Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Žádná replika, ale originální přelomové Porsche z 80. let bývá k vidění v muzeu, v nejlepších sbírkách a nebo na ulici metropole Nizozemska. Takový okamžik se počítá mezi nezapomenutelné chvíle.

Porsche s trojciferným označením 959 vzniklo v pouhých 337 kusech, ani tak nízké číslo ale dokonale nevyjadřuje jeho výjimečnost. Supersport vyráběný v letech 1986 až 1989 se zapsal do historie jako jeden z prvních sportovních automobilů používající pohon rozdělený mezi obě nápravy a na chvíli získal i titul nejrychlejšího sériově vyráběného auta planety.

Prodejní cena 959 vyšplhala kvůli všem do té doby neznámým či ojedinělým technologiím a nízkému počtu vyrobených kusů na 420 tisíc německých marek, avšak v kuloárech se říká, že automobilka na každém vyrobeném exempláři tratila ještě jednou tolik. Bez ohledu na komerční úspěch či neúspěch je dnes každý z přežívajících vozů výsostní sběratelskou lahůdkou.

O to více překvapuje úlovek pořízený na adrese George Gershwinlaan 520 před provozovnou prominentního fitcentra v Amsterdamu. Ve výloze se odrážela nezaměnitelná stříbrná silueta klasického Porsche obohaceného o zabudované křídlo. Neokoukané tvary snad nikdy neomrzí, ještě více padne brada při zjištění, že nejde o kopii, ale nefalšovaný originál, jehož cena se dnes pohybuje v řádu desítek milionů korun.

Podle specifických registračních značek jde o artikl některého z prodejce těch nejdražších vozů v zemi, který si jej zřejmě před prodejem rozhodl trochu užít - v nabídce nizozemských dealerů dnes nevidíme jedinou 959. Vidět jeden ze skutečných exemplářů ve volném terénu je dnes téměř nemožné, s takovými auty se po fitcentrech běžně nejezdí. Mnohem snáze na tento stroj narazíte v muzeu - poslední sériový kus je aktuálně vystaven v muzeu Porsche ve Stuttgartu.

Zdroj: [http://www.autojunk.nl/2019/06/porsche-959-241974 Auto Junk

Mirek Mazal