Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Za mnichovské kupé s výkonem 500 koní dáte v Evropě masivní 3 965 000 Kč. V případě zájmu si ale pospěšte, k mání je pouze polovina produkce.

Sériové BMW M4 GTS osazené přeplňovaným šestiválcem, jenž dostal do vínku vstřikování vody do sacího traktu, jsme si mohli představit před několika málo dny. Jeho parametry nám přitom více než učarovaly, neboť při hmotnosti 1 510 kilogramů produkuje 500 koní a 600 Newtonmetrů točivého momentu. Stovku tak i díky automatické převodovce M DCT zvládne za 3,8 sekundy, kromě toho pak Severní smyčku Nürburgringu obkrouží za 7 minut a 28 sekund - rychlejší silniční vůz prý Mnichov nikdy nevyrobil.

K působivé jízdní dynamice můžeme přičíst ještě modifikovaný bodykit, kterému vévodí nízko spuštěné čelní lízátko a mohutné zadní karbonové křídlo. Uvnitř pak nechybí skorozávodní skořepiny a v případě zájmu můžete sáhnout také po ochranné kleci. Obejít se sice budete muset bez zadních sedadel, to ale nejspíše nikomu až tak vadit nebude.

Až potud jde jen o samé dobré zprávy, nyní tak logicky můžeme přepřáhnout na špatné. Ty souvisejí s omezenou produkcí, která bude čítat pouze 700 exemplářů. Z této porce navíc 300 kusů zamíří do Ameriky a 30 vozů do Velké Británie. Pro kontinentální Evropu a vlastně i zbytek světa tak zbývá v nabídce pouze 370 vozů, tedy „větší polovina”.

S ohledem na tuto výjimečnost asi již nepřekvapí, že za každý exemplář si BMW bude účtovat 146 200 Eur (cca 3 965 000 Kč), pročež tu nemáme nejen nejrychlejší produkční model značky, ale také nejdražší. Předchozí M3 GTS totiž překonává o 5 750 Eur (156 000 Kč), zároveň je dražší i než Porsche 911 GT3, s nímž sdílí poměr 3 koně na kilogram. Jestli za to stojí, můžete znovu posoudit i na novém videu britského zastoupení BMW z okruhu Anglesey, které doplňuje to zprvu vypuštěné německou centrálou...

Petr Prokopec