW 550i F10 modelového roku 2014 tedy se svými 450 koňmi a 650 Nm (dosud 407 a 600) nabídne krom předpokládatelné maximální rychlosti 250 km/h také akceleraci na stovku za 4,6 s (dosud 4,8 s). Spotřeba pochopitelně klesla, a to tak, aby se její ekvivalent v podobě uvolňovaných CO2 na kilometr dostal pod hranici 200 g - činí 199 g/km a to odpovídá apetitu 8,6 litru benzinu na 100 km. Pěkné, škoda jen, ze s touto spotřebou reálně obvykle sotva jezdí majitelé 530d...

Více toho pro dnešek nemáme, doplněná videa ale skýtají jistě spoustu dalších inspirativních vjemů.

Petr Miler