Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sériové Niro dostane do vínku benzinovou jedna-šestku a elektromotor, díky čemuž chce jezdit za méně než 3,8 l/100 km. Odhaleno bude v Chicagu.

Korejská automobilka se v roce 2013 pochlubila odvážně střiženým konceptem Niro, který vzbuzoval touhu i v lidech, kteří jinak crossovery a SUV nemusí. Loni v listopadu ovšem Kia poslala do světa první ilustrace produkční verze, po jejichž spatření jsme mohli jen smutně konstatovat, že veškerá odvaha je pryč. Místo toho tu máme vůz, který evidentně nebude nikterak vyčuhovat z davu. Tedy alespoň po stránce designové. Je ovšem dost možné, že Korejci se pokusí udělat díru do světa díky technice.

Chystaný crossover totiž vychází ze sesterského Hyundai Ioniq, který je vůbec prvním vozem na světě, o jehož pohon se postará pouze alternativní ústrojí. K dispozici by zákazníkům měl být elektromobil a plug-in hybrid, zatím jsme se ovšem dočkali pouze klasické hybridní varianty. Právě její technika se přitom nastěhovala pod kapotu další korejské novinky, pročež můžeme počítat s příchodem benzinového 1,6litrového čtyřválce o výkonu 105 koní a elektromotoru naladěného na 43,5 koně.

Zda součástí paketu bude také šestistupňová dvouspojková převodovka a lithium-polymerové baterie, to je zatím otázkou. Kia ovšem dodává, že hybridní ústrojí by jí mělo dopomoci snížit emise pod 90 gramů na kilometr, a to dle evropského normovaného cyklu. Tuto hodnotu můžeme snadno přepočítat na 3,8 l/100 km, což je 0,7 litru nižší spotřeba než u Hyundai, v jehož případě průměr vycházel z korejského cyklu. Je tedy jisté, že v Evropě bude Ioniq úspornější než ve své domovině.

Více informací bychom se měli dozvědět nejpozději v únoru, neboť živá premiéra produkční Kie Niro byla ohlášena na autosalon v Chicagu. Aktuálně tak již jen můžeme dodat, že poměrně střídmý vzhled nového crossoveru mají na svědomí designová centra značky v americké Kalifornii a korejském Namyangu.

Petr Prokopec