Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po skoro dvou dekádách přešlapování na přichází Němci konečně s novým vrcholem. Vůbec poprvé bude k mání i jako sporťák s alespoň 600 koňmi.

Uplynulý víkend byl novinkami doslova napěchovaný. Není tedy divu, že se k jednotlivým událostem stále vracíme, zvláště pak v případě BMW. Mnichovská automobilka u italského jezera Como během přehlídky Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este představila novou řadu 8. Ta v nabídce výrobce chybí již prakticky dvě dekády, v příštím roce se ovšem dočkáme jejího návratu. Kromě kupé dorazí i kabriolet, mimo to ovšem značka vůbec poprvé ve své historii vyrukuje také s variantou M8.

Konkurenci pro Ferrari hodlalo BMW představit již v 90. letech minulého století, celý projekt ale zamířil k ledu na prahu sériové výroby. Značka postavila plně funkční prototyp, pak ale automobilka ztratila pevnou půdu pod nohama a nevěřila komerčními úspěchu takového vozu. Doba se ale změnila, drahých aut se dnes prodává více než kdy dříve a BMW nechce Mercedesy-AMG S63 a S65 Coupe bojovat o zákazníky bez konkurence.

A že to bude velký boj jak v oblasti dynamiky, tak prodejních čísel. BMW sice M8 dá „pouze“ osmiválec, na Mercedes by novinka neměla ztrácet. Přeplňovaná 4,4litrová pohonná jednotka by měla produkovat minimálně 600 koní, které po vzoru chystaného BMW M5 pošle na všechna čtyři kola.

Jelikož vůz dostane karbonová vlákna, lze očekávat minimálně stejnou dynamiku jako u „über-sedanu“. Ten má stovku pokořit za 3,5 sekundy, jeho rozlet pak omezovač utne na 250 km/h. Nicméně dosažení magické třístovky bude s příplatkovým paketem více než jisté. M8 by přitom mělo zamířit do světa s obdobnými parametry, i když za citelně vyšší cenu.

Více k vozu prozatím nemůžeme dodat, posloužit ale můžeme novým videem s nastartovaným vozem. Z čtveřice koncovek výfuku na něm vychází zajímavý zvuk. Ten bude doprovázet působivý vzhled, který nám odhalil hlavně onen koncept představený v Itálii. I ten si můžeme připomenout skrze živé fotografie.

Tím bychom ale dnešní povídání mohli ukončit. Závěrem tedy jen dodáme, že základní kupé i varianta M8 jsou vyvíjeny současně, v showroomech značky se tedy objeví záhy po sobě. Kromě toho BMW chystá také závodní speciál GTE, který představí během 24 hodin v Daytoně na sklonku ledna 2018. Zmiňovaný kabriolet pak dorazí v roce 2019.

Petr Prokopec