Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Dacia Logan MCV není nudné auto, umí jezdit i v přetáčivém smyku (video)
26.7.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Asi jen v Rusku je možné dostat při docela poklidné jízdě do přetáčivého smyku nezáživnou levnou předokolku. A nebo se Dacii křivdí?
Pokud vám nějaký nadšený řidič začne vysvětlovat, proč jedinou správnou koncepcí auta je některá s pohonem zadních kol, patrně se nevyhne tomu, že s takovým vozem je možné jezdit v řízeném přetáčivém smyku. K čemu je to dobré? Až na pár výjimek prakticky k ničemu, ale je to zábavné a i kdyby vám to tak nepřišlo, je nesporně řidičsky uspokojivější krotit vůz na hranici jeho možností v náznacích přetáčivosti nežli nedotáčivosti. Právě ta je nakonec na limitu vlastní všem předokolkám, ať už jsou udělané jakkoli. A nebo není?
Pokud by někdo soudil jen podle přiloženého videa, patrně by dospěl k závěru, že nikoli. I když se naladěním podvozku i u předokolek dá dosáhnout toho, aby šly přetočit, není to jejich běžné ani přirozené chování. Musíte o to stát, něco pro to udělat, ne jen jet zatáčkou a přidat plyn jako třeba u starších BMW. Tento řidič auta s nepochybně předním pohonem, Dacií Logan MCV předchozí generace, která se v Rusku prodává jako Lada Largus neudělal ani to a přesto se přetáčivosti dočkal. A to hodně divoké.
Je otázkou, co mohlo být příčinou, patrně kombinace více zatížené zádi a nějakého kluzkého místa na silnici popř. defekt pneumatiky. Řidič totiž jel se svou DacioLadou dost zvolna a zatáčku rozhodně „neřezal”, přesto byl v její polovině překotným a výrazným předběhnutím zádě natolik překvapen, že ani nestihl nijak zareagovat a autem orazítkoval svodidlo. Tohle by třeba pouhé ubrání plynu neudělalo ani u polétavých ostrých Renaultů, u Dacie je pak naladění směřující k podobnému chování dost nepravděpodobné. A nebo u Dacie nabrali pár inženýrů od RenaultSportu a i z vysokých kombíků dělají bijce klikatých cest? Podívejte se sami, jak to všechno probíhalo i dopadlo...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 11 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva