Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Opel uvedl na český trh svůj čtyřmístný kabriolet s plátěnou skládací střechou. Cena Cascady začíná s motorem 1,4 těsně pod 600 tisíci Kč.

Opel Cascada není z obecného hlediska žhavou novinkou, poprvé se představil světu už loni v září. Do České republiky se mu ale moc nechtělo, v mezičase jsme jej tak stihli lehce oťuknout v Německu a taktéž probrat jeho tamní ceny. Teď máme k dispozici i ty české a jak už bývá u Opelu zvykem, jsou nižší.

Cascada tedy přichází na český trh s pěti motorizacemi a dvěma převodovkami (šestistupňové manuální a samočinné). Kromě základní 1,4 Turbo s výkonem 120 koní je k dispozici i výkonnější 140-koňová čtrnáctistovka. Nejvýkonnějším zážehovým motorem je nová přeplňovaná šestnáctistovka o výkonu 170 koní, která s 1,8 tuny těžkou Cascadou jede až 222 km/h. Překvapivě dynamičtější svezení s otevřeným Opelem ale nabízejí dva turbodieselové čtyřválce - 2,0 CDTI se 165 koňmi a hlavně pak dvakrát přeplňovaná verze téhož motoru s až 190 koňmi. Jejich ceny spolu s dalšími detaily najdete v kompletním oficiálním ceníku (PDF, 173 kB).

Cascada je po našich prvních zkušenostech velmi tuhý kabriolet (oproti předcházející Astře Twin Top je podle údajů výrobce torzně tužší o 41%) a tedy i potenciálně bezpečnější. Proti riziku převrácení je Cascada vybavena vystřelovacími vzpěrami. Plátěná střecha se vsazeným zadním oknem se natáhne za 17 sekund a tuto operaci je možné provést do rychlosti 50 km/h. Odvrácenou stranou mince je horší dynamika plně naloženého téměř dvoutunového vozu, kterou dále snižují poměrně dlouhé převody. Spíše průměrné jsou také jízdní vlastnosti a brzdy, stejně jako řízení předokolky.

Zkrátka Opel Cascada osloví spíše klidnější milovníky jízdy pod širým nebem a podle slov zástupců německé automobilky představuje plně použitelný vůz s velmi dobrou výbavou a cenou. Na zdejším trhu chce Opel letos prodat kolem 50 vozů, to by mohlo klapnout.

Jaroslav Vavera