Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V ulicích Kataru se potkaly hned dva italské skvosty, navíc při vzájemném souboji. I když jeden z nich ani nemá homologaci pro veřejné silnicie.

V poslední době se to fotografiemi a natočenými snímky nového Ferrari LaFerrari jen hemží, přičemž - jak už velmi dobře víte - jeden z 499 vyrobených kusů už si našel také majitele na české půdě. Zatímco v ČR bude z celé nabídky asi nejtypičtější červený kus, v Kataru brázdí silnice výraznější žlutý. Na zelené monstrum Jay Kaye z Goodwoodu nemá ale ani jeden z nich. Zahlédnout byť jen jediný kus takového hypersportu je pořádné štěstí, evidentně se ale dějí i zajímavější shody náhod, nebo snad úmyslná dostaveníčka.

Konkrétně se bavíme o přiloženém videu, které po boku hřebce z Maranella ukazuje býka ze Sant'Agata Bolognese a rovnou toho nejbrutálnějšího, ještě vzácnějšího než je LaFerrari. Řeč je o Sesto Elemento, u kterého ani dobře informované osoby nevědí, zda stoprocentně vzniklo dvacet automobilkou avizovaných kusů. Pokud ne, pak je tohle setkání ještě mimořádnější.

Zatímco elektromotory vyzbrojené LaFerrari disponuje kombinovaným výkonem zhruba 963 koní a umí stovku za méně než tři sekundy (trojnásobek za 15 sekund) a maximálku přes 350 km/h, Sesto Elemento vaří podle starého dobrého receptu. Bez elektromotorů dává v něm použitý atmosférický V10 modelu Gallardo LP570-4 Superleggera při plném tempu ochutnat 570 koní v kombinaci s pouhými 999 kilogramy. Cena je dokonce vyšší než u maranellského oře, neboť vyšel na 1,5 milionu Euro (cca 41,2 milionu korun), zatímco LaFerrari na 1,3 milionu Euro (35,7 milionu korun).

Jasná výkonová převaha Ferrari dává tušit jasný výsledek, jenže s 1,75 kilogramu na koně dokáže brutální býk z karbonu s pohonem všech kol sprintovat na stokilometrovou rychlost za 2,5 sekundy, což může minimálně zpočátku dát i LaFerrari, přestože je na tom i s výkonovou hmotností jasně lépe (1,3 kg/kůň) zabrat. Na videu uvidíte, že majitel Ferrari na letmém startu sice trochu zaspal, popř. zaspala jeho hybridní technika, ale i tak měl minimálně první stovky metrů, co dělat, aby Lambu vůbec stačil. Pak byl zřejmě rychlejší i tak, ale výsledek potěší staromilce - Sesto Elemento je vedle LaFerrari pomalu jako z muzea, přesto je více než konkurenceschopné.

Zvukovou kulisu snad ani nemusíme komentovat. A vůz natáčejícího musel být také z těch rychlejších, tipujeme BMW M5. No, prohlédněte si to všechno sami...

Zdroj: aziz__qtr@Instagram

Adam Šrámek