Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholný model by mohl nabídnout až 600 koní, které srazí zrychlení na stovku na nějakých 3,5 s. Jeho výroba ale tak rychle nepřijde.

Do odhalení Mercedesu-AMG GT již zbývají jen dny, pro automobilku jsou však základní verze i provedení S jen prvními částmi mnohačlenného portfolia. Dalším v řadě by se mohl stát model Black Series, který dost možná aktuálně trénuje na Severní smyčce Nürburgringu. Nejistotu v předchozí větě přitom zmiňujeme záměrně, neboť jakékoliv potvrzení chybí. Pevně uchycené zadní křídlo a čelní nárazník s obřími vstupy vzduchu ovšem naznačují, že o standard jde jen sotva.

Pokud ovšem zůstaneme u názoru, že by daný prototyp skutečně mohl být chystaným Black Series, pak více než dvě nová videa do placu dát nemůžeme. O takovém výkonu se dosud ani nespekulovalo, přestože je jisté, že o pohon se stejně jako u základních verzí postará nový čtyřlitrový osmiválec twin-turbo. Dmychadla společnosti Borg Warner přitom operují s maximálním tlakem 2,3 baru, což ve výsledku vede k výkonu 510 koní.

U vrcholného modelu by ovšem plnící tlak mohl být navýšen, stejně jako by vůz mohl profitovat také z větších turbín. Výkon osmiválce by tak mohla vyletět někam k šesti stovkám koní, díky čemuž by sprint z klidu na stovku poklesl na nějakých 3,5 sekundy. To jsou ovšem pouhé dohady, které si minimálně v nejbližších měsících nebudeme moci ověřit. Pokud se totiž jedná o Black Series, dříve než rok po standardu do výroby nezamíří.

Více již dodat nemůžeme, v diskuzi si ovšem rádi vyslechneme vaše názory. Zvláště pak na mnohem hutnější zvuk osmiválce, který společně s výše zmiňovanými prvky odlišuje tento exemplář od všech dosud nachytaných.

Petr Prokopec