Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dodge Viper byl kdysi králem Ringu, ve své nové generaci se ale na tento okruh oficiálně nepodíval. Výrobce už to nezmění, fanoušci by mohli.

Fanoušci americké legendy jménem Dodge Viper si jistě pamatují na rok 2011, kdy tehdejší Viper ACR zvládl zajet kolo Severní smyčky Nürburgringu za 7:12,13, čímž stanovil rekord pro produkční silniční auta. Tenhle rekord držel Viper do roku 2013, kdy byl s velkou rezervou překonán Němci.

Porsche 918 Spyder s paketem Weissach tehdy v rukou testovacího pilota Marka Lieba zajelo Nordschleife za 6:57, tedy asi o 15 vteřin rychleji než Viper ACR. V současnosti ale je na světě nový Viper ACR, který dokáže být na rychlých tratích nepřekonatelný. To nejlépe ukazuje 13 rekordů amerických okruhů včetně Laguna Seca, které získal během roku 2015 a poráží tím mj. i ono Porsche.

Nordschleife je ale jen jedna a po ní se současný Viper ACR ještě neprohnal. Protože ale Viper bude končit kvůli faktu, že se do něj nevejdou hlavové airbagy, je nejvyšší čas s tím něco udělat. Chce se do toho pustit firma ViperExchange, chce poslat dva Vipery s veškerým zázemím do Německa, kde budou čekat dva piloti, kteří znají Viper ACR i Nordschleife jako svoje boty.

Takový podnik je ale velmi drahý. Náklady byly odhadnuty na 150 - 200 tisíc dolarů, tedy asi 3,8 - 5,1 milionu korun a pravděpodobně proto, že si to firma ViperExchange nemůže dovolit sama, spustila crowdfundingovou kampaň na webu GoFundMe - najdete ji zde. Cílem je tam vybrat 159 tisíc dolarů, tedy asi 4,03 milionu korun.

Lze přispět jeden dolar i deset tisíc, samozřejmě, a každý cent se hodí. Zdá se vám to bláhové? Aktuálně bylo vybráno už přes 30 tisíc dolarů a to kampaň byla spuštěna 17. ledna, běží tedy tři dny. Držíme autorům tohoto nápadu palce, opravdu rádi bychom čas Viperu v Zeleném pekle znali, i kdyby nebyl úplně nejlepší.

Zdroj: Autoblog

Marek Bednář