Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové vrcholné SUV dorazí nejdříve za tři roky, pohled na rozměrné čelní ledvinky a členitý zadní nárazník si můžeme dopřát již nyní.

Na příchod vrcholného mnichovského SUV si ještě nějaký ten pátek počkáme, dorazit má totiž až v letech 2017 nebo 2018. To ovšem nezabránilo „automobilovému manipulátorovi“ Theo Chinovi, aby dal do placu svou vizi. Na ní se luxusní model pyšní snad největšími předními ledvinkami, jaké kdy BMW zdobily. Nechybí ani členitý čelní nárazník, od sloupků dorazu však vůz spíše připomíná nějaké laciné korejské MPV.

Je samozřejmě otázkou, jak nakonec bude vypadat reálný model - ve zmiňované přední části by ale nemuselo jít o takový odklon. U zbytku karoserie si ovšem příliš jisti nejsme, přeci jen jako vrcholný model toto SUV nevypadá. O malý vůz přitom rozhodně nejde, neboť po stránce mechanické dostane prodlouženou platformu řady 5 a 7. Ze stejného zdroje pak zřejmě budou pocházet i pohonné jednotky.

O výrobu vozu se přitom má postarat továrna v americkém Spartanburgu, která by po zajetí produkce měla být nejproduktivnějším zařízením v rámci celé automobilky. Očekává se totiž, že vyrábět bude až 450 000 exemplářů ročně (loni to bylo 297 300 kusů modelů X3, X5 a X6, zatímco na montážních linkách v Dingolfingu, které zatím hrají prim, vzniklo 342 600 kusů řady 5, 6 a 7).

Z důvodu této expanze automobilka do továrny investovala 730 milionů Eur (cca 20 miliard korun), přičemž kromě modelu X7 zde již nově montuje také model X4. Dost možná zde pak bude vznikat i vrcholný crossover X9, o jeho osudu však prozatím nebylo rozhodnuto.

Zdroj: Theophilus Chin

Petr Prokopec