Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilka Porsche potvrdila vývoj plochého čtyřválcového boxeru, do svých modelů jej však nezačne montovat dříve než za tři roky.

Nutnost nadále snižovat papírovou spotřebu flotily svých vozů v zájmu omezení pokut za emise dostihne také německou společnost Porsche, která se vrátí zpátky k čtyřválcovým motorům. Původně se mělo za to, že je sportovní značka Volkswagenu představí ještě letos na frankfurtském autosalonu v modelech Boxster a Cayman, kolegové z Autocaru však zjistili, že downsizing ve skutečnosti není na programu dne.

„Není tajemstvím, že na čtyřválci pracujeme, pořád je ale v ranné fázi vývoje. Podle současných plánů potrvá minimálně tři roky, než budeme moci k tomuto projektu říci něco oficiálního, takže se to nestane dříve než v roce 2016,“ řekl Britům nejmenovaný zdroj z Zuffenhausenu zainteresovaný do tohoto produktu.

Nový, turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválcový boxer s přímým vstřikováním paliva se měl podle starších zákulisních zpráv objevit jednak ve dvou zmiňovaných modelech a ve své atmosférické variantě také v údajně připravované další typové řadě situované ještě níž, jako nástupce Porsche 550 Spyder. Jestli se skutečně vrátí nástupce osudového vozu Jamese Deana, zatím netušíme, malé turbo se však podle Autocaru dostane také pod zadní kapotu devětsetjedenáctky a pod tu přední v crossoveru Macan.

V případě 911 991 by měl být základní motorizací, pro Boxster a Cayman se však zřejmě stane vrcholem. Jejich atmosférické šestiválce disponují výkonem 265 nebo 275 koní (2,7 l), respektive 315 až 325 koni (3,4 l), plochá čtyřka by se však díky turbodmychadlu měla dostat někam k 350 koním při 7 500 otáčkách a točivému momentu 480 newtonmetrů.

Zdroj: Autocar

Miro Mihálik