Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejdivočejší silniční model značky na firemním okruhu předvádí, jaké změny jsou potřeba k dosažení třetího nejlepšího času mezi vozy tohoto typu.

Nejnovější model se vzpínajícím se koníkem ve znaku jsme si již mohli prohlédnout na řadě fotografií i pár videích. Na první pohled by se tak mohlo zdát, že záběry z okruhu Fiorano jsou jen křížkem po funuse. Jenže to by se za volant Ferrari 458 Speciale nemohl posadit testovací jezdec Raffaele De Simone, který nám trať automobilky popíše do nejmenšího detailu. A jakoby mimochodem se přitom zmíní také o novém modelu.

Co se tedy ze dvou minut kromě Italštiny a anglických titulků dozvíme? Třeba tolik, že na rovince lze modelu 458 Speciale zašlápnout plynový pedál až do podlahy a zrychlovat až na šestý převodový stupeň. Díky hmotnosti snížené na 1 290 kg lze pak šikany projíždět v absurdním tempu, zatímco výkonnější brzdy a rychlé podřazování mají pomoci přenášet tuto rychlost také do techničtějších zatáček.

Vyjma toho nabízí kupé velkou přilnavost za pomoci pneumatik Michelin Pilot Sport Cup2, zatímco elektronický diferenciál zdatně koučuje výkon 605 koní. Vhod přichází také přítlak, který spoluvytváří unikátní zadní difuzor, zatímco precizní řízení má zajišťovat kontrolu i v limitních situacích. Není tedy divu, že 458 Speciale zvládne okruh za 1 minutu a 23 sekund, což je třetí nejlepší čas v historii silničních modelů Ferrari.

Petr Prokopec