Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová varianta LC by měla spárovat 3,5litrový šestiválec s elektromotorem a disponovat výkonem až 476 koní. Poprvé se ukáže v Ženevě.

V posledních čtyřech letech nás Lexus obdařil hned několika verzemi konceptu LF-LC. Na sklonku předloňského roku jsme si navíc mohli potvrdit, že značka již vlastní práva spojená s označením LC 500 a LC 500h. Bylo tedy jasné, že působivě stylizované kupé skutečně zamíří do výroby, a to nikoliv pouze v jedné variantě. Verze osazené pětilitrovým motorem V8 a desetistupňovou převodovkou jsme se dočkali již před měsícem na autosalonu v Detroitu, Ženeva bude pro změnu zasvěcena hybridnímu provedení.

Automobilka prozatím poslala do světa pouze pár fotografií verze LC 500h a nepříliš obsáhlou tiskovou zprávu, ve které se píše o technologii Lexus Multi Stage Hybrid System. Ta má stát za „působivými jízdními zážitky, vysokým výkonem a skvělou efektivitou“. Tím nám ale oficiální informace končí, přesunout se tak můžeme k těm spekulativním.

Dle nich by přitom hybridní ústrojí mělo být složeno z 3,5litrového benzinového šestiválce a elektromotoru. V případě spalovací jednotky bychom měli počítat s 313 koňmi, v rámci „drátů a cívek“ pak s 220. Celkem by soustava měla produkovat 476 koní, tedy o tři více než osmiválcové provedení. Vůči tomu lze navíc očekávat i jeho lepší průběh díky elektromotoru a je tedy možné, že jízdní dynamika dozná oproti Lexusu LC 500 zlepšení. Vše ale samozřejmě závisí na přidané hmotnosti, která hybridy tradičně trápí.

V tomto směru automobilka nic nenaznačila, víme tedy jen, že pod povrchem najdeme stejně jako u osmiválcového modelu platformu GA-L využívající vysokopevnostní ocel a hliníkové komponenty za účelem redukce kilogramů. Uvnitř je pak možné očekávat zachování koncepce 2+2, otázkou je příchod zmiňovaného desetistupňového automatu. Hybridní ústrojí totiž může být sladěno s odlišnou převodovkou, a dost možná také s pohonem všech kol.

Veškeré tyto informace ale prozatím berte opravdu jen jako spekulativní, jasno si tak uděláme až za dva týdny v Ženevě. Objednávkové knihy by se v případě obou variant měly otevřít ještě letos, zmiňované hybridní ústrojí by pak do vínku měla dostat i nová generace vrcholné limuzíny LS. Jejího příchodu bychom se přitom měli dočkat v druhé půlce příštího roku.

Petr Prokopec