Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Legendární Dodge Viper definitivně končí. Přesto bude žít dál, v nitru tohoto stroje
19.7.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Zázrak se nestal, Dodge Viper už má potvrzený termín svého definitivního skonu. Tak úplně definitivní ale nebude, VLF Force 1 se bude prodávat dál.
Chystaný konec výroby Dodge Viper je už déle dobře známou věcí. Už dříve jsme se dozvěděli, že tečka za érou jeho existence má být napsána 31. srpna 2017, neb auta vyrobená v USA musí mít od 1. září hlavové airbagy a do Viperu se nic takového nevejde. Mohli jsme ovšem ještě doufat v nějaký zázrak, teď už ale s jistotou víme, že nenastane. Koncern FCA oznámil, že letošní 31. srpen se dny života této legendy sečtou nadobro a s ní i brány slavné továrny na Connor Avenue.
V té souvislosti vyvstává otázka, co bude s ještě jedním autem, které je na Viperu závislé - VLF Force 1. Tenhle sběratelský kousek, za jehož vývojem stojí Henrik Fisker, je v podstatě překarosovaný Viper - má stejný motor i šasí. Force 1 má vzniknout v 50 kusech a dodávky zákazníkům začínají teprve teď, zhruba měsíc před zastavením výrobních linek Viperu, takže obavy o jeho budoucnost byly na místě.
Sám Fisker ovšem ujišťuje, že s výrobou Force 1 nebude problém. „Máme víc než dost dárcovských aut na to, abychom postavili všechny plánované Force 1. Byly pro tento projekt nakoupeny dopředu,” uvedl pro Automotive News. Sběratelé, kteří si objednali VLF Force 1, tedy o svá auta nemusejí mít strach a pokud byste o Viper i po jeho vyprodání a konci výroby stáli, VLF zůstane ještě chvíli v nabídce.
Podle vyjádření FCA navíc nemusí mít strach ani zhruba 80 zaměstnanců továrny Connor Avenue, že by přišli o obživu. Byť se fabrika bude zcela zavírat, pracovníkům bude nabídnuto jiné místo v rámci koncernu FCA.




















VLF Force 1 má technický základ ve Viperu, to je nakonec patrné z proporcí i z „vnitřností”
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nejnovější články
Hyundai se blíží vrcholu absurdity, jeho další elektromobily budou jen špatnou emulací spalovacích aut
před 3 hodinami
Jeff Bezos se zbavuje své obří jachty, kvůli které museli rozmontovat půl Nizozemska, aby vůbec vnikla. Zjistil, že je moc velká
před 7 hodinami
Tato auta jsou takový propadák, že se je dealerům nedaří prodat nová ani se slevami 1,5 milionu Kč
před 8 hodinami
Jako chudý farmář vyrůstal s plakátem Lamba na zdi, teď odmítl čtvrt miliardy za své Ferrari, „protože s ním přece jezdí”
před 10 hodinami
Typické: Honda prodělala 330 miliard na elektromobilech, teď dusí spalovací modely, aby si vše vydělala zpátky
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Další zajímavá autovidea 05.07. 21:48 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 05.07. 21:14 - Stepan
- Policejní kontroly a měření 05.07. 20:38 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.07. 20:37 - Truck Daškam
- Politický koutek 05.07. 18:27 - jerry
- BMW Divize 05.07. 17:15 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 05.07. 13:14 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 05.06. 22:57 - M.Z.
