Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Svým vzhledem nás dvoudveřová verze nové třídy E zatím příliš neláká. Pod kapotou to bude jiná káva, zvláště ve verzi AMG naladěné na 612 koní.

Novou třídu E jsme si mohli představit již v lednu. Kromě základních verzí se oficiálně na světlo dostala také ostřejší varianta E 43 AMG, [0000022052 únik technických dat]] se postaral o částečné odhalení vrcholného modelu E 63 AMG. Pokaždé jsme však tu čest měli pouze se sedanem, ostatní karosářské verze jednoho z bestsellerů Mercedesu zůstávají nadále tajemstvím.

Momentálně se začíná rýsovat kupé, které bylo nafilmováno s menším množství kamufláže než kdy předtím. Při pohledu na dvoudveřový model se ovšem nemůžeme ubránit jistému zklamání, neboť vůz působí poněkud zavalitým dojmem. To je dáno i strategií značky ze Stuttgartu, která na rozdíl od Audi či BMW hodlá dát více najevo příbuzenský vztah se sedanem.

Samozřejmě, jisté rozdíly se tu najdou. Střešní linie se zdá být výrazně nižší a boční okna postrádají rámy. Mimo to si můžeme povšimnout integrovaného zadního spoileru. Zda to ale bude stačit na okouzlení publika, tím si příliš jisti nejsme, BMW řady 6 nám přijde atraktivnější. Finální verdikt si ovšem schováme na moment, kdy krycí fólie zmizí docela - v lecčems může mást.

Soudě podle zvuku natočený prototyp nejspíše používá nový dvoulitrový turbodiesel naladěný na 194 koní a 400 Nm točivého momentu. Mimo něj dorazí i benzinové čtyřválce, stejně jako šestiválcové jednotky. Na vrchol se pak usadí stejně jako v případě sedanu verze AMG, jejíž čtyřlitr V8 nabídne minimálně 571 a 612 koní.

Petr Prokopec