Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Koncept, který navzdory příslušnosti k Hyundai nenavrhoval Peter Schreyer, vyjadřuje korejské představy o sportovním kupé. Má 273 koní a váží 840 kg.

V návaznosti na kupé GT4 Stinger nám korejská automobilka na ženevském autosalonu představí svou vlastní představu o sportovním voze, jakým je například Alfa Romeo 4C. Toto přirovnání přitom není zdaleka náhodné, neboť za stylizací vozu stojí Evropský institut designu (Istituto Europeo di Design neboli IED) z italského Turína.

Mimo to pak značka navíc dodává, že studie nazvaná PassoCorto (v překladu z Italštiny znamená krátký rozvor) byla objednána evropským stylistickým centrem jakožto „pocta designu Made in Italy, který se vyučuje na IED“. Sportovní futuristický a radikální design konceptu nyní zachytili fandové před branami ženevského výstaviště při příležitosti vykládky exponátu.

Podle posledních informací má monokok z karbonových vláken a pod jeho kapotou dvakrát přeplňovaný downsizingový benzinový motor 1,6. Hodnota výkonu 273 koní je na takovou kubaturu poměrně neobvyklá, zajímalo by nás ale, zda tento motor zamíří také do některého budoucího modelu Hyundai či Kia. Oranžová karoserie s pohonnou jednotkou umístěnou uprostřed vypadá skutečně zajímavě. Ještě přitažlivější je fakt, že dvoumístný koncept údajně na váze neukáže více než 840 kilogramů, což je obdivuhodná cifra i pro vůz velikosti městského Citroënu C1 . Odvaha mu jako zmíněné Alfě 4C rozhodně nechybí.

Na zvedání poklopu motoru bychom ovšem měli zapomenout. Hyundai PassoCorto je totiž pouhou studií, která by neměla zamířit do sériové výroby. Zda je model na videu pouze hliněný, to si tvrdit netroufáme, ale možné to je. V rámci interiéru ale existují pouze skici zobrazující zcela individuální zónu pro řidiče i spolujezdce. Podle IED navíc bylo záměrem, aby sedadla vpředu navazovala na palubní desku a vzadu jakoby vylézala ze samonosného rámu. Uvidíme, s čím se ještě Korejci v Ženevě vytasí.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Zdroj: Worldcarfans

Adam Šrámek