Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

TeRRA nevypadá vyloženě jako z jiné planety, přesto do výroby nezamíří. Jeho design by ale budoucí novinky Nissanu inspirovat měl.

Současné pokusy různých značek o úsporné hybridy či ještě úspornější elektromobily končí povětšinou stejně. Tedy nepříliš velkým zájem zákazníků o malý dojezd, který je navíc vykoupen extrémní cenou. Řada výrobců proto pátrá po dalších alternativách benzinu a dieselu, které by bylo možné využít k pohonu automobilu.

Jedním z řešení by mohly být palivové články, zatím ale mají ke spáse elektrické mobility hodně daleko, hlavně pro svou celkovou neefektivitu. Přesto po nich již v minulosti sáhlo několik automobilek, pro většinu však šlo spíše o cvičení než o vývoj produkčních modelů. A Nissan k jejich použití nepřistupuje jinak.

Na autosalonu v Paříži totiž japonská automobilka představí koncept TeRRA, který k pohonu využívá právě vodíkových palivových článků. Ty napájejí dvojici elektromotorů, z nichž každý pohání odlišnou nápravu. TeRRA tak nabízí koncepci 4x4, ačkoliv značka počítá spíše s tím, že obdobný vůz bude jezdit hlavně ve městě.

„Na vině“ bude zřejmě (ve srovnání s konvenčními automobily) nedostatečný výkon, který by 4 160 mm dlouhý, 1 800 mm široký a 1 560 mm vysoký vůz nedokázal protáhnout náročným terénem.

Nissan každopádně nepočítá s tím, že by koncept TeRRA dorazil až do sériové výroby. Místo toho jeho futuristicky stylizovaná karoserie a na řidiče zaměřený „digitální“ interiér mají naznačit, jakým směrem se značka vydá s tradičními modely.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Petr Prokopec