Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová převodovka má prý zaručit stejné propojení s vozem jako manuál. Při sprintu ušetří desetinu sekundy, na stovce jste s ním za 3,9 sekundy.

Britská malosériová automobilka Lotus v poslední době bojuje hlavně o přežití. Z toho důvodu přišla ke slovu restrukturalizace firmy, v jejímž důsledku lze dost možná čekat propuštění čtvrtiny zaměstnanců. Mimo to bylo potvrzeno, že značka se prozatím nebude zabývat vývojem nových modelů a místo toho soustředí veškerou svou pozornost na zdokonalení svého stávajícího portfolia. Díky tomu se v příplatkové výbavě modelů Exige S a Exige S Roadster objeví šestistupňový automat.

Nová převodovka by údajně měla být navržena tak, aby řidiče neochudila o působivé propojení s vozem, kterým je značka Lotus proslulá. O výsledku pochybujeme, na každý pád byly optimalizovány jednotlivé rychlostní stupně i odezva, k mání pak budou režimy Sport a Race. Dá se předpokládat, že druhý zmíněný vám dovolí podržet motor ve vysokých otáčkách, přičemž veškerou změnu jednotlivých rychlostí nechá čistě na vás. Řadit se přitom bude pádly pod volantem.

Aby přitom nezůstalo jen u tvrzení, má Lotus připravená také suchá čísla. Na testovací trati v Hethelu tak vůz zajel naprosto identický čas jako verze osazená manuálem, při sprintu na stovku pak dokonce svého kolegu ponechal s časem 3,9 sekundy o desetinku pozadu. Jde přitom o hodnoty, kterých bylo dosaženo v rámci finálního kola testů, produkční verze tak dost možná přijde ještě s nějakým tím zlepšením.

K zahájení prodeje těchto modelů dojde v lednu 2015, automobilka však dodala, že objednat se dají již nyní. V případě britského trhu mohou zákazníci počítat s příplatkem 2 000 liber (cca 66 000 Kč), v kontinentální Evropě pak automat vyjde na 2 185 Eur (60 100 Kč). V obou případech jde o ceny bez daně.

...je Lotus Exige S na testovací trati v Hethelu stejně rychlý jako verze s manuálem

Petr Prokopec