Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová maska, jiná kola, pozměněná tlačítka v interiéru a začlenění zpětné kamery. Takhle vypadá opravdu neviditelná modernizace.

Tak už i Hyundai neodolalo tlaku urychlené modernizace. Oproti Astonu Martin Virage, Hondě Civic nebo Chevroletu Malibu však korejská automobilka nepotřebovala k faceliftu modelu Grandeur 18 měsíců. Vůz totiž na domácím trhu vstoupil do prodeje na počátku loňského roku, ve Spojených státech se jako Azera začal prodávat dokonce až letos v dubnu. Nic z toho však značce nebránilo v krocích, díky nimž se čtyřdveřový sedan začal vizuálně přibližovat k modelům Lexusu. Tedy těm před facelifty.

Důvodem je především nová čelní maska, která má připomínat vodopád. Daleko více se však podobá přídi aktuálního Lexusu IS. Tím ale venkovní modernizace prakticky končí, nové jsou dále jen odlišně stylizovaná litá kola a pár barevných odstínů. Minoritní zásahy aplikovalo Hyundai také na interiér, kde je pár jinak stylizovaných tlačítek a nový software multimediálního systému. Přibyla rovněž zpětná kamera.

Toť ale opravdu vše, změn se nedočkal ani podvozek, ani pohonné jednotky. Základem tak nadále zůstává 2,4litrový čtyřválec Theta II GDI naladěný na 201 koní, zatímco vrcholem opětovně bude třílitr V6 Lambda II GDI o výkonu 270 koní.

Je přitom otázkou, zda se drobný facelift týká jen korejského Grandeuru, nebo jestli Hyundai podrobí velmi jemné modernizaci také americkou Azeru. Pokud totiž zvažujete individuální dovoz, je přece jen lepší nakupovat ve Státech než v Asii.

Zdroj: Carscoop

Petr Prokopec